舷邊固定門吊的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種舷邊固定門吊，橫梁、立柱、A橫撐、B橫撐和斜撐焊成門吊架，橫梁上固定鋼板環，立柱的上端固定支點，其上固定纜繩的一端，立柱的下端固定有鉸鏈支點，它與底座板焊在一起，底座板焊在甲板的鋼結構上；在船體甲板上焊接固定纜繩拉點，用纜繩將纜繩拉點和支點連接在一起，通過錨爪將纜繩拉點處纜繩的另一端固定，門吊架的角度用纜繩控制，所述的鉸鏈支點用銷軸將立柱下端固定的固定板和兩塊梯形板連接成一體。優點是：采用焊接和拼合方式便于運輸，拼裝簡單、快捷，整體結構具有穩定性和強度，可吊重50噸以下的物品，抗風能力不低于風力5級，在有風的情況下仍能進行施工，生產效率高。
【專利說明】舷邊固定門吊
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種門吊，特別是涉及一種拆卸簡單，快捷，便于運輸，具有穩定性、強度和抗風能力的舷邊固定門吊。
[0002]【背景技術】
[0003]眾所周知，在我國的沿海地區海底管道的施工越來越多，海上管道的對接也多，為了解決海上管道對接吊車使用多的問題，目前多采用懸臂吊車和輔助人工進行施工，其受力不合理，抗扭和強度差，如遇強風不穩定，無法工作而影響工作效率。
【發明內容】
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種拆卸簡單，快捷，便于運輸，具有穩定性、強度和抗風能力的舷邊固定門吊。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:其特征在于:門吊架包括橫梁、立柱、A橫撐、B橫撐、斜撐、底座板、鉸鏈支點、船體纜繩拉點和纜繩，橫梁、立柱、A橫撐、B橫撐和斜撐焊成門吊架，橫梁的中間固定鋼板環，兩個立柱的上端固定有支點，兩個立柱的下端分別固定有鉸鏈支點，鉸鏈支點與底座板焊在一起，底座板焊在舷邊甲板的鋼結構上；在船體甲板的鋼結構上焊接固定纜繩拉點，用纜繩將纜繩拉點和支點連接在一起并用錨爪將纜繩拉點處纜繩的一端固定，纜繩的另一端固定固定在支點上。
[0006]本實用新型還可以采用以下技術方案:
[0007]所述的鉸鏈支點包括兩塊帶有中心孔的梯形板，其上固定筋板，兩塊連接板將兩塊梯形板連接在一起，立柱下端的鋼管口用鋼板堵住，在鋼板和立柱鋼管上開長口，立柱下端套有鋼環，鋼環的內側焊接固定板，鋼環套在立柱下端并焊接，固定板的上半部插進長口并焊接，固定板的下半部帶有圓孔和B筋板，固定板插在兩塊梯形的中間，用銷軸將兩塊梯形板和固定板連接。
[0008]本實用新型具有的優點和積極效果是:采用焊接和拼合方式便于運輸，拼裝簡單、快捷，整體結構具有穩定性和強度，可吊重50噸以下的物品，抗風能力不低于風力5級，在有風的情況下仍能進行施工，生產效率高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型整體結構示意圖；
[0010]圖2是固定板18主視示意圖；
[0011]圖3是圖2左視示意圖；
[0012]圖4是圖2俯視示意圖。
[0013]圖1一圖4中:1.橫梁，2.立柱，3.A橫撐，4.B橫撐，
[0014]5.斜撐，6.底座板，7.鉸鏈支點，8.船體纜繩拉點，9.纜繩，
[0015]9-1錨爪，10.鋼板環，IL支點，12.梯形板12，13.A筋板，
[0016]14.連接板，15.鋼板，16.長口，17.鋼環，18.固定板，18-1.B筋板，19.圓孔，20.銷軸。
【具體實施方式】
