無機房電梯救援裝置、方法和帶有該裝置的無機房電梯的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種無機房電梯救援裝置，用于采用永磁同步無齒輪曳引機、具有轎廂和對重的無機房電梯，包括斷電輸出交流電源、救援控制電路、以及設置在轎廂頂部或底部的儲液容器。儲液容器具有加液口和出液口，出液口安裝有電磁閥，電磁閥由救援控制電路控制，救援控制電路由斷電輸出交流電源供電。還涉及采用無機房電梯救援裝置的無機房電梯及其救援方法。本發明在無機房電梯因故障而不能行駛、轎廂遠離平層位置、重力差過小、僅僅打開抱閘轎廂無法自行移動的情況下，由一名救援人員通過在井道外操作，將電梯轎廂側的部分質量去除，使得曳引輪兩側的重力差增加至足以克服阻止轎廂移動的阻尼，轎廂就可以自行向上移動至能夠將乘客救出的合適位置。
【專利說明】無機房電梯救援裝置、方法和帶有該裝置的無機房電梯
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種無機房電梯救援裝置、方法和帶有該裝置的無機房電梯，特別適用于采用永磁同步無齒輪曳引機、具有轎廂和對重的無機房電梯。
【背景技術】
[0002]無機房電梯的曳引機安裝在井道內，曳引鋼絲繩在曳引輪的兩側分別吊掛著對重和轎廂。受安裝條件的限制，無機房電梯難以用手動盤車移動轎廂。
[0003]采用永磁同步無齒輪曳引機、具有轎廂和對重的無機房電梯(以下簡稱為無機房電梯)發生故障而不能行駛、轎廂遠離平層位置、曳引輪兩側的重力差足夠大時，只要由一名維修人員在電梯層站上扳緊松閘手柄，打開曳引機的抱閘(電磁制動器)，就可使轎廂依靠重力差向上或者向下移動至救援所需要的位置。
[0004]如果無機房電梯發生故障而不能行駛、轎廂遠離平層位置、曳引輪兩側的重力差過小，僅僅松開抱閘是不能移動轎廂的。迄今為止，一旦出現這種情況，維修人員必須要先在抱閘制動的狀態下打開電梯廳門、進入電梯井道、通過裝載重物增加轎廂側或者對重側的質量，使重力差增大至一定程度；然后，還需要撤離井道、關閉廳門、回到松閘手柄所在的樓層打開抱閘，才有可能使電梯轎廂移動。
[0005]也就是說，已經面世的無機房電梯一旦出現因故障而不能行駛、轎廂遠離平層位置的情況，救援人員有可能需要花較長時間才可以將被困乘客從轎廂中救出。
[0006]如今人們對電梯的要求已不僅僅局限于安全，還要求其有良好的乘坐體驗，然而，現有的無機房電梯的緊急救援方式，在救援的安全程度、方便程度、快捷程度等方面并不完
盡
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【發明內容】
[0007]本發明要解決的技術問題是:為了克服已經面世的無機房電梯一旦出現因故障而不能行駛、轎廂遠離平層位置的情況，救援人員有可能需要花較長時間才可以將被困乘客從轎廂中救出的不足，本發明提供一種無機房電梯救援裝置、方法和帶有該裝置的無機房電梯，救援時間短，方便快捷，安全系數高。
[0008]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種無機房電梯救援裝置，用于采用永磁同步無齒輪曳引機、具有轎廂和對重的無機房電梯，所述曳引機帶有抱閘，包括斷電輸出交流電源、救援控制電路和設置在所述轎廂頂部或底部的儲液容器，所述儲液容器具有加液口、出液口和通氣口，所述出液口安裝有用于控制出液口啟閉的電磁閥，所述電磁閥由救援控制電路控制，所述救援控制電路由斷電輸出交流電源供電。所述斷電輸出交流電源兩端分別與所述無機房電梯的正常供電電源的火線端和零線端并接，所述斷電輸出交流電源僅在斷電時向負載輸出交流電源。所述儲液容器可以用金屬或有機材料制成，固定在轎廂的上方或下方。
