一種新能源汽車動力系統全負荷試驗直流屏的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種新能源汽車動力系統全負荷試驗直流屏，包括機架，所述機架的側邊安裝有電控箱，所述機架內設有第一層安裝架與第二層安裝架，在所述第一層安裝架上安裝有變壓器、兩組橫向平行分布的鐵芯和兩組縱向平行分布的電感，所述變壓器設置在兩組鐵芯之間，在其中一組鐵芯的頂部安裝有電容組，所述第二層安裝架上設有若干組可控硅和安裝在可控硅上的散熱器，所述若干組可控硅通過導線與電控箱電連接，所述若干散熱器之間通過導電銅板連接，所述導電銅板又與變壓器相連接，所述電感通過導線與可控硅連接，所述電容組通過導線與導電銅板連接，在所述機架的頂部還安裝有散熱風機；本發明結構簡單、生產成本低、使用壽命長、性能穩定可靠。
【專利說明】一種新能源汽車動力系統全負荷試驗直流屏
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種維持電路中形成穩恒電流的裝置，尤其涉及一種新能源汽車動力系統全負荷試驗直流屏。
【背景技術】
[0002]直流屏，也稱為直流電源。是能為負載提供穩定直流電源的電子裝置，直流穩壓電源的供電電源大都是交流電源，當交流供電電源的電壓或負載電阻變化時，穩壓器的直流輸出電壓都會保持穩定。直流穩壓電源隨著電子設備向高精度、高穩定性和高可靠性的方向發展，對電子設備的供電電源提出了高的要求。
[0003]傳統的直流電源，受技術上的限制及結構設計上的不足，其存在體積大、移動運輸不方便、生產成本高、性能不穩定等諸多缺陷。
【發明內容】
[0004]為克服上述缺點，本發明提供一種結構簡單、體積小、生產成本低、使用壽命長、安全可靠、性能穩定的新能源汽車動力系統全負荷試驗直流屏。
[0005]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種新能源汽車動力系統全負荷試驗直流屏，包括機架，所述機架的側邊安裝有電控箱，所述機架內設有第一層安裝架與第二層安裝架，在所述第一層安裝架上安裝有變壓器、兩組橫向平行分布的鐵芯和兩組縱向平行分布的電感，所述變壓器設置在兩組鐵芯之間，在其中一組鐵芯的頂部安裝有電容組，所述第二層安裝架上設有若干組可控硅和安裝在可控硅上的散熱器，所述若干組可控硅通過導線與電控箱電連接，所述若干散熱器之間通過導電銅板連接，所述導電銅板又與變壓器相連接，所述電感通過導線與可控硅連接，所述電容組通過導線與導電銅板連接，在所述機架的頂部還安裝有散熱風機。
[0006]所述機架的頂部均勻安裝有四個便于移動的釣環，所述散熱風機為四個且均勻分布在散熱器的上方。
[0007]本發明的優點是:本產品設計巧妙合理、結構簡單、體積小、生產成本低、使用壽命長、安全可靠、性能穩定，電流、電壓可調節范圍大，可實現多段電流、電壓輸出。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0009]圖1是本發明的結構示意圖。
[0010]圖2是本發明另一角度的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參照圖1、圖2，一種新能源汽車動力系統全負荷試驗直流屏，包括機架1，所述機架I的側邊安裝有電控箱2，所述機架I內設有第一層安裝架3與第二層安裝架4，在所述第一層安裝架3上安裝有變壓器5、兩組橫向平行分布的鐵芯6和兩組縱向平行分布的電感7，所述變壓器5設置在兩組鐵芯6之間，在其中一組鐵芯6的頂部安裝有電容組8，所述第二層安裝架4上設有若干組可控硅和安裝在可控硅上的散熱器9，所述若干組可控硅通過導線與電控箱2電連接，所述若干散熱器9之間通過導電銅板10連接，所述導電銅板10又與變壓器5相連接，所述電感7通過導線與可控硅連接，所述電容組8通過導線與導電銅板10連接，在所述機架I的頂部還安裝有散熱風機11。
[0012]作為上述實施方式的優化，所述機架I的頂部均勻安裝有四個便于移動的釣環12，所述散熱風機11為四個且均勻分布在散熱器9的上方。
[0013]本產品能為負載提供穩定直流電源，直流穩壓電源的供電電源大都是交流電源，當交流供電電源的電壓或負載電阻變化時，本產品的直流輸出電壓都會保持穩定，本產品設計巧妙合理、結構簡單、體積小、生產成本低、使用壽命長、安全可靠、性能穩定，電流、電壓可調節范圍大，可實現多段電流、電壓輸出，本發明的最大輸出電流為2000安,最大輸出電壓為600伏。
[0014]此外，本發明并不局限于上述實施方式，只要其以基本相同的手段達到本發明的技術效果，都應屬于本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新能源汽車動力系統全負荷試驗直流屏，包括機架(1)，所述機架(I)的側邊安裝有電控箱(2)，其特征在于:所述機架(I)內設有第一層安裝架(3)與第二層安裝架(4)，在所述第一層安裝架(3)上安裝有變壓器(5)、兩組橫向平行分布的鐵芯(6)和兩組縱向平行分布的電感(7)，所述變壓器(5)設置在兩組鐵芯(6)之間，在其中一組鐵芯(6)的頂部安裝有電容組(8)，所述第二層安裝架(4)上設有若干組可控硅和安裝在可控硅上的散熱器(9)，所述若干組可控硅通過導線與電控箱(2)電連接，所述若干散熱器(9)之間通過導電銅板(10)連接，所述導電銅板(10)又與變壓器(5)相連接，所述電感(7)通過導線與可控硅連接，所述電容組(8 )通過導線與導電銅板(10 )連接，在所述機架(I)的頂部還安裝有散熱風機(11)。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車動力系統全負荷試驗直流屏，其特征在于:所述機架(I)的頂部均勻安裝有四個便于移動的釣環(12 )，所述散熱風機(11)為四個且均勻分布在散熱器(9)的上方。
【文檔編號】H05K7/20GK104300801SQ201310297354
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2013年7月16日 優先權日:2013年7月16日
【發明者】吳克勤 申請人:吳克勤