一種電動駁運叉車結構的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種應用于叉車【技術領域】的電動駁運叉車結構，所述的電動駁運叉車結構的升降部底座（5）和升降部上端部（6）與叉車本體（1）前端部連接，升降部底座（5）和升降部上端部（6）之間活動安裝多個絲桿（7），升降塊（4）套裝在多個絲桿（7）上，多個絲桿（7）與能夠驅動絲桿（7）轉動的驅動電機（8）連接，驅動電機（8）與控制驅動電機（8）啟停的控制器（9）連接，所述的升降塊（4）的前端面上設置多個駁運叉桿（10），本發明所述的電動駁運叉車結構，性能可靠，操作方便，能提高叉車結構的操控性及承載力，可以適用貨物的搬運工作，在降低勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。
【專利說明】—種電動駁運叉車結構
【技術領域】
[0001]本發明屬于叉車【技術領域】，更具體地說，是涉及一種電動駁運叉車結構。
【背景技術】
[0002]在短距離搬運貨物時，例如將貨物從貨車搬運到貨架上，或者將貨物從貨架上搬運到貨車上時，往往需要用到叉車，叉車搬運方便快捷，操作人員勞動強度低。叉車升降部件是叉車結構的重要組成部分，貨物升降搬運都是由控制器驅動升降部件完成的。因此，叉車升降部件的質量優劣直接影響叉車結構的整車性能。現有技術中，很多叉車結構的操控性及安全都較差，導致叉車結構在搬運貨物時存在安全隱患，給貨物搬運工作造成不便或對搬運人員造成傷害。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是:針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，性能可靠，避免對搬運人員造成傷害，且操作方便的電動駁運叉車結構。
[0004]要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為:
[0005]本發明為一種電動駁運叉車結構，包括叉車本體，叉車本體上安裝能夠驅動叉車結構運行的電池部件，所述的叉車結構還包括升降部件，升降塊，升降部件包括升降部底座，升降部上端部，升降部底座和升降部上端部與叉車本體前端部連接，升降部底座和升降部上端部之間活動安裝多個絲桿，升降塊套裝在多個絲桿上，多個絲桿與能夠驅動絲桿轉動的驅動電機連接，所述的驅動電機與控制驅動電機啟停的控制器連接，升降塊的前端面上設置多個駁運叉桿。
[0006]優選地，所述的升降部底座和升降部上端部上分別安裝多個軸承部，所述的多個絲桿兩端分別與升降部底座和升降部上端部上的軸承部連接，所述的升降塊通過穿過升降塊上下表面的多個螺紋孔分別套裝在多個絲桿上，每個驅動電機分別與一個絲桿連接，每個驅動電機與每個絲桿之間設置一個能夠調節驅動電機輸出轉速的調速部件。
[0007]優選地，所述的升降部底座和升降部上端部分別與固定部件連接，固定部件設置為長條狀板件結構，所述的叉車本體的前端部設置連接部件，連接部件上端部設置與連接部件本體呈垂直布置的突出部，所述的固定部件上端部與突出部之間活動鉸鏈連接，固定部件下部的兩側面分別通過兩個伸縮缸與連接部件下部的兩側面連接，所述的伸縮缸的兩端頭分別與固定部件側面和連接部件側面活動連接，伸縮缸與能夠控制伸縮缸伸縮的控制器連接。
[0008]優選地，所述的連接部件設置為垂直布置的結構，連接部件為長條狀板件結構，所述的連接部件與叉車本體前端部固定連接，所述的升降部底座和升降部上端部之間設置為平行布置的結構，多個絲桿之間呈平行布置的結構，所述的多個驅動電機均固定安裝在固定部件上。
[0009]優選地，所述的連接部件與固定部件之間設置多個彈性元件，所述的彈性元件布置在靠近固定部件和連接部件下部的位置。
[0010]優選地，所述連接部件上設置多個突出部，每個突出部上均設置一個穿孔，所述的固定部件上端部設置多個連接塊，每個連接塊均有兩個凸出的連接板件組成，每個連接板件上均設置開孔，固定部件和連接部件鉸鏈連接時，同時穿過突出部的穿孔和連接部件上的開孔的連接銷將突出部與連接板件活動連接。
[0011]優選地，所述的彈性元件為螺旋彈簧，所述的駁運叉桿設置為叉桿前端部的水平高度高于叉桿后端部的結構。
[0012]優選地，所述的電池部件設置在叉車本體后端部位置。
[0013]采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果:
[0014]本發明所述的電動駁運叉車結構，通過升降塊與絲桿及驅動電機的配合，再將固定部件和連接部件上端部活動連接，在固定部件和連接部件下端部設置伸縮缸，性能可靠，操作方便，能提高叉車結構的操控性及承載力，可以適用貨物的搬運工作，在降低操作人員勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0016]圖1為本發明所述的電動駁運叉車結構的側視結構示意圖；