[0009]所述儲液容器上還設有液位管。[0010]所述救援控制電路包括由所述斷電輸出交流電源供電的控制電路，
[0011]所述控制電路包括
[0012]停電繼電器:包括停電繼電器線圈和停電繼電器常閉觸點，所述停電繼電器線圈兩端與電梯正常供電電源兩端并接，所述停電繼電器常閉觸點與斷電輸出交流電源串接；
[0013]救援按鈕開關:與停電繼電器的常閉觸點串接；
[0014]延時繼電器:包括延時繼電器線圈和延時繼電器常閉觸點，所述延時繼電器線圈具有Al端和A2端，A2端與斷電輸出交流電源的一端并接，Al端經過停電繼電器常閉觸點和救援按鈕開關后與斷電輸出交流電源的另一端并接，所述延時繼電器常閉觸點與斷電輸出交流電源串接；
[0015]放液按鈕；
[0016]抱閘線圈；和
[0017]所述電磁閥的線圈:與放液按鈕串接后，與所述延時繼電器線圈的兩端并接。
[0018]所述抱閘線圈:根據其額定電壓的情況，采用以下(a)?(d)方法中的某一種，與斷電輸出交流電源相串接；
[0019](a)當抱閘線圈采用交流電源、其額定電壓與斷電輸出交流電源的輸出電壓一致時，抱閘線圈與停電繼電器的常閉觸點、檢修旋鈕開關、救援按鈕開關、延時繼電器的常閉觸點、斷電輸出交流電源相串接；
[0020](b)當抱閘線圈采用交流電源、其額定電壓與斷電輸出交流電源的輸出電壓不一致時，抱閘線圈通過變壓器與停電繼電器的常閉觸點、檢修旋鈕開關、救援按鈕開關、延時繼電器的常閉觸點、斷電輸出交流電源相串接；
[0021](c)當抱閘線圈采用直流電源、其額定電壓與所述斷電輸出交流電源的輸出電壓不一致時，抱閘線圈通過變壓器和整流器，與停電繼電器的常閉觸點、檢修旋鈕開關、救援按鈕開關、延時繼電器的常閉觸點、斷電輸出交流電源相串接；
[0022](d)當抱閘線圈采用直流電源、其額定電壓與所述斷電輸出交流電源的輸出電壓相同時，抱閘線圈通過整流器，與停電繼電器的常閉觸點、檢修旋鈕開關、救援按鈕開關、延時繼電器的常閉觸點、斷電輸出交流電源相串接。
[0023]電梯有電時，所述斷電輸出交流電源充電而無輸出。電梯斷電、停電繼電器的常閉觸點接通、檢修旋紐開關被置位、救援按鈕開關被按下時，延時繼電器的延時斷開常閉觸點處于接通狀態，所述斷電輸出交流電源輸出的交流電源打開抱閘。
[0024]延時繼電器的作用，是防止在不可遇見因素導致增加重力差不能使轎廂移動(電梯受到非正常卡滯)的情況下，抱閘線圈因過長時間持續通電而損壞。
[0025]延時繼電器的延時動作時間按“在該時間內，轎廂能夠自行移動的距離為電梯最大相鄰層間距的1/2倍?I倍”的要求預先設定。
[0026]電梯主電源斷電、停電繼電器的常閉觸點接通、救援按鈕被按下后，在延時動作時間內抱閘被打開；超過延時動作時間，抱閘的輸入電源被切斷，抱閘線圈失電，抱閘將轎廂制停。
[0027]如果轎廂一次移動未能達到救援所需要的位置，只要將救援按鈕松開后再按一次，便可使轎廂再向上移動一次。
