塔式起重機回轉液壓推力式制動器的制造方法
【專利摘要】本實用新型為一種塔式起重機回轉液壓推力式制動器。該制動器安裝于塔機的駕駛室內，主要由推力式制動裝置連接液壓系統(tǒng)組成。推力式制動裝置主要由固定底座、上頂壓盤、推力盤、制動盤、油缸及油管構成；液壓系統(tǒng)主要由儲油罐、液壓柱塞泵和腳踏推進裝置連接構成；推力式制動裝置油管的進油口與液壓系統(tǒng)的出油口相連接。本實用新型有利于操作人員根據(jù)需要靈活地從輕緩剎車到重度快剎的自由控制，通過腳踏推進間歇性平均用力的方式完成塔式起重機回轉中平穩(wěn)制動，改變了原傳統(tǒng)電磁制動只能一次性急剎死方式，避免了塔式起重機懸臂晃動，或懸臂之間的碰撞，大大提高了機器的安全性能，和降低了機器組件的損壞率，且具有制作簡便，易于實施的優(yōu)點。
【專利說明】塔式起重機回轉液壓推力式制動器
[0001]【技術領域】
[0002]本實用新型涉及機械【技術領域】的塔式起重機，特別涉及一種塔式起重機回
[0003]轉液壓推力式制動器。
【背景技術】
[0004]塔式起重機是建筑業(yè)中啟運吊裝建筑材料不可缺少的重要機械設備。塔式起重機在吊運作業(yè)的過程中，由于搬運建筑材料等物件的需要，時常要對懸空的吊臂向左或向右方實施制動操作。以使懸臂將啟吊的物料回轉于空中，再投放至目的地?？梢?，懸臂的回轉制動技術很是關鍵。就目前所見，塔式起重機的懸臂大都采用電磁制動方式。這種制動方式的制動力，往往不能有效控制長達數(shù)十米懸臂的平穩(wěn)停剎。特別是由于電磁制動多為一次性剎死，對原正在運行中的機器不可避免地帶來很大的沖擊力，且其所產(chǎn)生的反向扭曲力，都很容易造成塔機其它機械組件的損壞，因此存有安全隱患。另外，一些大型建筑工地，經(jīng)常有多臺塔式起重機(“塔群”)在同時工作。由于各“塔吊”懸臂制動控制的不穩(wěn)，因此造成懸臂相互碰撞而產(chǎn)生的事故也時有發(fā)生。因此，塔機生產(chǎn)廠家及業(yè)內科技人員，都將實現(xiàn)塔式起重機回轉運行的平穩(wěn)制動，作為研究的新課題。
[0005]
【發(fā)明內容】
[0006]本實用新型提出了一種塔式起重機回轉液壓推力式制動器，目的在于通過改變現(xiàn)行塔式起重機回轉制動的方式，以解決塔式起重機懸臂回轉運行過程中不能平穩(wěn)剎車的問題。
[0007]本實用新型的技術解決方案:
[0008]本實用新型所稱“液力液壓推力式制動器”，主要由推力式制動裝置連接液壓液力系統(tǒng)組成。其中，推力式制動裝置安裝于塔式起重機駕駛室內原安裝塔吊回轉減速機電磁制動的部位，該裝置主要由固定底座、上頂壓盤、推力盤、制動盤、油缸及油管組成；所述液壓液力系統(tǒng)主要由儲油罐、液壓柱塞栗和腳踏推進裝置連接構成，儲油罐位于駕駛室內；所述推力式制動裝置的油管的進油口與液壓液力系統(tǒng)的出油口相連接。
[0009]本實用新型的進一步技術解決方案
[0010]所述的固定底座、上頂壓盤和制動盤以塔式起重機回轉主軸為中心，并作固定連接。所述推力盤以回轉主軸為中心設置，推力盤下方設有連接盤，且連接盤邊下，等方位地設置有三個推力活塞桿，推力活塞桿下端各伸入相應設置的位于于固定底座上的三個油缸中，油缸內腔與油管相連通。
[0011]所述液壓液力系統(tǒng)的儲油罐與液壓柱塞栗油腔相通，腳踏推進裝置由腳踏板及其箱體組成，液壓柱塞栗及腳踏推進裝置位于駕駛室內利于駕駛人員腳踏操作處，腳踏板推進時，其連接在液壓柱塞栗的出露于栗外的活塞桿端。
[0012]所述的推力式制動裝置的推力盤與制動盤的橫斷面大小等同，推力盤的上盤面與制動盤的下盤面可相互貼合。
[0013]本實用新型的有益效果[0014]本實用新型的回轉液壓推力式制動器，可以通過腳踏推進間歇性平均用力的方式完成制動，有利于操作人員根據(jù)需要靈活地從輕緩剎車到重度快剎的自由控制，實現(xiàn)對塔式起重機回轉中的平穩(wěn)制動，改變了原傳統(tǒng)電磁制動只能一次性急剎死方式，避免了塔式起重機懸臂晃動，或懸臂之間的碰撞，大大提高了機器的安全性能，和降低了機器組件的損壞率，且本實用新型還具有制作簡便，易于實施的優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]附圖1為本實用新型推力式制動裝置的結構示意圖；
