汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路，包括防空解除選擇開關K1、門限位開關K2、工作照明開關K3、應急照明開關K4、交流接觸器KM1、工作照明燈D1、工作照明燈D2、應急照明燈D3、防空照明燈D4。當防空解除選擇開關處于防空狀態門關閉時，工作照明燈亮，當無交流電源輸入時，應急照明燈亮；當門開啟時，防空照明燈亮，工作照明燈、應急照明燈不亮。當防空解除選擇開關處于解除狀態，無論門關或開，工作照明燈亮，防空照明燈不亮，當無交流電源輸入時，使用汽車蓄電池電源，應急照明燈亮。本實用新型能確保方艙或廂式車在防空需求時的燈火管制功能。
【專利說明】汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種由汽車蓄電池供電的應急照明燈，尤其涉及一種汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路，屬于汽車電器【技術領域】。
【背景技術】
[0002]汽車方艙是一種用于地質勘探、水利工程、建筑工程、軍隊野戰、人防工程等需在野外作業、作戰的運輸車輛的廂體設備。汽車方艙內的燈火管制功能為汽車方艙在野外作戰提供了一定的燈火隱蔽作用。為增強汽車方艙的燈火管制功能，現有技術有多種照明控制方式，例如:電源種類分為 AC220V、DC24V等；控制方式分為工作照明、應急照明、防空照明等，可根據汽車方艙在作業時的情況配置選擇燈火管制控制方式。但是，現有的汽車方艙燈火管制功能一般只對艙內工作照明燈進行燈火管制，為了進一步優化汽車的燈火隱蔽功能，有必要對由汽車蓄電池供電的應急照明燈進行燈火管制。考慮到車輛技術的發展方向，汽車方艙上需要一套占用空間小、高性能、低成本、操作安全方便的一種由汽車蓄電池供電的應急照明燈的燈火管制控制系統，用以對應急照明燈進行燈火管制。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路，解決現有技術汽車方艙或廂式車上燈火管制功能一般只對艙內工作照明燈進行燈火管制造成的操作使用不便、隱蔽性不強等問題，進一步確保方艙或廂式車在防空需求時的燈火管制功能。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現:
[0005]一種汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路，包括防空解除選擇開關K1、門限位開關K2、工作照明開關K3、應急照明開關K4、交流接觸器KM1、工作照明燈D1、工作照明燈D2、應急照明燈D3、防空照明燈D4 ;所述防空解除選擇開關Kl的I端連接至AC220V電源的L端，所述防空解除選擇開關Kl選擇防空位置時I端與2端閉合，所述防空解除選擇開關Kl選擇解除位置時I端與3端閉合；所述門限位開關K2處于門開啟狀態時I端與2端閉合，所述門限位開關K2處于門關閉狀態時3端與4端閉合，所述門限位開關K2的I端、門限位開關K2的3端、防空解除選擇開關Kl的2端相連，所述防空解除選擇開關Kl的3端與門限位開關K2的4端相連，所述工作照明開關K3的一端與門限位開關K2的4端相連，工作照明開關K3的另一端與工作照明燈Dl串聯后接AC220V電源的N端，所述工作照明燈D2并聯于工作照明燈Dl的兩端，所述交流接觸器KMl的線圈一端接門限位開關K2的2端，交流接觸器KMl的線圈的另一端接AC220V電源的N端，所述防空照明燈D4的兩端并聯于交流接觸器KMl的線圈兩端；所述應急照明開關K4與交流接觸器KMl的一對常閉觸點、應急照明燈D3串聯，串聯后的電路兩端接汽車蓄電池DC24V電源兩端。