[0028]放液按鈕的作用:[0029](a)救援人員手動打開抱閘時，如果電梯曳引輪兩側的重力差足以克服阻止轎廂移動的阻尼，在操作控制電路之前，電梯轎廂就能夠自行移動了，但是移動的方向是不確定的，可能向上，也可能向下。
[0030]在轎廂自行向下移動的情況下，如果救援人員將液體放出，反而可能使轎廂變得不能移動。因此，應該在放液按鈕附近設置警示標志，以防止救援人員錯誤放液。
[0031](b)在必須放液才可以使轎廂移動的情況下，如果松開抱閘、按下放液按鈕，待電梯轎廂開始移動后及時松開放液按鈕，可減小救出被困乘客后清理井道、給儲液容器補液
的工作量。
[0032]所述轎廂上安裝有至少一只轎廂位置感應器，所述救援控制電路還包括指示電路，所述指示電路包括
[0033]救援感應器:安裝在所有的所述電梯的轎廂位置感應器的上方，且為常開開關，與所述停電繼電器常閉觸點串聯；
[0034]轎廂到位指示燈:與救援感應器串聯。
[0035]本發明的救援裝置中將所述救援感應器安裝在所述電梯的轎廂位置感應器的上方，是為了在救援人員看到所述轎廂到位指示燈被點亮，立刻松開所述救援按鈕而將轎廂制停時，所述轎廂剛好停在所述開門區。
[0036]通常，電梯具有至少一只通過支架安裝在轎頂上的轎廂位置感應器。轎廂位置感應器通常為有源光電開關或者無源磁感應開關。如果電梯具有兩只或者兩只以上的轎廂位置感應器，所有的轎廂位置感應器通常被安裝在同一根垂線上。電梯井道內，在同一垂線上、距離各樓層地平面為相同尺寸的位置，設有用于被轎廂位置感應器識別的位置元件(通常為鋼片)。電梯的轎廂位置感應器，需要與位置元件配套使用。
[0037]電梯移動過程中，在轎廂位置感應器識別到位置元件時，其開關的通、斷狀態會發生轉變。電梯控制系統如果在預計的時刻接收到轎廂位置感應器的開關通、斷狀態轉變的信號，便據此判斷電梯轎廂已經正常進入需要停靠的樓層的開門區，從而按預先設定的程序使抱閘制動、將轎廂制停于平層位置。
[0038]一臺電梯如果具有二只或者二只以上的轎廂位置感應器，通常其中會有兩只被分別用于電梯上行時和下行時對位置元件進行識別。
[0039]救援感應器如果采用無源磁感應開關的形式、被安裝在電梯的轎廂位置感應器的上方，對控制電梯救援裝置的成本有利。
[0040]所述無機房電梯具有對講裝置，所述對講裝置帶有在停電時依然起作用的應急直流電源。所述指示電路由所述應急直流電源供電，當然也可以由所述斷電輸出交流電源供電。
[0041]電梯有電時，停電繼電器的常閉觸點斷開，不論救援感應器是否接通，指示燈均不會點亮。電梯斷電、轎廂移動至開門區時，停電繼電器的常閉觸點、救援感應器的無源開關觸點接通，轎廂到位指示燈點亮，提示救援人員應立即松開救援按鈕，使抱閘線圈失電、制停轎廂。
[0042]如果轎廂到位指示燈的額定電壓和應急直流電源的電壓一致，不設置電阻。如果轎廂到位指示燈的額定電壓低于應急直流電源的電壓，設置能夠使其獲得額定電壓的電阻。[0043]救援時，如果所述的指示電路有故障，救援人員透過松閘手柄旁邊的觀察孔目測曳引鋼絲繩上的標記，也能夠判斷電梯轎廂是否已經移動到開門區。
[0044]本發明的采用所述無機房電梯救援裝置的救援方法，電梯投運前，所述電磁閥處于關閉狀態，將液體裝入儲液容器，所述儲液容器中所裝液體的初始質量為:在電梯斷電、未受到非正常卡滯、但是打開抱閘后，轎廂不能移動的情況下，將不超過95%的所裝液體從轎廂側去除后，轎廂可以自行向上移動；
