新型舉升機支臂鎖的制作方法
【專利摘要】一種新型舉升機支臂鎖，安裝在舉升機的升降底座內，支臂的一端軸接在升降底座內，包括設置有嚙合齒的齒塊，齒塊上表面設置有導向連接軸，下表面設置有接地連接軸，導向連接軸和接地連接軸分別安裝在升降底座頂板和底板設置的軸孔內，導向連接軸上安裝有復位彈簧，接地連接軸伸出升降底座，齒塊可在升降底座內上下運動，支臂內端設置有連接板，連接板上設置有多個可使齒塊的嚙合齒嵌入的齒槽。新型舉升機支臂鎖，結構簡單，易于安裝，可在升降底座落地時自動解鎖，在升降底座上升時自動閉鎖，無須人工操作，使用方便，不會出現遺忘，使舉升機在車輛舉升過程中，支臂是鎖定的，避免發生車輛的掉落、財產損失和人員傷亡。
【專利說明】新型舉升機支臂鎖【技術領域】[0001]本發明涉及一種鎖定機構，具體地說，是一種舉升機的支臂鎖。
【背景技術】
[0002]舉升機是一種應用于汽車檢修的設備，可將車輛舉升，對車輛底部進行檢修。由于待檢修的車輛尺寸大小不同，舉升機使用時需要先將支臂調整到合適位置后，將支臂固定，才能進行車輛的舉升。目前使用的舉升機，支臂鎖的結構復雜，焊接安裝都不方便，而且需要人工進行開鎖和閉鎖，操作麻煩，而且人工操作容易出現遺忘，使舉升機工作時，支臂處于未鎖定狀態，容易在車輛舉升過程中，發生支臂的移位，造成車輛的掉落，造成財產的損失，甚至人員的傷亡。
【發明內容】
[0003]本發明針對上述問題，設計了一種新的舉升機的支臂鎖。
[0004]本發明的新型舉升機支臂鎖，安裝在舉升機的升降底座內，支臂的一端軸接在升降底座內，包括設置有嚙合齒的齒塊，齒塊上表面設置有導向連接軸，下表面設置有接地連接軸，導向連接軸和接地連接軸分別安裝在升降底座頂板和底板設置的軸孔內，導向連接軸上安裝有復位彈簧，接地連接軸伸出升降底座，齒塊可在升降底座內上下運動，支臂內端設置有連接板，連接板上設置有多個可使齒塊的嚙合齒嵌入的齒槽。
[0005]優選的是，接地連接軸的橫截面以及接地連接軸對應的軸孔都為多邊形。
[0006]本發明的有益效果是:新型舉升機支臂鎖，結構簡單，易于安裝，可在升降底座落地時自動解鎖，在升降底座上升時自動閉鎖，無須人工操作，使用方便，不會出現遺忘，使舉升機在車輛舉升過程中，支臂是鎖定的，避免發生車輛的掉落、財產損失和人員傷亡。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]附圖1為新型舉升機支臂鎖的結構圖。
【具體實施方式】
[0008]本新型舉升機支臂鎖，如圖1所示，安裝在舉升機的升降底座I內，支臂2的一端軸接在升降底座I內。
[0009]支臂鎖包括設置有嚙合齒的齒塊3，齒塊3上表面設置有導向連接軸4，下表面設置有接地連接軸，導向連接軸4和接地連接軸分別安裝在升降底座I頂板和底板設置的軸孔內，導向連接軸4上安裝有復位彈簧5，復位彈簧5 —端抵在齒塊3的上表面上，另一端抵在升降底座I頂板上，接地連接軸伸出升降底座I。
[0010]齒塊3可在升降底座I內上下運動，支臂2內端設置有連接板6，連接板6上設置有多個可使齒塊3的嚙合齒嵌入的齒槽。
[0011]當升降底座I落地時，接地連接軸也觸地，地面向上推動接地連接軸，將齒塊3抬起，使齒塊3的嚙合齒脫離支臂2連接板6的齒槽，支臂2解鎖，此時復位彈簧5被壓縮。
[0012]支臂2解鎖后，就可調整支臂2的角度，使即將要舉升的車輛得到良好的支撐。
[0013]支臂2角度調整完成后，升降底座I升起，地面對接地連接軸的支撐力逐漸降低，接地連接軸也漸漸回落到初始位置，這個過程中，被壓縮的復位彈簧5也對齒塊3進行下壓，使齒塊3逐漸回落到升降底座I內的底板上,齒塊3的嚙合齒也落入連接板6的齒槽內，支臂2鎖定。
[0014]接地連接軸的橫截面以及接地連接軸對應的軸孔都為多邊形，避免齒塊3升降時發生轉動。
【權利要求】
1.一種新型舉升機支臂鎖，安裝在舉升機的升降底座(I)內，支臂(2)的一端軸接在升降底座(I)內，其特征在于，包括設置有嚙合齒的齒塊(3)，齒塊(3)上表面設置有導向連接軸(4)，下表面設置有接地連接軸，導向連接軸(4)和接地連接軸分別安裝在升降底座(I)頂板和底板設置的軸孔內，導向連接軸(4)上安裝有復位彈簧(5)，接地連接軸伸出升降底座(I)，齒塊(3 )可在升降底座(I)內上下運動，支臂(2 )內端設置有連接板(6 )，連接板(6 )上設置有多個可使齒塊(3)的嚙合齒嵌入的齒槽。
2.根據權利要求1所述的新型舉升機支臂鎖，其特征在于，接地連接軸的橫截面以及接地連接軸對應的軸孔都為多邊形。
【文檔編號】B66F7/28GK103663267SQ201310715110
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月21日 優先權日:2013年12月21日
【發明者】馬先龍, 陳磊 申請人:青島德盛利汽車檢測設備有限公司