一種實心t型電梯導軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯設備，尤其涉及一種實心T型電梯導軌，具有導軌本體和連接兩導軌本體的連接板，導軌本體包括導向軌和位于導向軌底部的葉板；連接板和葉板上均設有安裝孔；葉板兩端底部設有連接槽，連接板位于兩導軌本體兩端的連接槽內，并與兩導軌兩端固緊連接。本實用新型通過在葉板底部開設有連接槽，并將連接板設在連接槽內再與導軌進行固緊連接，即可對連接板起到定位作用，方便連接板與導軌的連接，提高了裝配效率；又可方便控制導軌的高度，保證了兩導軌對接后導軌具有良好的平面度和較低的扭曲度，從而為電梯的平穩安全運行提供了保障。
【專利說明】 一種實心T型電梯導軌
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯設備，尤其涉及一種實心T型電梯導軌。
【背景技術】
[0002]目前隨著高層建筑越來越多，對高速電梯的需求量也逐漸增多，大多數升降電梯多為導軌式，即在電梯運行中轎廂沿固定設置的導軌運行。電梯導軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，常用的電梯導軌為T型導軌，具有剛性強、可靠性高和安全價廉等特點。T型電梯導軌兩端分別設有陰榫和陽榫，并通過連接板將兩電梯導軌連接起來。而現有的電梯導軌連接時底部無定位裝置，連接后導軌高度不容易控制，會出現導軌導向高度不同，影響電梯運行的穩定性和安全性。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種連接可靠，連接部位平整度高，電梯運行平穩的實心T型電梯導軌。
[0004]實現本實用新型目的的技術方案是:一種實心T型電梯導軌，具有導軌本體和連接兩導軌本體的連接板，所述導軌本體包括導向軌和位于導向軌底部的葉板；所述連接板和葉板上均設有安裝孔；其特征在于:所述葉板兩端底部設有連接槽，所述連接板位于兩導軌本體兩端的連接槽內，并與兩導軌兩端固緊連接。
[0005]上述技術方案，所述連接板與導軌本體通過螺栓組件固緊連接。
[0006]上述技術方案，所述螺栓組件包括六角螺栓和位于六角螺栓下部的彈簧墊片。
[0007]上述技術方案，所述安裝孔為沉孔，所述彈簧墊片位于沉孔內。
[0008]上述技術方案，所述導軌本體截面呈倒“T”型，所述導軌本體兩端分別設有陰榫和陽榫。
[0009]上述技術方案，所述陰榫為豎向設置的矩形凹槽，所述陽榫為豎向設置的矩形凸臺。
[0010]上述技術方案，所述葉板兩端各設有4個安裝孔，所述導向軌一端兩側的葉板上分別對應設有兩個安裝孔。
[0011 ] 上述技術方案，所述葉板兩側為弧形倒角。
[0012]采用上述技術方案后，本實用新型具有以下積極的效果:
[0013](I)本實用新型通過在葉板底部開設有連接槽，并將連接板設在連接槽內再與導軌進行固緊連接，即可對連接板起到定位作用，方便連接板與導軌的連接，提高了裝配效率；又可方便控制導軌的高度，保證了兩導軌對接后導軌具有良好的平面度和較低的扭曲度，從而為電梯的平穩安全運行提供了保障；
[0014](2)本實用新型安裝孔設計為沉孔，安裝時可將彈簧墊片放置在沉孔內，從而防止安裝時彈簧墊片滑落，另外沉孔結構設計還可使螺栓凸出導軌的高度降低，即減小整個裝配后導軌的體積又達到了美觀的目的；[0015](3)本實用新型導軌兩端分別對應設置四個安裝孔，且每端導向軌兩側對應設置兩個，從而增加了連接強度和連接的可靠性；
[0016](4)本實用新型葉板兩側設置的弧形倒角可使導軌與井道具有良好的過渡，配合更緊密，外形更美觀，且避免直角容易劃傷人體或碰傷現象的發生。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中
[0018]圖1為本實用新型立體圖；
[0019]圖2為本實用新型局部放大圖；
[0020]圖中1、導軌本體；11、導向軌；12、葉板；12_1、弧形倒角；2、連接板；3、安裝孔；4、連接槽；5、螺栓組件；51、六角螺栓；52、彈簧墊片；6、陰榫；7、陽榫。
【具體實施方式】
[0021](實施例1)
[0022]見圖1和圖2，本實用新型具有導軌本體I和連接兩導軌本體I的連接板2，導軌本體I包括導向軌11和位于導向軌11底部的葉板12 ;連接板2和葉板12上均設有安裝孔3 ;葉板12兩端底部設有矩形連接槽4，連接板2位于兩導軌本體I兩端的連接槽4內，并與兩導軌兩端通過螺栓組件5固緊連接。螺栓組件5包括六角螺栓51和位于六角螺栓51下部的彈簧墊片52。安裝孔3優選為沉孔，彈簧墊片52位于沉孔內，便于裝配，提高裝配效率。導軌本體I截面呈倒“T”型，導軌本體I兩端分別設有陰榫6和陽榫7。陰榫6為豎向設置的矩形凹槽，陽榫7為豎向設置的矩形凸臺。
[0023]優選地，葉板12兩端各設有4個安裝孔3，導向軌11 一端兩側的葉板12上分別對應設有兩個安裝孔3 ;葉板12兩側為弧形倒角12-1。
[0024]本實用新型裝配時，一個電梯導軌的陽榫7插裝在另一導軌的陰榫6內，然后將連接板2放入兩導軌的連接槽4內，并通過螺栓組件5將其固定連接在一起，從而實現兩導軌的連接。
[0025]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種實心T型電梯導軌，具有導軌本體(I)和連接兩導軌本體(I)的連接板(2)，所述導軌本體(I)包括導向軌(11)和位于導向軌(11)底部的葉板(12);所述連接板(2)和葉板(12)上均設有安裝孔(3);其特征在于:所述葉板(12)兩端底部設有連接槽(4)，所述連接板(2)位于兩導軌本體(I)兩端的連接槽(4)內，并與兩導軌兩端固緊連接。
2.根據權利要求1所述的實心T型電梯導軌，其特征在于:所述連接板(2)與導軌本體(I)通過螺栓組件(5)固緊連接。
3.根據權利要求2所述的實心T型電梯導軌，其特征在于:所述螺栓組件(5)包括六角螺栓(51)和位于六角螺栓(51)下部的彈簧墊片(52)。
4.根據權利要求3所述的實心T型電梯導軌，其特征在于:所述安裝孔(3)為沉孔，所述彈簧墊片(52)位于沉孔內。
5.根據權利要求1所述的實心T型電梯導軌，其特征在于:所述導軌本體(I)截面呈倒“T”型，所述導軌本體(I)兩端分別設有陰榫(6)和陽榫(7)。
6.根據權利要求5所述的實心T型電梯導軌，其特征在于:所述陰榫(6)為豎向設置的矩形凹槽，所述陽榫(7)為豎向設置的矩形凸臺。
7.根據權利要求1?6任一項權利要求所述的實心T型電梯導軌，其特征在于:所述葉板(12)兩端各設有4個安裝孔(3)，所述導向軌(11)一端兩側的葉板(12)上分別對應設有兩個安裝孔(3)。
8.根據權利要求1?6任一項權利要求所述的實心T型電梯導軌，其特征在于:所述葉板(12)兩側為弧形倒角(12-1 )。
【文檔編號】B66B7/02GK203545391SQ201320602394
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月25日 優先權日:2013年9月25日
【發明者】韓懷奎 申請人:常州東方高精新材料股份有限公司