[0045]當無機房電梯因故障而不能行駛、轎廂遠離平層位置時，救援人員在進行救援前，首先斷開電梯控制柜內的主電源開關；然后，按以下步驟操作:
[0046]( I)手動扳緊松閘手柄，松開抱閘；
[0047](2)如果轎廂能夠自行移動，待轎廂移動至就近樓層的開門區時，將松閘手柄松開，使抱閘重新制動，將被困的乘客從轎廂內救出；
[0048]如果轎廂無法移動，將松閘手柄松開，使抱閘重新制動；接著，執行步驟(3)；
[0049]所述開門區，是指轎廂位于該區域時，如果電梯處于正常工作狀態，電梯門機能夠同時驅動轎門和廳門；如果電梯斷電，救援人員能夠在轎廂所在樓層的電梯層站上，用鑰匙打開電梯的層門和轎門；
[0050](3)按下所述救援按鈕開關，使抱閘再度打開；
[0051](4)按下所述放液按鈕，使儲液容器內的液體放出，待到轎廂能夠自行向上移動時，松開放液按鈕；被放出的液體，由設置在電梯井道底坑內的排水裝置將其排出底坑；
[0052]如果執行步驟(3)和(4) 一次尚不能使轎廂自行向上移動至就近樓層的開門區，則返回步驟(3)，直至轎廂自行向上移動至就近樓層的開門區；
[0053](5)轎廂向上移動至就近樓層的開門區后，救援人員松開救援按鈕和松閘手柄，使抱閘制動，在轎廂所在的樓層上用鑰匙打開電梯的廳門和轎門，將被困的乘客從轎廂內救出。
[0054](6)待電梯修復至能夠檢修運行時，將電梯轎廂檢修運行至底層，向所述儲液容器內補液至所述初始質量，將電梯修復至正常狀態。
[0055]本發明還涉及一種具有所述的無機房電梯救援裝置的無機房電梯。
[0056]本發明的有益效果是，本發明在無機房電梯因故障而不能行駛、轎廂遠離平層位置、重力差過小、僅僅打開抱閘轎廂無法自行移動的情況下，由一名救援人員通過在井道外操作該裝置將電梯轎廂側的部分質量去除，使得曳引輪兩側的重力差增加至足以克服阻止轎廂移動的阻尼，電梯轎廂就可以自行向上移動至能夠將乘客救出的最合適位置；本發明的救援裝置可以安裝在符合中國現行標準的無機房電梯上，其結構和操作辦法，與電梯原有的控制系統、現有的電梯技術標準和法規無沖突，可以起到對無機房電梯進行快速救援的實際作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0057]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0058]圖1是本發明的具有無機房電梯救援裝置最優實施例的結構示意圖。
[0059]圖2是本發明的具有無機房電梯救援裝置中指示電路的原理圖。
[0060]圖3是本發明的具有無機房電梯救援裝置中控制電路的原理圖。[0061]圖中1:儲液容器；1-1:加液口 ；1-2:通氣口 ；1-3:液位管;1_4:出液口 ；2:孔蓋；3:電磁閥；100:轎廂；
[0062]P+、N-:電梯對講系統自帶的應急直流電源；
[0063]UPS:斷電輸出交流電源；
[0064]ZMQ:救援感應器；
[0065]DZMQ:轎廂到位指示燈；
[0066]R:電阻；
[0067]TDJ:停電繼電器；
[0068]SRP:檢修旋鈕開關；
[0069]YJAl:救援按鈕開關；
[0070]T:延時繼電器；
[0071]B:變壓器；
[0072]ZL4:整流橋；
[0073]L1:采用直流電源的抱閘線圈；
[0074]L2:采用交流電源、額定電壓與UPS輸出電壓不同的抱閘線圈；
[0075]L3:額定電壓與UPS輸出電壓一致的抱閘線圈；