[0017]圖2為本發明所述的電動駁運叉車結構的固定部件和連接部件的局部放大結構示意圖；
[0018]附圖中標記分別為:1、叉車本體；2、電池部件；3、升降部件；4、升降塊；5、升降部底座；6、升降部上端部；7、絲桿；8、驅動電機；9、控制器；10、駁運叉桿；11、連接銷；12、調速部件；13、固定部件；14、連接部件；15、突出部；16、伸縮缸；17、彈性元件；18、連接塊；19、連接板件；20、叉桿前端部；21、叉桿前端部。
【具體實施方式】
[0019]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
[0020]如附圖1，附圖2所示，本發明為一種電動駁運叉車結構，包括叉車本體1，叉車本體I上安裝能夠驅動叉車結構運行的電池部件2，所述的叉車結構還包括升降部件3，升降塊4，升降部件3包括升降部底座5，升降部上端部6，升降部底座5和升降部上端部6與叉車本體I前端部連接，升降部底座5和升降部上端部6之間活動安裝多個絲桿7，升降塊4套裝在多個絲桿7上，多個絲桿7與能夠驅動絲桿7轉動的驅動電機8連接，所述的驅動電機8與控制驅動電機8啟停的控制器9連接，升降塊4的前端面上設置多個駁運叉桿10。
[0021]優選地，所述的升降部底座5和升降部上端部6上分別安裝多個軸承部，所述的多個絲桿7兩端分別與升降部底座5和升降部上端部6上的軸承部連接，所述的升降塊4通過穿過升降塊4上下表面的多個螺紋孔分別套裝在多個絲桿7上，每個驅動電機8分別與一個絲桿7連接，每個驅動電機8與每個絲桿7之間設置一個能夠調節驅動電機輸出轉速的調速部件12。[0022]優選地，所述的升降部底座5和升降部上端部6分別與固定部件13連接，固定部件13設置為長條狀板件結構，所述的叉車本體I的前端部設置連接部件14，連接部件14上端部設置與連接部件14本體呈垂直布置的突出部15，所述的固定部件13上端部與突出部15之間活動鉸鏈連接，固定部件13下部的兩側面分別通過兩個伸縮缸16與連接部件14下部的兩側面連接，所述的伸縮缸16的兩端頭分別與固定部件13側面和連接部件14側面活動連接，伸縮缸16與能夠控制伸縮缸16伸縮的控制器9連接。
[0023]優選地，所述的連接部件14設置為垂直布置的結構，連接部件14為長條狀板件結構，所述的連接部件14與叉車本體I前端部固定連接，所述的升降部底座5和升降部上端部6之間設置為平行布置的結構，多個絲桿7之間呈平行布置的結構，所述的多個驅動電機8均固定安裝在固定部件13上。
[0024]優選地，連接部件14與固定部件13之間設置多個彈性元件17，彈性元件17布置在靠近固定部件13和連接部件14下部的位置。彈性元件在連接部件和固定部件間起緩沖作用，確保固定部件13和連接部件14的活動為柔性過程。
[0025]優選地，所述的連接部件14上設置多個突出部15，每個突出部15上均設置一個穿孔，所述的固定部件13上端部設置多個連接塊18，每個連接塊18均有兩個凸出的連接板件19組成，每個連接板件19上均設置開孔，所述的固定部件13和連接部件14鉸鏈連接時，同時穿過突出部15的穿孔和連接部件14上的開孔的連接銷11將突出部15與連接板件19活動連接。
[0026]優選地，所述的彈性元件17為螺旋彈簧，所述的駁運叉桿10設置為叉桿前端部20的水平高度高于叉桿后端部21的結構。
[0027]優選地，所述的電池部件2設置在叉車本體I后端部位置，這樣的結構設置，可以通過電池部件2自身的重量，在駁運貨物時起到穩定車身平衡的目的。
[0028]本發明所述的電動駁運叉車結構，未叉運貨物時，固定部件和連接部件的上端部通過鉸鏈方式活動連接，固定部件和連接部件下端部的伸縮缸在控制器的控制下處于收縮狀態，此時，固定部件和連接部件之間處于平行布置的狀態，而升降塊則位于靠近升降部底座的位置，即升降塊及駁運叉桿位于最接近地面的位置，從而便于將貨物從地面搬放到駁運叉桿上。
[0029]叉運貨物時，操作人員先通過控制器操縱多個驅動電機，驅動電機通過與其連接的調速部件降低轉速，使驅動電機帶動絲桿轉動時，絲桿的轉速滿足要求。當驅動電機正向轉動帶動絲桿轉動時，升降塊沿著絲桿向上移動，從而帶動駁運叉桿的上升，當貨物提升后，操作人員通過叉車結構駕駛室內的部件，將叉車駕駛到需要卸下貨物的貨架旁，從而達到將貨物放置到貨架上的目的。
[0030]在本發明所述的車結構中，搬運貨物過程中，為了防止貨物從駁運叉桿滑下，損壞貨物或對搬運人員造成傷害，通過固定部件和連接部件達到這樣的目的。為達到前述目的，當貨物從地面上搬運到駁運叉桿上之后，通過控制器控制兩個伸縮缸的伸縮桿伸出，從而推動固定部件和連接部件下端部的間隙變大，此時，駁運叉桿的叉桿前端部向上翹起，從而起到防止貨物從駁運叉桿上滑落。