[0017]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及效果，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下，請參閱圖1、圖2。
[0018]如圖1所示:門吊架包括橫梁1、立柱2、A橫撐3、B橫撐4、斜撐5、底座板6、鉸鏈支點7、船體的纜繩拉點8和纜繩9，橫梁1、立柱2、A橫撐3、B橫撐4和斜撐4焊成門吊架，橫梁I的中間固定鋼板環10，用以吊掛起重設備，兩個立柱2的上端固定有支點11，纜繩9的一端固定固定在支點11上，兩個立柱2的下端分別固定有鉸鏈支點7，鉸鏈支點7與底座板6焊在一起，底座板6焊在舷邊甲板的鋼結構上；在船體甲板的鋼結構上焊接固定纜繩拉點8，用纜繩9將纜繩拉點8和支點11連接在一起并用錨爪9-1將纜繩拉點8處纜繩9的另一端固定，所述的門吊架的傾斜角度通過錨爪9-1控制纜繩9的長度來決定；所述的鉸鏈支點7如圖2—圖4所示:它包括兩塊帶有中心孔的梯形板12，其上焊接A筋板13，以增加梯形板12的強度，兩塊連接板14將兩塊梯形板12焊接在一起，立柱2下端的鋼管口用鋼板15堵住，在鋼板15和立柱鋼管上開有長口 16，立柱2下端套有鋼環17，鋼環17的內側焊接固定板18，固定板18的上半部插進長口 16，同時，固定板18和鋼環17焊在立柱2的下端，固定板18的下端焊有B筋板18-1以增加固定板18的強度，固定板18的下半部帶有圓孔19，固定板17插在兩塊梯形板12的中間，用銷軸20將兩塊梯形板12和固定板18連接而構成鉸鏈支點7，鉸鏈支點7焊在底座板6上。
[0019]其優點是:采用焊接和拼合方式便于運輸，拼裝簡單、快捷，整體結構具有穩定性和強度，可吊重50噸以下的物品，抗風能力不低于風力5級，在有風的情況下仍能進行施
工，生產效率高。
[0020]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種舷邊固定門吊，其特征在于:它包括橫梁(I)、立柱(2)、A橫撐(3)、B橫撐(4)、斜撐(5)、底座板(6)、鉸鏈支點(7)、船體纜繩拉點(8)和纜繩(9)，橫梁(I)、立柱(2)、A橫撐(3)、B橫撐(4)和斜撐(4)焊接構成門吊架，橫梁(I)的中間固定鋼板環(10)，兩個立柱(2 )的上端固定有支點(11)，兩個立柱(2 )的下端分別固定有鉸鏈支點(7 )，鉸鏈支點(7 )與底座板(6)焊在一起，底座板(6)焊在舷邊甲板的鋼結構上；在船體甲板的鋼結構上焊接固定纜繩拉點(8)，用纜繩(9)將纜繩拉點(8)和支點(11)連接在一起并用錨爪(9-1)將船體纜繩拉點(8)處纜繩(9)的一端固定，纜繩(9)的另一端固定固定在支點(11)上。
2.根據權利要求1所述的舷邊固定門吊，其特征在于:所述的鉸鏈支點(7)包括兩塊帶有中心孔的梯形板(12 )，其上固定筋板(13 )、兩塊連接板(14 )將兩塊梯形板(12 )連接在一起，立柱(2)下端的鋼管口用鋼板(15)堵住，在鋼板(15)和立柱鋼管上開長口(16)，立柱(2)下端套有鋼環(17)，鋼環(17)的內側焊接固定板(18)，鋼環(17)套在立柱(2)的下端并焊接固定，固定板(18)的上半部插進長口( 16)中并焊接，固定板(18)的下半部帶有圓孔(19)和B筋板(18-1)，固定板(18)插在兩塊梯形板(12)的中間，用銷軸(19)將兩塊梯形板(12)和固定板(18)連接。
【文檔編號】B66C5/02GK203612826SQ201320808178
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月9日 優先權日:2013年12月9日
【發明者】汪建偉 申請人:天津天易海上工程有限公司