[0076]YJA2:放液按鈕；
[0077]M:電磁閥的線圈。
[0078]L:電梯正常供電電源的火線；
[0079]N:電梯正常供電電源的零線。
【具體實施方式】
[0080]現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。
[0081]如圖1所示，是本發明的一種具有無機房電梯救援裝置的無機房電梯。所述無機房電梯采用永磁同步無齒輪曳引機、具有轎廂100和對重，所述曳引機帶有抱閘，所述無機房電梯救援裝置，包括斷電輸出交流電源UPS、救援控制電路和設置在所述轎廂100頂部的儲液容器1，所述儲液容器I具有加液口 1-1、出液口 1-4、液位管1-3和通氣口 1-2，加液口1-1上蓋有孔蓋2，所述出液口 1-4安裝有用于控制出液口啟閉的電磁閥3，所述電磁閥3由救援控制電路控制，所述救援控制電路由斷電輸出交流電源UPS供電。所述斷電輸出交流電源UPS兩端分別與所述無機房電梯的正常供電電源的火線端L和零線端N并接。
[0082]如圖3所示，所述救援控制電路包括由所述斷電輸出交流電源UPS供電的控制電路，
[0083]所述控制電路包括
[0084]停電繼電器TDJ:包括停電繼電器線圈和停電繼電器常閉觸點，所述停電繼電器線圈兩端與電梯正常供電電源兩端并接，所述停電繼電器常閉觸點與斷電輸出交流電源UPS串接；
[0085]救援按鈕開關YJAl:與停電繼電器的常閉觸點串接；
[0086]延時繼電器T:包括延時繼電器線圈和延時繼電器常閉觸點，所述延時繼電器線圈具有Al端和A2端，A2端與斷電輸出交流電源UPS的一端并接，Al端經過停電繼電器常閉觸點和救援按鈕開關YJAl后與斷電輸出交流電源UPS的另一端并接，所述延時繼電器常閉觸點與斷電輸出交流電源UPS串接；
[0087]放液按鈕YJA2 ；
[0088]抱閘線圈；和
[0089]所述電磁閥的線圈M:與放液按鈕YJA2串接后，與所述延時繼電器線圈的兩端并接。
[0090]所述控制電路中，所述抱閘線圈L3與所述斷電輸出交流電源UPS串接；或者所述控制電路中，所述抱閘線圈L2通過變壓器B與所述斷電輸出交流電源UPS串聯；或者所述控制電路中，所述抱閘線圈LI通過變壓器B和整流器ZL4，與所述斷電輸出交流電源UPS串聯。
[0091]所述抱閘線圈:根據其額定電壓的情況，采用以下(a)?(d)方法中的某一種，與斷電輸出交流電源相串接；
[0092](a)當抱閘線圈采用交流電源、其額定電壓與斷電輸出交流電源的輸出電壓一致時，抱閘線圈與停電繼電器的常閉觸點、檢修旋鈕開關、救援按鈕開關、延時繼電器的常閉觸點、斷電輸出交流電源相串接；
[0093](b)當抱閘線圈采用交流電源、其額定電壓與斷電輸出交流電源的輸出電壓不一致時，抱閘線圈通過變壓器與停電繼電器的常閉觸點、檢修旋鈕開關、救援按鈕開關、延時繼電器的常閉觸點、斷電輸出交流電源相串接；
[0094](c)當抱閘線圈采用直流電源、其額定電壓與所述斷電輸出交流電源的輸出電壓不一致時，抱閘線圈通過變壓器和整流器，與停電繼電器的常閉觸點、檢修旋鈕開關、救援按鈕開關、延時繼電器的常閉觸點、斷電輸出交流電源相串接；
[0095](d)當抱閘線圈采用直流電源、其額定電壓與所述斷電輸出交流電源的輸出電壓相同時，抱閘線圈通過整流器，與停電繼電器的常閉觸點、檢修旋鈕開關、救援按鈕開關、延時繼電器的常閉觸點、斷電輸出交流電源相串接。
