專利名稱：多功能液控變角副臂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車起重機，特別是一種汽車起重機多功能液控變角副臂。
背景技術：
隨著國內國際經濟的發展，工程建設項目也越來越多，汽車起重機使用的頻率也越來越多。由于特定工況需求，汽車起重機需要副臂變角工況下才能作業。現采用手動機械式調節副臂變角，它在調節過程中，工作量大，調節誤差大，效率比較低。
發明內容本實用新型的目的是針對上述技術中存在的不足，提供一種汽車起重機多功能液控變角副臂。可以在特定工況下，汽車起重機副臂實現自動變角，方便、快捷、準確的實現在特定工況下作業。同時可以在副臂端部加裝高空作業平臺，可以在主臂0° 45°范圍內進行聞空作業。本實用新型的目的是這樣實現的，包括變角架、液壓油缸、液壓鎖、三位四通換向閥、副臂體。其特征是，變角架的前端四個鉸點通過銷軸與汽車起重機主臂前端吊耳連接，變角架后端上鉸點通過銷軸與變角液壓油缸缸體鉸點連接，下端鉸點與副臂體下鉸點連接。變角液壓油缸伸縮桿端鉸點通過銷軸與序副臂體上鉸點連接，然后通過液壓油缸伸縮實現副臂變角。雙向液壓鎖通過螺栓與變角液壓油缸缸體連接，作用是防止管路破裂造成液壓缸加速伸出，造成事故。汽車起重機在特定工況作業時，首先通過變幅油缸及伸縮油缸調整主臂角度及主臂長度，然后扳動副臂變角拉桿使三位四通閥換向，變角液壓油缸伸縮使得副臂體變角達到所要工況，起吊重物，完成作業。在執行高空作業時，隨著主臂變幅角度的改變，相應的調節副臂變角液壓缸，使工作斗始終保持水平狀態，液壓缸上加裝雙向液壓鎖，防止管路破裂造成液壓缸回縮，平臺傾斜，發生事故。本實用新型與現有產品相比較，主要的優點是，可以實現一機多用，即可用做副臂工況又進行高空平臺作業。
:圖1是本實用新型結構圖圖2是圖1的俯視圖圖3是本實用新型的液壓原理圖
具體實施方式
以下結合附圖對本實施例做進一步說明由圖1-2可知，變角架I的前端四個鉸點通過銷軸與汽車起重機主臂前端吊耳連接，變角架后端上鉸點通過銷軸與變角液壓油缸3的缸體鉸點連接,下端鉸點與副臂體4下鉸點連接。變角液壓油缸伸縮桿端鉸點通過銷軸與副臂體上鉸點連接，通過液壓油缸伸縮實現副臂變角。雙向液壓鎖2通過螺栓與變角液壓油缸缸體連接，作用是防止管路破裂造成液壓缸加速伸出，造成事故。由圖3可知，從回轉接頭中通往上車閥的高壓油管中用三通接頭分出一路到三位四通手動換向閥P 口進油口，三位四通換向閥口 A、B分別與雙向液壓鎖油口連接，通過手動換向閥調節液壓油缸伸縮，換向閥T 口接主油路回油上。
權利要求1.一種多功能液控變角副臂，包括變角架、液壓油缸、液壓鎖、三位四通換向閥、副臂體，其特征是，變角架的前端四個鉸點通過銷軸與汽車起重機主臂前端吊耳連接，變角架后端上鉸點通過銷軸與變角液壓油缸缸體鉸點連接,下端鉸點與副臂體下鉸點連接；變角液壓油缸伸縮桿端鉸點通過銷軸與序副臂體上鉸點連接，然后通過液壓油缸伸縮實現副臂變角，雙向液壓鎖通過螺栓與變角液壓油缸缸體連接。
專利摘要本實用新型提供一種多功能液控變角副臂，其技術特征是，變角架的前端四個鉸點通過銷軸與汽車起重機主臂前端吊耳連接，變角架后端上鉸點通過銷軸與變角液壓油缸缸體鉸點連接，下端鉸點與副臂體下鉸點連接；變角液壓油缸伸縮桿端鉸點通過銷軸與序副臂體上鉸點連接，然后通過液壓油缸伸縮實現副臂變角，雙向液壓鎖通過螺栓與變角液壓油缸缸體連接，作用是防止管路破裂造成液壓缸加速伸出，造成事故。其優點是，可以實現一機多用，既可用做副臂工況又進行高空平臺作業。
文檔編號B66F11/04GK203048454SQ20122069962
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月18日 優先權日2012年12月18日
發明者曲凱, 高云, 孟祥俊, 楊濱, 丁帥, 張喆, 吳殿寶, 李勝學, 章鵬, 劉林山, 陳明非, 汪娜, 尹繼新, 周欣儒 申請人:沈陽北方交通重工有限公司