專利名稱：安定器外殼的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車照明用安定器，具體的講是一種安定器外殼。
背景技術：
氙氣燈HID中的控制器‘安定器’是整個系統中必不可少的部件，目前，安定器的安裝盒均為招制材料制成，這種結構構造簡單，但制造成本高，給制造造成成本浪費，其次，至今，安定器的構造還是保留在兩根高壓線和一個電源插頭，安定器還必須和與之匹配的線束相結合，才能控制安定器的啟動和工作，同時安定器的固定方式還必須借助專用固定架先與安定器結合再安裝在車輛上面，費時、費工。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種安定器外殼，使得安定器生產更簡單，裝配速度更快，成本更低，并且在安裝過程中更簡單。本實用新型是以如下技術方案實現的:本一種安定器外殼，由塑料一次注塑而成。其特征在于:在主體上設計了一個可以供螺絲或扎帶緊固的掛耳，主體和掛耳為一次成型，在掛耳的中間設計一鎖孔，主體上設計有八個壓線槽。—種安定器外殼和常規安定器相比:1.體積縮小三分一；2.原有招外殼一套4兀左右，現在的小型一套安定器外殼成本不到I元，包含線組的封膠，一套安定器可以節省4元左右成本。本實用新型的有益效果是:有效降低生產成本、提高工人組裝效率；用時有效提升維修師傅的安裝效率。
圖1是本實用新型一種安定器外殼的構造圖。圖中1.主體，11.掛耳，12.鎖孔,6.—號線槽，61.二號線槽,62.三號線槽，63.四號線槽,64.五號線槽,65.六號線槽,66.七號線槽,67.八號線槽。
具體實施方式
圖1是本實用新型一種安定器外殼的構造圖，在圖中，在主體I上設計了一個可以供螺絲或扎帶緊固的掛耳11，主體I和掛耳11為一次成型，掛耳11的厚度3mm-8mm，在掛耳11的中間設計一鎖孔12，鎖孔12長度10mm-20mm，鎖孔12寬度6mm-10mm，鎖孔12為橢圓形。主體I上設計有八個壓線槽，一號線槽6、二號線槽61為高壓線線槽，線槽直徑3.19mm,深度3.19mm,與之匹配的高壓線直徑為3.2mm ;三號線槽62、四號線槽63為變光線槽，線槽直徑1.59mm,深度1.59mm,與之匹配的變光線直徑為1.6mm ;五號線槽64、六號線槽65為信號線槽，線槽直徑1.79mm,深度1.79mm,與之匹配的信號線直徑為1.8mm ;七號線槽66、八號線槽67為電源線槽，線槽直徑2.79mm,深度2.79mm,與之匹配的電源線直徑為2.8mm。線槽的直徑略小于導線的直徑0.01_，使導線壓入線槽時可以直接被線槽卡緊，壓線槽厚度5mm，用于支撐各導線的平整度。
權利要求1.一種安定器外殼，其特征在于:在主體上設計了一個可以供螺絲或扎帶緊固的掛耳，主體和掛耳為一次成型，在掛耳的中間設計一鎖孔，主體上設計有八個壓線槽。
2.根據權利要求1所述的一種安定器外殼，其特征在于:掛耳的厚度3mm-8mm。
3.根據權利要求1所述的一種安定器外殼，其特征在于:鎖孔長度10_-20_，鎖孔寬度 Bmm-10mnin
4.根據權利要求1所述的一種安定器外殼，其特征在于:所述的八個壓線槽:一號線槽、二號線槽為高壓線線槽，線槽直徑3.19mm，深度3.19mm，與之匹配的高壓線直徑為3.2mm ;三號線槽、四號線槽為變光線槽，線槽直徑1.59mm,深度1.59mm,與之匹配的變光線直徑為1.6mm ;五號線槽、六號線槽為信號線槽,線槽直徑1.79mm,深度1.79mm,與之匹配的信號線直徑為1.8mm ;七號線槽、八號線槽為電源線槽，線槽直徑2.79mm，深度2.79mm，與之匹配的電源線直徑為2.8mm。
5.根據權利要求4所述的一種安定器外殼,其特征在于:壓線槽厚度5mm。
專利摘要一種安定器外殼，其特征在于在主體上設計了一個可以供螺絲或扎帶緊固的掛耳，主體和掛耳為一次成型，在掛耳的中間設計一鎖孔，主體上設計有八個壓線槽。一種安定器外殼和常規安定器相比1.體積縮小三分一；2.原有鋁外殼一套4元左右，現在的小型一套安定器外殼成本不到1元，包含線組的封膠，一套安定器可以節省4元左右成本。
文檔編號H05B41/02GK203015248SQ201220741730
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月30日 優先權日2012年12月30日
發明者莊鎮江 申請人:莊鎮江