[0096]圖3中僅給出了(a)、(b)、(C)三種情況下抱閘線圈的連接方式。
[0097]電梯有電時，所述斷電輸出交流電源UPS充電而無輸出。檢修旋鈕開關SRP由所述無機房電梯自帶。電梯斷電、停電繼電器TDJ的常閉觸點接通、檢修旋鈕開關SRP置位、救援按鈕開關YJAl被按下時，延時繼電器T的延時斷開常閉觸點處于接通狀態，所述斷電輸出交流電源UPS輸出的交流電源打開抱閘。
[0098]變壓器B的變比，根據所述斷電輸出交流電源UPS的輸出電壓和抱閘線圈的額定電壓之比來確定。
[0099]延時繼電器T的作用，是防止在不可遇見因素導致增加重力差不能使轎廂100移動(電梯受到非正常卡滯)的情況下，抱閘線圈因過長時間持續通電而損壞。
[0100]延時繼電器T的延時動作時間按“在該時間內，轎廂100能夠自行移動的距離為電梯最大相鄰層間距的1/2倍?I倍”的要求預先設定。
[0101]電梯主電源斷電、停電繼電器TDJ的常閉觸點接通、檢修旋鈕開關SRP被置位、救援按鈕YJAl被按下后，在延時動作時間內抱閘被打開；超過延時動作時間，抱閘的輸入電源被切斷，抱閘線圈失電，抱閘將轎廂100制停。[0102]如果轎廂100 —次移動未能達到救援所需要的位置，只要將救援按鈕YJAl松開后再按一次，便可使轎廂100再向上移動一次。
[0103]放液按鈕YJA2的作用:
[0104](a)救援人員手動打開抱閘時，如果電梯曳引輪兩側的重力差足以克服阻止轎廂100移動的阻尼，在操作第二部分電路之前，電梯轎廂100就能夠自行移動了，但是移動的方向是不確定的，可能向上，也可能向下。
[0105]在轎廂100自行向下移動的情況下，如果救援人員將液體放出，反而可能使轎廂100變得不能移動。設置帖有警示標志的放液按鈕YJA2，可以防止救援人員錯誤放液。
[0106](b)在必須放液才可以使轎廂100移動的情況下，如果松開抱閘、按下放液按鈕YJA2，待電梯轎廂100開始移動后及時松開放液按鈕YJA2，可減小救出被困乘客后給儲液容器I補液的工作量。
[0107]所述無機房電梯具有至少一只轎廂位置感應器和對講裝置，所述對講裝置帶有應急直流電源；如圖2所示,所述救援控制電路還包括指示電路,所述指示電路由所述應急直流電源供電，并且包括
[0108]救援感應器ZMQ:安裝在所有的所述電梯的轎廂位置感應器的上方，且為常開開關，與所述停電繼電器常閉觸點串聯；
[0109]轎廂到位指示燈DZMQ:與救援感應器ZMQ串聯。
[0110]電梯有電時，停電繼電器TDJ的常閉觸點斷開，不論救援感應器ZMQ是否接通，轎廂到位指示燈DZMQ都不會點亮。在電梯斷電的情況下，停電繼電器TDJ的常閉觸點接通；當轎廂100向上移動進入開門區時，救援感應器ZMQ識別到位置元件，其無源開關觸點接通，轎廂到位指示燈DZMQ點亮，向救援人員發出應立即松開救援按鈕YJA1，使抱閘線圈失電以制停轎廂的提示。
[0111]如果轎廂到位指示燈DZMQ的額定電壓和應急直流電源P+、N —的電壓一致，取消電阻R。如果轎廂到位指示燈DZMQ的額定電壓低于應急直流電源P+、N 一的電壓，設置能夠使其獲得額定電壓的電阻R。
[0112]救援時，如果指示電路有故障，救援人員透過松閘手柄旁邊的觀察孔目測曳引鋼絲繩上的標記，也能夠判斷電梯轎廂100是否已經移動到開門區。
