專利名稱：一種多活塞并聯扁形千斤頂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適用于建筑施工用預應力機具，特別是一種橋梁施工用扁形頂舉千斤頂。
背景技術：
現有一般的頂舉千斤頂由:鎖緊螺母、導向環、活塞、油缸、密封堵頭、螺牙環等組成，其高度尺寸很大，無法滿足施工地方狹窄或有其他特殊要求的地方的施工需要；本申請人曾于2000年與2004年分別申請了一種高度較小的名為“扁形頂舉千斤頂”(專利號:ZL00263006.0)和“扁形千斤頂”(專利號:ZL200420064177.X);專利 ZL200420064177.X 與專利ZL00263006.0相比，解決了高壓密封問題、加工精度要求高與成本高的問題，體積與重量得到進一步減少，且能方便控制行程，更能滿足橋梁地方狹小、高空等特殊地方施工的需要；但也存在以下不足:1.由于受不平衡荷載、施工不規范、支座失效、溫度等因素的影響，箱梁易出現傾斜，在用千斤頂頂舉箱梁更換支座時，千斤頂活塞頂面與箱梁底面不是面對面的接觸，而是線接觸或點接觸。當千斤頂加載時，千斤頂的活塞存在偏載:在承受軸向力的同時，還承受橫向作用力。活塞在橫向作用力下產生摩阻，加大所需的軸向提升力(這可能出現千斤頂加載到設定壓力無法頂起箱梁的“卡死”現象);而且橫向作用力的存在，還容易導致活塞與油缸的密封裝置失效，從而無法完成箱梁的頂舉；這種情況對于大噸位千斤頂尤為嚴重，因為噸位越大，其產生的橫向作用力越大；雖然專利ZL200420064177.X千斤頂中在活塞頂部設置了球面頂靴，使千斤頂工作時能適應1° 2°的偏載，但實際作用有限，當偏載更大時起不了作用。2.油缸底部設若干凹坑，目的是方便將千斤頂從構件下取出。但凹坑的設計加大是油缸的制造成本，對油缸的強度、支承面積都有所削弱，且沒有吊裝孔，實際的安裝與取出并不夠方便。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種多活塞并聯扁形千斤頂，該多活塞并聯扁形千斤頂在承受較大的偏載時還能正常工作，特別是橋梁支座更換過程中，不存在由于梁體傾斜，千斤頂工作時活塞易出現“卡死”或密封失效的現象，且更方便千斤頂的安裝與取出，以解決已有技術存在的上述問題。為解決上述問題，本實用新型采取的技術方案是:一種多活塞并聯扁形千斤頂，包括端蓋、I個油缸和n副活塞，所述油缸為圓柱體，圓柱體中部有n個圓柱形通孔，每個圓柱形通孔內配裝有一副活塞，油缸外圓下部設有外螺紋，油缸通過外螺紋與端蓋連接，油缸下端端部與端蓋結合處有一溝槽I，溝槽I內安裝有大密封圈，油缸上部有溢流孔并安裝有回油嘴；每一副活塞靠下端外圓設一溝槽II，溝槽II內安裝有小密封圈，活塞下端端部為一外圓稍小的臺階；所述端蓋為盲孔式的圓柱體，端蓋上部通過內螺紋與油缸連接，下部有通油孔道并安裝有進油嘴，n為大于2小于30的整數。其進一步技術方案是:在端蓋外圓上安裝有吊裝螺環。由于采取以上技術方案，本實用新型之一種多活塞并聯扁形千斤頂具有以下有益效果:1.本實用新型之多活塞并聯扁形千斤頂工作時，全部活塞并聯共同出力，由于有若干個活塞的并聯作用，頂升時與支撐物(如箱梁)的接觸點不只一個，而是多個接觸面或接觸點，與單活塞的千斤頂相比，因支撐物傾斜導致每個千斤頂活塞產生的橫向力較小，不易出現千斤頂“卡死”現象和密封失效現象；能加快施工進度，延長千斤頂使用壽命。2.本實用新型之多活塞并聯扁形千斤頂的油缸為一個有多個圓柱形通孔的圓柱體，通孔加工方便，容易保證加工精度。3.端蓋外圓設若干個吊裝螺釘，方便千斤頂的安裝與取出；特別適用于橋梁支座更換。下面，結合附圖和實施例對本實用新型之一種多活塞并聯扁形千斤頂的技術特征作進一步的說明。