[0031]采用本發明所述的叉車結構，當貨物從地面上搬運到需要卸下貨物的貨架旁邊后，通過控制器控制兩個伸縮缸的伸縮桿收縮，從而推動固定部件和連接部件下端部的間隙回復原位，此時駁運叉桿回復的水平位置。搬運人員即可將貨物從駁運叉桿上搬移到貨架上。完成后，駕駛人員操縱叉車結構離開貨架。這時，操作人員通過控制器操縱驅動電機反轉，從而帶動絲桿轉動，絲桿的轉動可帶動升降塊向下移動，最終升降塊回復原位，可以進行下一次貨物的搬運。
[0032]當需要從貨架上將貨物搬運到地面時，先將叉車結構開到貨架旁，控制升降塊升起，將貨物搬移到駁運叉桿上，然后開動叉車結構到需要放下貨物的地面，再控制升降塊講下，完成后操作人員將貨物從駁運叉桿上搬到地面上。
[0033]上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述，顯然本發明具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本發明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種電動駁運叉車結構，包括叉車本體(I)，叉車本體(I)上安裝能夠驅動叉車結構運行的電池部件(2)，其特征在于:所述的叉車結構還包括升降部件(3)，升降塊(4)，升降部件(3)包括升降部底座(5)，升降部上端部(6)，升降部底座(5)和升降部上端部(6)與叉車本體(I)前端部連接，所述的升降部底座(5)和升降部上端部(6)之間活動安裝多個絲桿(7)，升降塊(4)套裝在多個絲桿(7)上，多個絲桿(7)與能夠驅動絲桿(7)轉動的驅動電機(8)連接，所述的驅動電機(8)與控制驅動電機(8)啟停的控制器(9)連接，所述的升降塊(4)的前端面上設置多個駁運叉桿(10)。
2.根據權利要求1所述的電動駁運叉車結構，其特征在于:所述的升降部底座(5)和升降部上端部(6)上分別安裝多個軸承部，所述的多個絲桿(7)兩端分別與升降部底座(5)和升降部上端部(6)上的軸承部連接，所述的升降塊(4)通過穿過升降塊(4)上下表面的多個螺紋孔分別套裝在多個絲桿(7)上，每個驅動電機(8)分別與一個絲桿(7)連接，每個驅動電機(8)與每個絲桿(7)之間設置一個能夠調節驅動電機輸出轉速的調速部件(12)。
3.根據權利要求2所述的電動駁運叉車結構，其特征在于:所述的升降部底座(5)和升降部上端部(6)分別與固定部件(13)連接，固定部件(13)設置為長條狀板件結構，所述的叉車本體(I)的前端部設置連接部件(14)，連接部件(14)上端部設置與連接部件(14)本體呈垂直布置的突出部(15)，所述的固定部件(13)上端部與突出部(15)之間活動鉸鏈連接，固定部件(13)下部的兩側面分別通過兩個伸縮缸(16)與連接部件(14)下部的兩側面連接，所述的伸縮缸(16)的兩端頭分別與固定部件(13)側面和連接部件(14)側面活動連接，伸縮缸(16)與能夠控制伸縮缸(16)伸縮的控制器(9)連接。
4.根據權利要求2或3所述的電動駁運叉車結構，其特征在于:所述的連接部件(14)設置為垂直布置的結構，連接部件(14)為長條狀板件結構，所述的連接部件(14)與叉車本體(I)前端部固定連接，所述的升降部底座(5)和升降部上端部(6)之間設置為平行布置的結構，多個絲桿(7)之間呈平行布置的結構，所述的多個驅動電機(8)均固定安裝在固定部件(13)上。
5.根據權利要求4所述的電動駁運叉車結構，其特征在于:所述的連接部件(14)與固定部件(13)之間設置多個彈性元件(17)，所述的彈性元件(17)布置在靠近固定部件(13)和連接部件(14)下部的位置。
6.根據權利要求5所述的電動駁運叉車結構，其特征在于:所述的連接部件(14)上設置多個突出部(15)，每個突出部(15)上均設置一個穿孔，所述的固定部件(13)上端部設置多個連接塊(18)，每個連接塊(18)均有兩個凸出的連接板件(19)組成，每個連接板件(19)上均設置開孔，所述的固定部件(13)和連接部件(14)鉸鏈連接時，同時穿過突出部(15)的穿孔和連接部件(14)上的開孔的連接銷將突出部(15)與連接板件(19)活動連接。
7.根據權利要求6所述的電動駁運叉車結構，其特征在于:所述的彈性元件(17)為螺旋彈簧，所述的駁運叉桿(10)設置為叉桿前端部(20)的水平高度高于叉桿后端部(21)的結構。
8.根據權利要求7所述的電動駁運叉車結構，其特征在于:所述的電池部件(2)設置在叉車本體(I)后端部位置。
【文檔編號】B66F9/24GK103434981SQ201310393338
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月2日 優先權日:2013年9月2日
【發明者】鄭有為, 曹俊, 奚德寶, 陳顏, 金煒, 陳磊, 曾景 申請人:安徽德摩新能源叉車股份有限公司