一種用于叉poy原絲的叉車叉貨擋件的制作方法
【專利摘要】一種用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件，包括固定部和橫向擋塊，所述固定部固定在叉車門架上，所述橫向擋塊安裝在固定部的前端下部。通過(guò)在叉車上安置叉貨擋件，減輕叉貨時(shí)的沖擊力對(duì)托盤上木板的損壞，避免了由于木板叉壞而產(chǎn)生的絲餅叉毛。在使用叉車的過(guò)程中，大大降低了POY原絲擠壓變形、斷裂、碰毛的幾率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了客戶的投訴率，且由于改造成本低，還適合大范圍推廣應(yīng)用。
【專利說(shuō)明】—種用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及紡絲生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種用于叉POY原絲的、對(duì)POY原絲起到保護(hù)作用的叉車叉貨擋件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的紡絲車間所使用的叉車總體結(jié)構(gòu)分為4部分:動(dòng)力、底盤、電氣設(shè)備、工作部分。其中的工作部分又分為:取物工具、擋貨架、門架、門架傾斜機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、液壓操縱系統(tǒng)。一般情況下，叉車在取貨時(shí)取物工具為叉車貨叉，但通用的貨叉在叉POY原絲時(shí)，叉車貨叉用力過(guò)猛，貨叉容易把POY原絲的包裝木托盤上層面的木板叉壞，導(dǎo)致絲餅叉毛。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于叉POY原絲的、對(duì)POY原絲起到保護(hù)作用的叉車叉貨擋件。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型所公開(kāi)的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件，包括固定部和橫向擋塊，所述固定部固定在叉車門架上，所述橫向擋塊安裝在固定部的前端下部。
[0006]進(jìn)一步地，所述固定部包括固定掛件和掛鉤，所述固定掛件為T字型，所述固定掛件后端的上部和下部分別設(shè)置一個(gè)掛鉤，且所述掛鉤方向相對(duì)，所述橫向擋塊位于T字型前端的下部。
[0007]進(jìn)一步地，所述固定掛件為T字型鐵板。
[0008]進(jìn)一步地，所述橫向擋塊為鐵塊或橡膠塊。
[0009]進(jìn)一步地，所述橫向擋塊的底部與貨叉底部相平齊。
[0010]進(jìn)一步地，所述橫向擋塊位于貨叉臂中間，且與木托盤的大梁位置相對(duì)應(yīng)，所述兩個(gè)貨叉臂的彎折處形成彎折線，所述橫向擋塊的前端超出所述彎折線。
[0011]進(jìn)一步地，所述掛鉤焊接在所述固定掛件上。
[0012]進(jìn)一步地，所述橫向擋塊焊接在所述固定掛件上。
[0013]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果主要有:
[0014]通過(guò)在叉車上安置叉貨擋件，減輕叉貨時(shí)的沖擊力對(duì)托盤上木板的損壞，避免了由于木板叉壞而產(chǎn)生的絲餅叉毛。在使用叉車的過(guò)程中，大大降低了 POY原絲擠壓變形、斷裂、碰毛的幾率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了客戶的投訴率，且由于改造成本低，還適合大范圍推廣應(yīng)用。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型主視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型側(cè)視圖；[0018]圖4圖8為本實(shí)用新型安裝在叉車上的使用狀態(tài)圖。
[0019]其中:
[0020]I…橫向擋塊，2...固定掛件，3…掛鉤，4...貨叉臂，5…彎折線，6…木托盤，7...叉車門架，8…大梁。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0022]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件，包括固定部和橫向擋塊1，所述固定部固定在叉車門架7上，所述橫向擋塊I安裝在固定部的前端下部。使用時(shí)，通過(guò)橫向擋塊I擋住木托盤6,避免木板叉壞。
[0023]本實(shí)用新型所提供的用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件，所述固定部包括固定掛件2和掛鉤3，所述固定掛件2為T字型，所述固定掛件2后端的上部和下部分別設(shè)置一個(gè)掛鉤3，且所述掛鉤3方向相對(duì)，所述橫向擋塊I位于T字型前端的下部，且與木托盤6的大梁8位置相對(duì)應(yīng)，所述固定掛件2優(yōu)選為圖中所示的T字型鐵板，所述橫向擋塊I優(yōu)選為鐵塊或橡膠塊。掛鉤3焊接在所述固定掛件2上，所述橫向擋塊I為橫向擋鐵時(shí)，焊接在所述固定掛件2上。掛鉤3安 裝好后，所述橫向擋塊I的底部與貨叉底部相平齊，保證叉貨作業(yè)的順利進(jìn)行。
[0024]上述的叉車叉貨擋件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝容易，橫向擋鐵采用槽鋼焊接在固定掛件2上，通過(guò)位于固定掛件2反面的掛鉤3與叉車門架7連接，并且橫向擋鐵底部與貨叉底部保持水平。工作時(shí)，對(duì)木托盤6起到格擋作用，增加木托盤6的受力點(diǎn)，受力位置從托盤木板轉(zhuǎn)移到不易損壞的托盤大梁8上，以達(dá)到減少POY原絲的叉毛的效果。
[0025]如圖4-圖8所示，為本實(shí)用新型安裝在叉車上的使用狀態(tài)圖，如圖所示，安裝時(shí)先取下叉車的一個(gè)貨叉臂(叉腳)4，然后把叉貨擋件通過(guò)叉車門邊的安裝槽掛上，掛鉤3掛上后，以叉運(yùn)時(shí)不脫落為準(zhǔn)。最后把叉車的叉腳裝上即可。安裝后，所述橫向擋塊2位于貨叉臂4之間，且與木托盤6的大梁8位置相對(duì)應(yīng)，所述兩個(gè)貨叉臂6的彎折處形成彎折線5，所述橫向擋塊I的前端超出所述彎折線5。叉貨擋件位于叉車門架的中間位置，位于一對(duì)叉腳的中間，底部與叉腳放底后相平齊。
[0026]使用上述本實(shí)用新型提供的增加了叉貨擋件的叉車，在使用過(guò)程中，大大降低了POY原絲擠壓變形、斷裂、碰毛的幾率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了客戶的投訴率。且由于改造成本低，適合大范圍推廣應(yīng)用。
[0027]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件，其特征在于，包括固定部和橫向擋塊，所述固定部固定在叉車門架上，所述固定部包括固定掛件和掛鉤，所述固定掛件為T字型，所述固定掛件后端的上部和下部分別設(shè)置一個(gè)掛鉤，且所述掛鉤方向相對(duì)，所述橫向擋塊位于T字型前端的下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件，其特征在于，所述固定掛件為T字型鐵板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件，其特征在于，所述橫向擋塊為鐵塊或橡膠塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件，其特征在于，所述橫向擋塊的底部與貨叉放低后的底部相平齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件，其特征在于，所述橫向擋塊位于貨叉臂之間，且與木托盤的大梁位置相對(duì)應(yīng)，所述兩個(gè)貨叉臂的彎折處形成彎折線，所述橫向擋塊的前端超出所述彎折線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件，其特征在于，所述掛鉤焊接在所述固定掛件上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉POY原絲的叉車叉貨擋件，其特征在于，所述橫向擋塊焊接在所述固定掛件上。
【文檔編號(hào)】B66F9/075GK203699819SQ201320597959
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】瞿振清, 沈向東, 朱亮 申請(qǐng)人:江蘇長(zhǎng)樂(lè)纖維科技有限公司