專利名稱：一種門座式起重機滑環連接的plc現場總線通信裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工業自動化控制技術領域，尤其是一種用于造船門座式起重機滑環連接的現場總線通信裝置。
背景技術：
造船門座式起重機用于船廠和港口裝卸工件是船廠的重要生產設備之一，其結構形式為下部大車機構和上部機房，上部機房可以作360°水平旋轉，下部和上部的電力供應和控制系統通過滑環連接。隨著工業自動化技術的發展，變頻器、PLC等現代控制設備逐步取代傳統的繼電器控制電路，其中PLC采用現場總線通信成為技術趨勢。目前，起重機大車機構的開關量控制信號點已增加到傳統繼電器控制電路的:Γ4倍，所需的控制滑環數量達4(Γ60環，而現有技術的普通滑環無法傳輸變頻器的模擬量和數字編碼參數以及大車的編碼器信號，信號點的增加需使用大量的電纜連接大車控制柜和電氣房PLC，施工布線很不方便，約制了現場總線通信技術在造船門座式起重機上的應用，以至門座式起重機無法采用總線通信或者采用易受干擾或高成本的無線通信和其他專用通信器件。
實用新型內容本實用新型的目的是針對現有技術的不足而設計一種用于造船門座式起重機滑環連接的現場總線通信裝置，采用以太網鏈路構架起重機上、下電氣房的PLC通信網絡，實現可靠的現場總線通信，具有結構簡單，兼容性好，可靠性高，大大減少了控制電纜和控制滑環，降低工程布線成本，進一步提高起重機控制水平。本實用新型的目的 是這樣實現的:一種門座式起重機滑環連接的PLC現場總線通信裝置，包括設有PLC主站和PLC分站的起重機PLC控制系統，其特點是PLC主站和PLC分站由兩路控制滑環連接的以太網鏈路，構成門座式起重機上、下機房的PLC通信網絡；所述PLC主站的CPU上設有與第一以太網電力適配器連接的主站以太網接口或主站以太網適配器；所述PLC分站的CPU上設有與第二以太網電力適配器連接的分站以太網接口或分站以太網適配器；兩路控制滑環由纜線分別與第一以太網電力適配器和第二以太網電力適配器連接，第一以太網電力適配器和第二以太網電力適配器由纜線分別與PLC主站和PLC分站連接，實現門座式起重機的PLC現場總線通信。本實用新型與現有技術相比具有結構簡單，兼容性好，可靠性高，有效減少了控制電纜和控制滑環，降低工程布線成本，進一步提高起重機控制水平。
圖1為本實用新型結構示意圖具體實施方式
[0008]參閱附圖1，本實用新型由起重機PLC控制系統1、第一以太網電力適配器4、第二以太網適配器7和兩路控制滑環5組成，起重機PLC控制系統I設有PLC主站2和PLC分站8，所述PLC主站2的CPU上設有與第一以太網電力適配器4連接的主站以太網接口或主站以太網適配器3 ;所述PLC分站8的CPU上設有與第二以太網適配器6連接的分站以太網端口或分站以太網適配器7 ;兩路控制滑環5的上、下兩端由纜線分別與第一以太網電力適配器4和第二以太網電力適配器6連接構成門座式起重機上、下機房以太網鏈路的PLC通信網絡，實現門座式起重機的現場總線通信。本實用新型是這樣安裝和工作的:將PLC主站2和第一以太網電力適配器4設置在門座式起重機的上部電氣機房的控制系統；PLC分站8和第二以太網電力適配器6設置在門座式起重機的下部大車機房的控制系統；兩路控制滑環5設置在上、下部機房的旋轉機構上，兩路控制滑環5上、下兩端由通信電纜分別與第一以太網電力適配器4和第二以太網電力適配器7連接，在上部電氣機房作360°水平旋轉時，起重機的下部大車機房的PLC分站8可以通過兩路控制滑環5和上部電氣機房的PLC主站2進行現場總線通信。本實用新型減少了控制電纜和控制滑環數量，施工安裝非常方便，成本低，性能穩定，抗干擾好，尤其適用不同規格的造船門座式起重機的現場總線通信。以上只是對本實用新型作進一步的說明，并非用以限制本專利，凡為本實用新型等效實施，均應包含于本專利的權利要求 范圍之內。
權利要求1.一種門座式起重機滑環連接的PLC現場總線通信裝置，包括設有PLC主站(2)和PLC分站(8)的起重機PLC控制系統(I)，其特征在于PLC主站(2)和PLC分站(8)由兩路控制滑環(5)連接的以太網鏈路，構成門座式起重機上、下機房的PLC通信網絡；所述PLC主站(2)的CPU上設有與第一以太網電力適配器(4)連接的主站以太網接口或主站以太網適配器(3);所述PLC分站(8)的CPU上設有與第二以太網電力適配器(6)連接的分站以太網接口或分站以太網適配器(7);兩路控制滑環(5)由纜線分別與第一以太網電力適配器(4)和第二以太網電力適配器(6)連接，第一以太網電力適配器(4)和第二以太網電力適配器(6)由纜線分別與PLC主站 (2)和PLC分站(8)連接，實現門座式起重機的PLC現場總線通信。
專利摘要本實用新型公開了一種門座式起重機滑環連接的PLC現場總線通信裝置，包括設有PLC主站和PLC分站的起重機PLC控制系統，其特點是PLC主站和PLC分站由太網電力適配器和兩路控制滑環構成上、下電氣房以太網鏈路的PLC通信網絡，實現門座式起重機上、下電氣房的現場總線通信。本實用新型與現有技術相比具有結構簡單，兼容性好，可靠性高，有效減少了控制電纜和控制滑環，降低工程布線成本，進一步提高起重機控制水平。
文檔編號B66C13/48GK203112360SQ20132006610
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月5日 優先權日2013年2月5日
發明者熊冠楚 申請人:中船第九設計研究院工程有限公司