[0113]采用所述的無機房電梯救援裝置的救援方法，電梯投運前，所述電磁閥3處于關閉狀態，將液體裝入儲液容器I，所述儲液容器I中所裝液體的初始質量為:在電梯斷電、未受到非正常卡滯、但是打開抱閘后，轎廂100不能移動的情況下，將不超過95%的所裝液體從轎廂100側去除后，轎廂100可以自行向上移動；儲液容器I及其中的液體質量，為電梯轎廂總質量的一部分。電梯對重側的質量按照相關的技術標準、根據電梯的轎廂總質量和額定載重量進行配置。
[0114]當無機房電梯因故障而不能行駛、轎廂遠離平層位置時，救援人員在進行救援前，首先斷開電梯控制柜內的主電源開關；然后，按以下步驟操作:
[0115](I)手動扳緊松閘手柄，松開抱閘；
[0116](2)如果轎廂能夠自行移動，待轎廂移動至就近樓層的開門區時，將松閘手柄松開，使抱閘重新制動，在轎廂所在的樓層上用三角鑰匙將電梯的廳門和轎門打開，將被困的乘客從轎廂內救出；[0117]如果轎廂無法移動，將松閘手柄松開，使抱閘重新制動；接著，執行步驟(3)；
[0118]所述開門區，是指轎廂位于該區域時，如果電梯處于正常工作狀態，電梯門機能夠同時驅動轎門和廳門；如果電梯斷電，救援人員能夠在轎廂所在樓層的電梯層站上，用三角鑰匙打開電梯的層門和轎門；
[0119](3)按下所述救援按鈕開關，使抱閘再度打開；
[0120](4)按下所述放液按鈕，使儲液容器內的液體放出，使轎廂能夠自行向上時，松開放液按鈕；被放出的液體，由設置在電梯井道底坑內的排水裝置將其排出底坑；
[0121]如果執行步驟(3)和(4) 一次尚不能使轎廂自行向上移動至就近樓層的開門區，則返回步驟(3)，直至轎廂自行向上移動至就近樓層的開門區；
[0122](5)轎廂向上移動至開門區后，救援人員松開救援按鈕和松閘手柄，使抱閘制動，在轎廂所在的樓層上用三角鑰匙打開電梯的廳門和轎門，將被困的乘客從轎廂內救出。
[0123](6)待電梯修復至能夠檢修運行時，將電梯轎廂檢修運行至底層，向所述儲液容器內補液至所述初始質量，將電梯修復至正常狀態。
[0124]以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【權利要求】
1.一種無機房電梯救援裝置，用于采用永磁同步無齒輪曳引機、具有轎廂和對重的無機房電梯，所述曳引機帶有抱閘，其特征在于:包括斷電輸出交流電源、救援控制電路和設置在所述轎廂頂部或底部的儲液容器，所述儲液容器具有加液口、出液口和通氣口，所述出液口安裝有用于控制出液口啟閉的電磁閥，所述電磁閥由救援控制電路控制，所述救援控制電路由斷電輸出交流電源供電，所述斷電輸出交流電源兩端分別與所述無機房電梯的正常供電電源的火線端和零線端并接。
2.如權利要求1所述的無機房電梯救援裝置，其特征在于:所述儲液容器上還設有液位管。
3.如權利要求1所述的無機房電梯救援裝置，其特征在于:所述救援控制電路包括由所述斷電輸出交流電源供電的控制電路， 所述控制電路包括 停電繼電器:包括停電繼電器線圈和停電繼電器常閉觸點，所述停電繼電器線圈兩端與電梯正常供電電源兩端并接，所述停電繼電器常閉觸點與斷電輸出交流電源串接； 救援按鈕開關:與停電繼電器的常閉觸點串接； 延時繼電器:包括延時繼電器線圈和延時繼電器常閉觸點，所述延時繼電器線圈具有Al端和A2端，A2端與斷電輸出交流電源的一端并接，Al端經過停電繼電器常閉觸點和救援按鈕開關后與斷電輸出交流電源的另一端并接，所述延時繼電器常閉觸點與斷電輸出交流電源串接； 放液按鈕； 抱閘線圈；和 所述電磁閥的線圈:與放液按`鈕串接后，與所述延時繼電器線圈的兩端并接。
