一種慢回彈聚氨酯緩沖器及其成型工藝的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種慢回彈聚氨酯緩沖器及其成型工藝，該慢回彈聚氨酯緩沖器包括慢回彈聚氨酯彈性體和設置有安裝固定孔的鋼質底板，所述鋼質底板其厚度為6-8mm，鋼質底板上設置有用于供液狀慢回彈聚氨酯彈性體流過的孔，慢回彈聚氨酯彈性體經由孔包裹鋼質底板并與鋼質底板一體成型。本發明一種慢回彈聚氨酯緩沖器及其成型工藝，取代現有普通的微孔型聚氨酯緩沖器及液壓緩沖器，可適用于各種速度的電梯，同時具有成本低、安全環保及免維保的優點，解決了現有普通的微孔型聚氨酯緩沖器其只能適用于速度在1.0m/s以下的電梯和液壓緩沖器存在的成本高、不安全環保及維護不便的問題。
【專利說明】一種慢回彈聚氨酯緩沖器及其成型工藝
【技術領域】
[0001]本發明涉及升降電梯【技術領域】，具體涉及一種用于升降電梯的緩沖器及該緩沖器的成型工藝。
【背景技術】
[0002]用于升降電梯的緩沖器，國家標準GB7588要求必須符合下列要求:1、當裝有額定載重量的轎廂自由落體并以115%額定速度撞擊轎廂緩沖器時，緩沖器作用期間的平均減速度不應大于Ig ;2、2.5g以上的減速度時間不大于0.04s ;3、轎廂反彈的速度不應超過lm/s ;4、緩沖器動作后，應無永久變形。
[0003]目前，用于速度為1.0m/s以下電梯的緩沖器采用的是普通的微孔型聚氨酯緩沖器，大于1.0m/s的電梯采用的都是液壓緩沖器。普通的微孔型聚氨酯緩沖器，是由一塊4?8mm厚的鋼板做底板與微孔型聚氨酯彈性體通過一次成型技術并借助于膠黏劑實現一體化的，其反彈速度比較大，不能用于1.0m/s以上的電梯。液壓緩沖器是由缸體、活塞、芯棒、密封圈、復位彈簧、撞頭、復位開關以及符合規定要求的液壓油等組成，當轎廂下梁緩沖板撞擊活塞時，活塞迫使缸體內的液壓油經過芯棒與活塞間的圓環形阻尼孔流入儲油室中。因為環形孔的阻尼作用，一方面使流體發生湍流，產生熱量消耗轎廂一部分動能，另一方面延緩轎廂的沖擊力，產生緩沖作用。復位彈簧的作用是使活塞完成緩沖作用后復位，同時也起一定的緩沖加速作用。復位開關與安全電路相連，用來驗證緩沖器恢復到位。液壓緩沖器雖然在速度和承載上都很理想，但成本高，維保麻煩，存在安全隱患，主要體現在:①漏油現象比較嚴重而且普遍，致使油量變化；②因油質的時效變化導致是否能滿足要求，無法檢測；③加入的液壓油是不是符合要求，不可控；④定期檢查、維保有可能不到位；⑤密封圈的老化；⑥時間長了，滑動副有可能銹死，等等。另外因漏油現象，對環境的污染較嚴重。
【發明內容】
[0004]針對現有技術的不足，本發明旨在提供一種成本低、安全環保和免維護的可適用于各種速度的電梯的慢回彈聚氨酯緩沖器及該慢回彈聚氨酯緩沖器的成型工藝。
[0005]為實現上述目的，本發明采用如下技術方案:
一種慢回彈聚氨酯緩沖器，包括慢回彈聚氨酯彈性體和設置有安裝固定孔的鋼質底板，所述鋼質底板其厚度為6-8_，鋼質底板上設置有用于供液狀慢回彈聚氨酯彈性體流過的孔，慢回彈聚氨酯彈性體經由孔包裹鋼質底板并與鋼質底板一體成型。
[0006]所述慢回彈聚氨酯彈性體其配料成分按重量百分比包括70%的聚烯烴多元醇、6%的1，4-丁二醇、22%的二苯基甲烷二異氰酸酯、1.5%的納米級白炭黑和0.5%的三亞乙基二胺。
[0007]—種慢回彈聚氨酯緩沖器成型工藝，包括以下工藝步驟，
a、將70%的聚烯烴多元醇與7.8%的二苯基甲烷二異氰酸酯投入到反應釜中混合，邊攪拌邊加熱至80°C，反應制得半預聚體即A料； b、將前述制得的半預聚體即A料投入到澆注機A料罐里并加入6%的1，4-丁二醇、0.5%的三亞乙基二胺和1.5%的納米級白炭黑，混合攪拌均勻，加熱升溫至50°C?55°C，預熱2小時；
C、與此同時將剩余的14.2%的二苯基甲烷二異氰酸酯加入到澆注機的B料罐中，攪拌并加熱升溫至48°C -52°C，預熱2小時；
d、通過澆注機控制面板按6:1設定A、B料罐原液混合比例，開動澆注機，將A、B料罐原液通過澆注頭混合注入事先預熱好的模具，再經50°C保溫I小時，脫模，完成慢回彈聚氨酯彈性體與鋼質底板的一次成型。
[0008]本發明具有如下有益效果:
本發明一種慢回彈聚氨酯緩沖器及其成型工藝，取代現有普通的微孔型聚氨酯緩沖器及液壓緩沖器，可適用于各種速度的電梯，同時具有成本低、安全環保及免維護的優點，解決了現有普通的微孔型聚氨酯緩沖器其只能適用于速度在1.0m/s以下的電梯和液壓緩沖器存在的成本高、不安全環保及維護不便的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的一種慢回彈聚氨酯緩沖器局部剖面的主視圖結構示意圖；