圖1 圖2:本實用新型之一種多活塞并聯扁形千斤頂的結構整體示意圖:圖1:主視剖視圖，圖2:圖1的俯視圖；圖3:油缸的結構示意圖；圖4:活塞的結構示意圖；圖5:端蓋的結構示意圖。圖1 圖5中:1-進油嘴，2-端蓋，21-內螺紋，22-通油孔道；3-油缸，31-溝槽I，32-外螺紋，33-圓柱形通孔，34-溢流孔；4-活塞，41-溝槽 II，42-臺階;5-小密封圈，6-大密封圈；7-回油嘴；8-吊裝螺環。
具體實施方式
一種多活塞并聯扁形千斤頂，如圖1-2所示，該多活塞并聯扁形千斤頂包括端蓋、I個油缸和7副活塞，所述油缸3為圓柱體，圓柱體中部有7個圓柱形通孔33，每個圓柱形通孔內配裝有一副活塞4，油缸3外圓下部設有外螺紋32，油缸通過外螺紋32與端蓋2連接，油缸3下端端部與端蓋2結合處有一溝槽I 31 (參見圖3)，溝槽I 31內安裝有大密封圈6，油缸3上部有溢流孔34并安裝有回油嘴8 ;每一副活塞4靠下端外圓設一溝槽II 41，溝槽II 41內安裝有小密封圈5，活塞4下端端部為一外圓稍小的臺階42 (參見圖4);所述端蓋2為盲孔式的圓柱體，端蓋2上部通過內螺紋21與油缸3連接，下部有通油孔道22并安裝有進油嘴1，2個吊裝螺環8安裝在端蓋2外圓上(參見圖5)。作為本實用新型實施例的一種變換，所述油缸3圓柱體中部圓柱形通孔33的個數n可以增加或減少，安裝在油缸圓柱形通孔中的活塞副數n也相應地增加或減少，一般n為大于2小于30的整數。作為本實用新型實施例的一種變換，安裝在端蓋2外圓上的吊裝螺環8的數量也可以增加或減少，還可以不安裝，而采用其他方式吊裝。
權利要求1.一種多活塞并聯扁形千斤頂，其特征在于:該多活塞并聯扁形千斤頂包括端蓋、I個油缸和n副活塞，所述油缸(3)為圓柱體，圓柱體中部有n個圓柱形通孔(33)，每個圓柱形通孔內配裝有一副活塞(4)，油缸(3)外圓下部設有外螺紋(32)，油缸通過外螺紋(32)與端蓋(2)連接,油缸下端端部與端蓋結合處有一溝槽I (31),溝槽I (31)內安裝有大密封圈(6)，油缸上部有溢流孔(34)并安裝有回油嘴(8);每一副活塞(4)靠下端外圓設一溝槽II(41)，溝槽II (41)內安裝有小密封圈(5)，活塞(4)下端端部為一外圓稍小的臺階(42);所述端蓋(2)為盲孔式的圓柱體，端蓋(2)上部通過內螺紋(21)與油缸(3)連接，下部有通油孔道(22)并安裝有進油嘴(I) ；n為大于2小于30的整數。
2.根據權利要求1所述的一種多活塞并聯扁形千斤頂，其特征在于:在端蓋(2)外圓上安裝有吊裝螺環 (8)。
專利摘要一種多活塞并聯扁形千斤頂，包括端蓋、1個油缸和n副活塞，油缸為圓柱體，圓柱體中部有n個圓柱形通孔，每個圓柱形通孔內配裝有一副活塞，油缸外圓下部設有外螺紋，油缸通過外螺紋與端蓋連接，油缸下端端部與端蓋結合處有一溝槽Ⅰ，溝槽Ⅰ內裝有大密封圈，油缸上部有溢流孔并安裝有回油嘴；每一副活塞靠下端外圓設一溝槽Ⅱ，溝槽Ⅱ內安裝有小密封圈，活塞下端端部為一外圓稍小的臺階；端蓋為盲孔式的圓柱體，端蓋上部通過內螺紋與油缸連接，下部有通油孔道并安裝有進油嘴，吊裝螺環安裝在端蓋外圓上；n為大于2小于30的整數。工作時，全部活塞并聯共同出力，不易出現千斤頂“卡死”現象和密封失效現象；能加快施工進度，延長千斤頂使用壽命。
文檔編號B66F3/24GK203159121SQ201320152420
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月29日 優先權日2013年3月29日
發明者沈殷, 李國平, 謝正元, 蘇強, 盧雙桂, 趙靖釗, 鄧昱, 王強, 羅春林 申請人:柳州歐維姆機械股份有限公司