[0016]附圖2為本實用新型液壓系統(tǒng)的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1、2所示，
[0018]本實用新型的所稱液壓推力式制動器，主要由推力式制動裝置連接液壓系統(tǒng)組成。所述推力式制動裝置主要由固定底座1、上頂壓盤2及在其下方設置的調節(jié)盤21、推力盤3、制動盤4及盤面上、下分別設有的上摩擦片41下摩擦片42、油缸5及油管6組成。所述調節(jié)盤21又位于制動盤4及所附設的上摩擦片41的上方，調節(jié)盤用以調節(jié)制動盤4上摩擦片41與上頂壓盤2的間隙。固定底座、上頂壓盤、制動盤與塔式起重機回轉主軸8為中心，并作固定連接，推力盤的下方設有連接盤31 ;連接盤邊下等方位地設置有三個推力活塞桿32 (圖中僅能表現(xiàn)兩個)，推力活塞桿下端各伸入相應設置的位于固定底座上的三個油缸中(圖中也僅表現(xiàn)兩個)，油缸內腔與油管相連通。
[0019]所述液壓液力系統(tǒng)7主要由儲油罐71、液壓柱塞栗72和腳踏推進裝置73連接構成；儲油罐71位于駕駛室上部，與液壓柱塞栗72油腔721相通，腳踏推進裝置73位于駕駛室的底板9上，由腳踏板731及其支架732組成。所述推力式制動裝置的油管的進油口與液壓系統(tǒng)的出油口 723相連接。
[0020]以下結合附圖，簡述本實用新型的安裝及其簡要工作過程:
[0021]對于新制造的塔式起重機，本實用新型可按上述技術方案直接安裝于駕駛室內，對于將現(xiàn)有采用電磁制動的塔式起重機改進成本實用新型制動方式時，只要拆除原有的電磁制動的所有部件，也按上述技術方案安裝，并充分考慮駕駛人員操作方便即可。
[0022]當駕駛室內的操作人員需要對正在回轉的懸臂進行剎車時，可踩踏液壓系統(tǒng)的腳踏板731向前推進，致使液壓柱塞栗的活塞桿722也向前推進，同時將栗內的油液壓出出油口，進入推力式制動裝置油管的進油口，油缸中油液的壓力將三個推力活塞桿31上頂，推力盤及其連接盤上行，緊緊貼合制動盤的摩擦片，制動盤無法克服摩擦力而制動，最終使回轉主軸停止轉動。由于操作人員可以根據(jù)實際需要，間歇性地踩踏腳踏板，制動力可掌控，故能實現(xiàn)塔式起重機回轉中的緩慢剎車或平穩(wěn)制動。
[0023]綜上，本發(fā)明可達到預期的發(fā)明目的。
【權利要求】
1.塔式起重機回轉液壓推力式制動器，其特征在于:它主要由推力式制動裝置連接液壓液力系統(tǒng)組成，其中，推力式制動裝置安裝于塔式起重機駕駛室內原安裝塔吊回轉減速機電磁制動的部位，該裝置主要由固定底座、上頂壓盤、推力盤、制動盤、油缸及油管組成；所述液壓液力系統(tǒng)主要由儲油罐、液壓柱塞栗和腳踏推進裝置連接構成，儲油罐位于駕駛室內；所述推力式制動裝置的油管的進油口與液壓液力系統(tǒng)的出油口相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的塔式起重機回轉液壓推力式制動器，其特征在于: 所述的固定底座、上頂壓盤和制動盤以塔式起重機回轉主軸為中心，并作固定連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的塔式起重機回轉液壓推力式制動器，其特征在于:所述推力盤以回轉主軸為中心設置，推力盤下方設有連接盤，且連接盤邊下 等方位地設置有三個推力活塞桿，推力活塞桿下端各伸入相應設置的位于固定底座上的三個油缸中，油缸內腔與油管相連通。
4.根據(jù)權利要求1所述的塔式起重機回轉液壓推力式制動器，其特征在于:所述液壓液力系統(tǒng)的儲油罐與液壓柱塞栗油腔相通，腳踏推進裝置由腳踏板及其箱體組成，液壓柱塞栗及腳踏推進裝置位于駕駛室內利于駕駛人員腳踏操作處，腳踏板推進時，其連接在液壓柱塞栗的出露于栗外的活塞桿端。
5.根據(jù)權利要求1所述的塔式起重機回轉液壓推力式制動器，其特征在于:所述的推力式制動裝置的推力盤與制動盤的橫斷面大小等同，推力盤的上盤面與制動盤的下盤面可相互貼合。
6.根據(jù)權利要求1所述的塔式起重機回轉液壓推力式制動器，其特征在于:上頂壓盤的下方設置有調節(jié)盤、制動盤盤面上下分別設有上摩擦片、下摩擦片。
【文檔編號】B66C23/64GK203602266SQ201320810278
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權日:2013年12月11日
【發(fā)明者】姬啟翔 申請人:姬啟翔