4.如權利要求3所述的無機房電梯救援裝置，其特征在于:所述控制電路中，所述抱閘線圈與所述斷電輸出交流電源串接。
5.如權利要求3所述的無機房電梯救援裝置，其特征在于:所述控制電路中，所述抱閘線圈通過變壓器或整流器與所述斷電輸出交流電源串聯。
6.如權利要求3所述的無機房電梯救援裝置，其特征在于:所述控制電路中，所述抱閘線圈通過變壓器和整流器，與所述斷電輸出交流電源串聯。
7.如權利要求4-6中任一項所述的無機房電梯救援裝置，其特征在于:所述轎廂上安裝有至少一只轎廂位置感應器，所述救援控制電路還包括指示電路，所述指示電路包括 救援感應器:安裝在所有的所述電梯的轎廂位置感應器的上方，且為常開開關，與所述停電繼電器常閉觸點串聯； 轎廂到位指示燈:與救援感應器串聯。
8.如權利要求7所述的無機房電梯救援裝置，其特征在于:所述無機房電梯具有對講裝置，所述對講裝置帶有應急直流電源，所述指示電路由所述應急直流電源供電。
9.如權利要求7所述的無機房電梯救援裝置，其特征在于:所述指示電路還包括用于使所述轎廂到位指示燈能夠獲得額定電壓的電阻。
10.采用如權利要求3-9中任一項所述的無機房電梯救援裝置的救援方法，其特征在于: 電梯投運前，所述電磁閥處于關閉狀態，將液體裝入儲液容器，所述儲液容器中所裝液體的初始質量為:在電梯斷電、未受到非正常卡滯、但是打開抱閘后，轎廂不能移動的情況下，將不超過95%的所裝液體從轎廂側去除后，轎廂可以自行向上移動； 當無機房電梯因故障而不能行駛、轎廂遠離平層位置時，救援人員在進行救援前，首先斷開電梯控制柜內的主電源開關；然后，按以下步驟操作: (1)手動扳緊松閘手柄，松開抱閘； (2)如果轎廂能夠自行移動，待轎廂移動至就近樓層的開門區時，將松閘手柄松開，使抱閘重新制動，在轎廂所在的樓層上用鑰匙打開電梯的廳門和轎門，將被困的乘客從轎廂內救出； 如果轎廂無法移動，將松閘手柄松開，使抱閘重新制動；接著，執行步驟(3)； 所述開門區，是指轎廂位于該區域時，如果電梯處于正常工作狀態，電梯門機能夠同時驅動轎門和廳門；如果電梯斷電，救援人員能夠在轎廂所在樓層的電梯層站上，用鑰匙打開電梯的層門和轎門； (3)按下所述救援按鈕開關，使抱閘再度打開； (4)按下所述放液按鈕，使儲液容器內的液體放出，待到轎廂能夠自行向上移動時，松開放液按鈕； 如果執行步驟(3)和(4 ) 一次尚不能使轎廂自行向上移動至所述就近樓層的開門區，則返回步驟(3)，直至轎廂自行向上移動至所述就近樓層的開門區； (5)轎廂向上移動至所述就近樓層的開門區后，救援人員松開救援按鈕和松閘手柄，使抱閘制動，在轎廂所在的樓層上用鑰匙打開電梯的廳門和轎門，將被困的乘客從轎廂內救出； (6)待電梯修復至能夠檢修運行時，將電梯轎廂檢修運行至底層，向所述儲液容器內補液至所述初始質量，將電梯修復至正常狀態。
11.一種具有如權利要求1-9中任一項所述的無機房電梯救援裝置的無機房電梯。
【文檔編號】B66B1/36GK103523626SQ201310456653
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年9月29日 優先權日:2013年9月29日
【發明者】舒解雄, 顧東亮, 吳鐘祥 申請人:常州電梯廠有限公司