圖2為本發明的一種慢回彈聚氨酯緩沖器俯視圖結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖及具體實施例，對本發明作進一步的描述，以便于更清楚的理解本發明要求保護的技術思想。
[0011]如圖1-2所示為本發明的一種慢回彈聚氨酯緩沖器，包括一個慢回彈聚氨酯彈性體I和一塊與上述慢回彈聚氨酯彈性體I 一體成型的鋼質底板2，鋼質底板2厚度為6-8mm，除四個邊角設置有安裝固定孔外，鋼質底板2上還設置有用于供慢回彈聚氨酯彈性體原液流動通過的孔20。慢回彈聚氨酯彈性體原液經過孔20流至鋼質底板2另一面并部分包裹鋼質底板2，同時還借助膠黏劑使得慢回彈聚氨酯彈性體I與鋼質底板2 —體成型。
[0012]慢回彈聚氨酯彈性體I其原液配料成分:按質量百分比包括70%的聚烯烴多元醇、6%的1，4-丁二醇、22%的二苯基甲烷二異氰酸酯、1.5%的納米級白炭黑和0.5%的三亞乙基二胺。
[0013]本發明慢回彈聚氨酯緩沖器其具體成型工藝步驟為:
a、將70%的聚烯烴多元醇與7.8%的二苯基甲烷二異氰酸酯投入到反應釜中混合，邊攪拌邊加熱至80°C，反應制得半預聚體即A料；
b、將前述制得的半預聚體即A料投入到澆注機A料罐里并加入6%的1，4-丁二醇、0.5%的三亞乙基二胺和1.5%的納米級白炭黑，混合攪拌均勻，加熱升溫至50°C?55°C，預熱2小時；
C、與此同時將剩余的14.2%的二苯基甲烷二異氰酸酯加入到澆注機的B料罐中，攪拌并加熱升溫至48°C -52°C，預熱2小時；
d、通過澆注機控制面板按6:1設定A、B料罐原液混合比例，開動澆注機，將A、B料罐原液通過澆注頭混合注入事先預熱好的模具，再經50°C保溫I小時，脫模，完成慢回彈聚氨酯彈性體I與鋼質底板2的一次成型。
[0014]本發明慢回彈聚氨酯緩沖器其工作原理為:緩沖器安裝在固定座上，電梯轎廂撞板垂向撞擊緩沖器的另一端，緩沖器壓縮變形，當沖擊載荷衰竭殆盡時，此時緩沖器的壓縮變形量達到階段性最大值，與此同時緩沖器積聚一個略大于載荷動能的反彈勢能，產生弱反彈，該反彈的幅度和次數都很小，然后當反彈勢能不足以克服載荷的重力時，緩沖器繼續一段靜載下的壓縮變形，直至達到該載荷下的壓縮變形最大值，卸載后，緩沖器緩慢回彈至原位，整個工作結束。
[0015]本發明慢回彈聚氨酯緩沖器同樣可適用于其他機械設備上，以減少對機械設備和人的傷害。
[0016]對于本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應該屬于本發明權利要求的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種慢回彈聚氨酯緩沖器，包括慢回彈聚氨酯彈性體(I)和設置有安裝固定孔的鋼質底板(2)，其特征在于:所述鋼質底板(2)其厚度為6-8mm，鋼質底板(2)上設置有用于供液狀慢回彈聚氨酯彈性體流過的孔(20)，慢回彈聚氨酯彈性體(I)經由孔(20)包裹鋼質底板(2)并與鋼質底板(2) —體成型。
2.如權利要求1所述的一種慢回彈聚氨酯緩沖器，其特征在于:所述慢回彈聚氨酯彈性體(I)其配料成分按重量百分比包括70%的聚烯烴多元醇、6%的1，4- 丁二醇、22%的二苯基甲烷二異氰酸酯、1.5%的納米級白炭黑和0.5%的三亞乙基二胺。
3.一種慢回彈聚氨酯緩沖器成型工藝，其特征在于:包括以下工藝步驟， a、將70%的聚烯烴多元醇與7.8%的二苯基甲烷二異氰酸酯投入到反應釜中混合，邊攪拌邊加熱至80°C，反應制得半預聚體即A料； b、將前述制得的半預聚體即A料投入到澆注機A料罐里并加入6%的1，4-丁二醇、0.5%的三亞乙基二胺和1.5%的納米級白炭黑，混合攪拌均勻，加熱升溫至50°C?55°C，預熱2小時； C、與此同時將剩余的14.2%的二苯基甲烷二異氰酸酯加入到澆注機的B料罐中，攪拌并加熱升溫至48°C -52°C，預熱2小時； d、通過澆注機控制面板按6:1設定上述制得的A、B料罐原液混合比例，開動澆注機，將A、B料罐原液通過澆注頭混合注入事先預熱好的模具，再經50°C保溫I小時，脫模，完成慢回彈聚氨酯彈性體(I)與鋼質底板(2)的一次成型。
【文檔編號】B66B5/28GK103663043SQ201310642717
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月3日 優先權日:2013年12月3日
【發明者】楊文君 申請人:楊文君