一種可調節調距叉的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可調節調距叉，由標準側移器總成（1）、卡座組件（2）、閥體（3）、螺栓（4）、過渡接頭（5）、調叉油缸（6）、硬管組件（7）、連接座（8）、導向桿（9）組成，其特征在于：所述閥體（3）、硬管組件（7）與過渡接頭（5）連接實現油路的相通，閥體（3）與導向桿（9）之間利用螺栓鎖緊結構，當叉車叉取托盤上的貨物時，因托盤的大小規格各一，需要經常叉取不同規格的托盤時，只需要通過叉車司機操作叉車手柄即可實現貨叉叉取不同規格的托盤。
【專利說明】—種可調節調距叉【技術領域】
[0001]本實用新型屬于工程機械行業中的叉車屬具領域，具體涉及到一種可調節調距叉。
【背景技術】
[0002]目前，市面上工程機械行業中的叉車屬具領域，在各種搬運行業，當叉車叉取托盤上的貨物時，因托盤的大小規格各一，需要經常叉取不同規格的托盤時，非常不方便，需要事先調試。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，提供一種可調節調距叉，只需要通過叉車司機操作叉車手柄即可實現貨叉叉取不同規格的托盤。
[0004]本實用新型解決上述技術問題采用的以下技術方案：
[0005]一種可調節調距叉，由標準側移器總成（I)、卡座組件（2)、閥體（3)、螺栓（4)、過渡接頭（5)、調叉油缸（6)、硬管組件（7)、連接座（8)、導向桿（9)組成，其特征在于：所述閥體（3)、硬管組件（7)與過渡接頭（5)連接實現油路的相通，閥體（3)與導向桿（9)之間利用螺栓鎖緊結構。
[0006]本實用新型 的工作原理是：
[0007]在側移器的基礎上，通過四個螺栓連接即可增加貨叉整體調節，實現貨叉的靈活調距。I、利用兩根調叉油缸的相對運動，通過調叉油缸上的節流閥裝置，實現同步張開夾緊。2、利用中間的閥體、硬管組件、過渡接頭等連接實現油路的相通。3、通過貨叉卡座組件，利用兩螺栓連接實現對貨叉卡緊動作，保證在貨叉調距過程穩定可靠。4、在貨叉調距過程，利用導向桿的導向保證貨叉運動更加順暢與牢固。5、利用尼龍螺母連接于卡座與油缸頭部，穩定可靠。6、閥體與導向桿之間利用螺栓鎖緊結構，在油壓頻繁變換時，保證閥體與側移架平行放置。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施方式對本實用新型做進一步的說明
[0009]圖I是一種可調節調距叉的結構示意圖。
[0010]標記說明：
[0011]標準側移器總成（I)、卡座組件（2)、閥體（3)、螺栓（4)、過渡接頭（5)、調叉油缸
(6)、硬管組件（7)、連接座（8)、導向桿（9)。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的一種可調節調距叉作進一步的描述。
[0013]如圖所示：在側移器的基礎上，通過四個螺栓連接即可增加貨叉整體調節，實現貨叉的靈活調距。1、利用兩根調叉油缸的相對運動，通過調叉油缸上的節流閥裝置，實現同步張開夾緊。2、利用中間的閥體、硬管組件、過渡接頭等連接實現油路的相通。3、通過貨叉卡座組件，利用兩螺栓連接實現對貨叉卡緊動作，保證在貨叉調距過程穩定可靠。4、在貨叉調距過程，利用導向桿的導向保證貨叉運動更加順暢與牢固。5、利用尼龍螺母連接于卡座與油缸頭部，穩定可靠。6、閥體與導向桿之間利用螺栓鎖緊結構，在油壓頻繁變換時，保證閥體與側移架平行放置。
[0014]以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的【具體實施方式】的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種可調節調距叉，由標準側移器總成（I)、卡座組件（2)、閥體（3)、螺栓（4)、過渡接頭（5)、調叉油缸（6)、硬管組件（7)、連接座（8)、導向桿（9)組成，其特征在于：所述閥體(3)、硬管組件（7)與過渡接頭（5)連接實現油路的相通，閥體（3)與導向桿（9)之間利用螺栓鎖緊結構。
【文檔編號】B66F9/14GK203568795SQ201320744817
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月21日 優先權日:2013年11月21日
【發明者】曹洋洋 申請人:福建龍基機械設備制造有限公司