一種載貨汽車發動機專用吊具的制作方法
【專利摘要】一種載貨汽車發動機專用吊具，平衡臂用鋼板制作成帶圓角的矩形，平衡臂中上部分別連接有前上鐵鏈和后上鐵鏈，前上鐵鏈和后上鐵鏈的上端與上吊環相連接，前上鐵鏈比后上鐵鏈短，保證吊裝時，平衡臂向后下方傾斜一定的角度。平衡臂下部連接前下鐵鏈和后下鐵鏈，前下鐵鏈和后下鐵鏈下部分別連接一件圓鋼制作的掛鉤。吊裝時，將行車吊鉤掛入上吊環，將前掛鉤及后掛鉤分別掛入發動機缸蓋上安裝的前吊架及后吊架圓孔內，發動機與變速器一體件有一定的向后下方傾斜的角度，較好地滿足了裝配需求。這種載貨汽車發動機專用吊具結構簡單，制造容易，使用方便，可以作為汽車生產中的一種高效工藝裝備。
【專利說明】一種載貨汽車發動機專用吊具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車生產過程中的工藝裝備，特別是一種載貨汽車發動機專用吊具。
【背景技術】
[0002]在載貨汽車的生產過程中，發動機與變速器安裝為一體件后，再吊裝到車架上，由于發動機與變速器一體件的重量較大，需要用行車吊裝，并且要求發動機與變速器一體件有一定的向后傾斜的角度。目前普遍采用的方法是用鋼繩或鐵鏈捆綁發動機與變速器一體件后再吊裝，這樣的方法效率較低，并且如捆綁不好還存在安全隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型提出一種載貨汽車發動機專用吊具，它能克服上述問題。
[0004]本實用新型提供的這種載貨汽車發動機專用吊具，平衡臂用鋼板制作成帶圓角的矩形，平衡臂中上部加工有兩個小園孔，分別用一件圓鋼制作的連接環穿過這兩個小園孔連接前上鐵鏈和后上鐵鏈，前上鐵鏈和后上鐵鏈的上端用一件圓鋼制作的上吊環相連接，前上鐵鏈比后上鐵鏈短，保證吊裝時，平衡臂向后下方傾斜一定的角度。平衡臂下部兩端也加工有兩個小園孔，分別用一件圓鋼制作的連接環穿過這兩個小園孔連接前下鐵鏈和后下鐵鏈，前下鐵鏈和后下鐵鏈下部分別連接一件圓鋼制作的掛鉤。吊裝時，將行車吊鉤掛入上吊環，將前下鐵鏈下部連接的掛鉤掛入發動機缸蓋前右側安裝的前吊架圓孔內，將后下鐵鏈下部連接的掛鉤掛入發動機缸蓋后左側安裝的后吊架圓孔內。由于平衡臂向后下方傾斜一定的角度，因此吊裝時，發動機與變速器一體件也有一定的向后下方傾斜的角度，較好地滿足了裝配需求。并且掛鉤不會從發動機缸蓋上安裝的前吊架、后吊架圓孔內脫出，確保了吊裝的安全性。這種載貨汽車發動機專用吊具結構簡單，制造容易，使用方便，可以作為汽車生產中的一種高效工藝裝備。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0005]圖1是本實用新型的總體結構示意圖的側視圖即從汽車左側向右投影而得到的視圖。
[0006]圖2是本實用新型的總體結構示意圖的前視圖即從汽車前部向后投影而得到的視圖。
[0007]圖1?2中各標號為:1-發動機與變速器一體件，2-掛鉤,3-前下鐵鏈,4-連接環，5-平衡臂，6-前上鐵鏈，7-上吊環，8-后上鐵鏈，9-后下鐵鏈。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖進行詳細說明。
[0009]如圖1?2所示，載貨汽車發動機專用吊具的吊裝對象一發動機與變速器一體件I用雙點劃線表示，做透明狀處理。本實用新型提供的這種載貨汽車發動機專用吊具，平衡臂5用鋼板制作成帶圓角的矩形，平衡臂5中上部加工有兩個小園孔，分別用一件圓鋼制作的連接環4穿過這兩個小園孔連接前上鐵鏈6和后上鐵鏈8，前上鐵鏈6和后上鐵鏈8的上端用一件圓鋼制作的上吊環7相連接，前上鐵鏈6比后上鐵鏈8短，保證吊裝時，平衡臂5向后下方傾斜一定的角度。平衡臂5下部兩端也加工有兩個小園孔，分別用一件圓鋼制作的連接環4穿過這兩個小園孔連接前下鐵鏈3和后下鐵鏈9，前下鐵鏈3和后下鐵鏈9下部分別連接一件圓鋼制作的掛鉤2。吊裝時，將行車吊鉤掛入上吊環7，將前下鐵鏈3下部連接的掛鉤2掛入發動機與變速器一體件I的發動機缸蓋前右側安裝的前吊架圓孔內，將后下鐵鏈9下部連接的掛鉤2掛入發動機與變速器一體件I的發動機缸蓋后左側安裝的后吊架圓孔內。由于平衡臂5向后下方傾斜一定的角度，因此吊裝時，發動機與變速器一體件I也有一定的向后下方傾斜的角度，較好地滿足了裝配需求。并且掛鉤2不會從發動機與變速器一體件I的發動機缸蓋上安裝的前吊架、后吊架圓孔內脫出，確保了吊裝的安全性。這種載貨汽車發動機專用吊具結構簡單，制造容易，使用方便，可以作為汽車生產中的一種高效工藝裝備。
【權利要求】
1.一種載貨汽車發動機專用吊具，其特征在于:平衡臂用鋼板制作成帶圓角的矩形，平衡臂中上部加工有兩個小圓孔，分別用一件圓鋼制作的連接環穿過這兩個小圓孔連接前上鐵鏈和后上鐵鏈，前上鐵鏈和后上鐵鏈的上端用一件圓鋼制作的上吊環相連接，前上鐵鏈比后上鐵鏈短；平衡臂下部兩端也加工有兩個小圓孔，分別用一件圓鋼制作的連接環穿過這兩個小圓孔連接前下鐵鏈和后下鐵鏈，前下鐵鏈和后下鐵鏈下部分別連接一件圓鋼制作的掛鉤。
【文檔編號】B66C1/14GK203699653SQ201320852119
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月18日 優先權日:2013年12月18日
【發明者】李樹武, 劉剛, 龍云朗, 周新紅, 李陽, 楊清華 申請人:云南力帆駿馬車輛有限公司