一種led隧道燈智能控制系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種LED隧道燈智能控制系統，其包括若干設置于隧道中的LED隧道燈，所述系統還包括智能主控器、可調驅動電源及設置于隧道口的光強采集器，其中所述智能主控器分別與LED隧道燈、光強采集器連接，所述可調驅動電源設置于所述智能主控器與LED隧道燈之間。本實用新型通過光強采集器對隧道口光強進行實時采集，使隧道內LED隧道燈的亮度根據外部環境實時改變，通過智能主控器及可調驅動電源，其還可以控制LED隧道燈亮度實現10%~100%無級調光，比傳統的半開等模式更節能，亮度調節精度更高，更能保證行車安全。
【專利說明】一種LED隧道燈智能控制系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及照明控制系統，特別是指一種LED隧道燈智能控制系統。
【背景技術】
[0002]通常，駕駛員行車進出隧道時，會產生一種特有的“黑洞效應”、“白洞效應”，即隧道內外光線強度的過大變化，導致駕駛員的短暫失明，所以，隧道內的照明系統存在著不小的行車安全隱患。
[0003]目前市場也開始出現相關的智能控制方案，可由于標準不一、維修困難及成本過高等導致這些方案無法很好的施用。有的控制方案通過經緯時控等來控制LED隧道燈的亮度，其可使LED隧道燈呈現開、半開或關的不同工作狀態，其無法適應千變萬化的天氣狀況，并且某些隧道條件特殊，需要24小時提供照明以保障安全，而某些隧道車流較小，持續的照明必然導致燈具壽命下降，且造成能源浪費。
【發明內容】
[0004]為了克服上述現有技術中的不足，本實用新型提供了一種LED隧道燈智能控制系統，其可以根據外部環境動態調整隧道的光照強度，智能控制LED隧道燈的亮滅，不僅節能，更能保證行車安全。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為:
[0006]一種LED隧道燈智能控制系統，其包括若干設置于隧道中的LED隧道燈，所述系統還包括智能主控器、可調驅動電源及設置于隧道口的光強采集器，其中所述智能主控器分別與LED隧道燈、光強采集器連接，所述可調驅動電源設置于所述智能主控器與LED隧道燈之間。
[0007]作為上述技術方案的改進，所述系統還包括經緯時控，其與所述智能主控器連接，本系統通過與經緯時控等其它設備的對接，可實現更多智能化控制功能。
[0008]本實用新型帶來的有益效果有:
[0009]本實用新型的一種LED隧道燈智能控制系統，其通過光強采集器對隧道口光強進行實時采集，使隧道內LED隧道燈的亮度根據外部環境實時改變，通過智能主控器及可調驅動電源，本系統可以控制LED隧道燈亮度實現10%~100%無級調光，比傳統的半開等模式更節能，亮度調節精度更高，更能保證行車安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明，
[0011]附圖1是本實用新型的系統結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]參照附圖1，本實用新型的LED隧道燈智能控制系統包括若干設置于隧道中的LED隧道燈1、智能主控器2、可調驅動電源3及設置于隧道口的光強采集器4，其中所述的智能主控器2分別與LED隧道燈1、光強采集器4連接，所述可調驅動電源3設置于所述智能主控器2與LED隧道燈I之間。
[0013]本實用新型通過光強采集器4對隧道口光強進行實時采集，使隧道內LED隧道燈I的亮度根據外部環境實時改變，通過智能主控器2及可調驅動電源3，其還可以控制LED隧道燈I亮度實現10%~100%無級調光，比傳統的半開等模式更節能，亮度調節精度更高，更能保證行車安全。
[0014]此外，本實用新型的系統還設置有經緯時控5，通過將智能主控器2與經緯時控5或其它時控設備、傳感器的對接，其可實現更多智能化功能，并且智能主控器2具有手動調光模式，在應對特殊需求時更得心應手。
[0015]以上所述，只是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型并不局限于上述實施方式，只要其以相同的 手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種LED隧道燈智能控制系統，其包括若干設置于隧道中的LED隧道燈(I)，其特征在于:所述系統還包括智能主控器(2)、可調驅動電源(3)及設置于隧道口的光強采集器(4)，其中所述智能主控器(2)分別與LED隧道燈(I)、光強采集器(4)連接，所述可調驅動電源(3 )設置于所述智能主控器(2 )與LED隧道燈(I)之間。
2.根據權利要求1所述的一種LED隧道燈智能控制系統，其特征在于:所述系統還包括經緯時控(5 )，其與所述智能主控器(2 )連接。
【文檔編號】H05B37/02GK203378110SQ201320454863
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年7月29日 優先權日:2013年7月29日
【發明者】耿大鵬 申請人:珠海華而美照明有限公司