[0006]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:解決現有方艙或廂式車上一般只對艙內工作照明燈進行燈火管制的操作使用不便、隱蔽性不強等問題，能確保方艙或廂式車 在防空需求時的燈火管制功能。此系統成本低、性能高、具有很高的安全隱蔽保障性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的電路圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本實用新型的汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路，包括防空解除選擇開關K1、門限位開關K2、工作照明開關K3、應急照明開關K4、交流接觸器KM1、工作照明燈D1、工作照明燈D2、應急照明燈D3、防空照明燈D4 ;所述防空解除選擇開關Kl的I端連接至AC220V電源的L端，所述防空解除選擇開關Kl選擇防空位置時I端與2端閉合，所述防空解除選擇開關Kl選擇解除位置時I端與3端閉合；所述門限位開關K2處于門開啟狀態時I端與2端閉合，所述門限位開關K2處于門關閉狀態時3端與4端閉合，所述門限位開關K2的I端、門限位開關K2的3端、防空解除選擇開關Kl的2端相連，所述防空解除選擇開關Kl的3端與門限位開關K2的4端相連，所述工作照明開關K3的一端與門限位開關K2的4端相連，工作照明開關K3的另一端與工作照明燈Dl串聯后接AC220V電源的N端，所述工作照明燈D2并聯于工作照明燈Dl的兩端，所述交流接觸器KMl的線圈一端接門限位開關K2的2端，交流接觸器KMl的線圈的另一端接AC220V電源的N端，所述防空照明燈D4的兩端并聯于交流接觸器KMl的線圈兩端；所述應急照明開關K4與交流接觸器KMl的一對常閉觸點、應急照明燈D3串聯，串聯后的電路兩端接汽車蓄電池DC24V電源兩端。
[0009]當防空解除選擇開關Kl處于“防空”狀態，Kl的1、2端接通，當門關閉時，門限位開關K2的3、4端接通，合上工作照明開關K3，K3的1、2端接通，工作照明燈D1、D2亮，防空照明燈D4不亮，當無交流電源輸入時，打開應急照明開關K4，K4的1、2端接通，應急照明燈D3亮；當門開啟時，門限位開關Κ2的1、2端接通，防空照明燈D4亮，工作照明燈Dl、D2不亮，同時交流接觸器KMl的線包接通，KMl的常閉點1、2端斷開，保證門開啟時應急照明燈不亮。
[0010]當防空解除選擇開關Kl處于“解除”狀態，Kl的1、3端接通，無論門關閉或門開啟，合上工作照明開關Κ3，Κ3的1、2端接通，工作照明燈Dl、D2亮，防空照明燈D4不亮，當無交流電源輸入時，使用汽車蓄電池DC24V電源，打開應急照明開關Κ4，Κ4的1、2端接通，應急照明燈D3亮。
[0011]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種汽車蓄電池供電應急照明燈的燈火管制電路，其特征在于，包括防空解除選擇開關K1、門限位開關K2、工作照明開關K3、應急照明開關K4、交流接觸器KM1、工作照明燈D1、工作照明燈D2、應急照明燈D3、防空照明燈D4 ;所述防空解除選擇開關Kl的I端連接至AC220V電源的L端，所述防空解除選擇開關Kl選擇防空位置時I端與2端閉合，所述防空解除選擇開關Kl選擇解除位置時I端與3端閉合；所述門限位開關K2處于門開啟狀態時I端與2端閉合，所述門限位開關K2處于門關閉狀態時3端與4端閉合，所述門限位開關K2的I端、門限位開關K2的3端、防空解除選擇開關Kl的2端相連，所述防空解除選擇開關Kl的3端與門限位開關K2的4端相連，所述工作照明開關K3的一端與門限位開關K2的4端相連，工作照明開關K3的另一端與工作照明燈Dl串聯后接AC220V電源的N端，所述工作照明燈D2并聯于工作照明燈Dl的兩端，所述交流接觸器KMl的線圈一端接門限位開關K2的2端，交流接觸器KMl的線圈的另一端接AC220V電源的N端，所述防空照明燈D4的兩端并聯于交流接觸器KMl的線圈兩端；所述應急照明開關K4與交流接觸器KMl的一對常閉觸點、應急照明燈D3串聯，串聯后的電路兩端接汽車蓄電池DC24V電源兩端。
【文檔編號】H05B37/02GK203423835SQ201320568534
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年9月13日 優先權日:2013年9月13日
【發明者】段濤, 劉文霞, 王艷 申請人:江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司