專利名稱：電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯配件，具體為一種電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置安裝時，必須先把支架安裝在井道壁上，首先要在井道壁上鉆孔，由于孔距地面不是很高，鉆孔時不方便，具有很大的隨意性，一旦安裝工人鉆孔定位后就無法進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，這樣就帶來了一個弊端，有時在不符合要求的情況下，也不會再去重新打孔定位，給運(yùn)行中的補(bǔ)償鏈留下安全隱患，而且安裝后要對支架多余的部分進(jìn)行切割剔除，工作量大，安裝可靠性差。
實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置的技術(shù)方案。所述的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于由導(dǎo)向支架和供補(bǔ)償鏈貫穿其中以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向的環(huán)形限位裝置構(gòu)成，所述的環(huán)形限位裝置與導(dǎo)向支架滑動配合。所述的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于所述導(dǎo)向支架由兩根平行的C型管和垂直設(shè)置在兩根C型管末端的不等邊角鋼構(gòu)成，C型管的開口朝上，所述的環(huán)形限位裝置通過設(shè)置在其兩端的限位螺栓和螺母與C型管滑動定位。所述的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于所述限位螺栓頭部為平行四邊形或長方形，限位螺栓頭部兩長邊的間距大于C型管開口的寬度小于C型管的寬度，限位螺栓頭部兩長邊的長度大于C型管的寬度。所述的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于所述不等邊角鋼豎直段的寬度大于水平段的寬度，豎直段中部設(shè)置有兩個通孔，兩通孔的間距與電梯井道內(nèi)T型對重導(dǎo)軌的寬度相匹配，不等邊角鋼與T型對重導(dǎo)軌通過螺栓、螺母和導(dǎo)軌壓板相連接。所述的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌壓板具有一弧形面。本實(shí)用新型是電梯井道里防止運(yùn)行中的電梯補(bǔ)償鏈晃動的一種導(dǎo)向裝置，該導(dǎo)向裝置直接安裝在井道內(nèi)的T型對重導(dǎo)軌上，安裝方便，且上下左右均可調(diào)節(jié)(現(xiàn)有的導(dǎo)向裝置只能單向調(diào)節(jié))，不但減輕了工人勞動強(qiáng)度，而且能夠更好地防止補(bǔ)償鏈晃動，為電梯的安全運(yùn)行提供了保障。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為限位螺栓的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為限位螺栓的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-導(dǎo)向支架，2-環(huán)形限位裝置，3-C型管，4-不等邊角鋼，5-T型對重導(dǎo)軌，6-螺栓，7-導(dǎo)軌壓板，8-限位螺栓，9-補(bǔ)償鏈。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，由導(dǎo)向支架I和供補(bǔ)償鏈9貫穿其中以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向的環(huán)形限位裝置2構(gòu)成，環(huán)形限位裝置2與導(dǎo)向支架I滑動配合；環(huán)形限位裝置的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此對其結(jié)構(gòu)不再描述。具體地，導(dǎo)向支架I由兩根平行的C型管3和垂直設(shè)置在兩根C型管末端的不等邊角鋼4構(gòu)成，C型管3的開口朝上(也可以朝下，朝下時環(huán)形限位裝置安裝在導(dǎo)向支架下方)，環(huán)形限位裝置2通過設(shè)置在其兩端的限位螺栓8、限位螺母與C型管3滑動定位，即環(huán)形限位裝置2能夠在導(dǎo)向支架I上滑動，通過限位螺栓與限位螺母的配合進(jìn)行固定，非常方便。可以將限位螺栓8頭部設(shè)置為平行四邊形或長方形，限位螺栓頭部兩長邊的間距大于C型管開口的寬度小于C型管的寬度，限位螺栓頭部兩長邊的長度大于C型管的寬度，這樣可以保證限位螺栓不會從C型管開口脫落，限位螺栓能夠在C型管內(nèi)滑動，且在擰緊限位螺母時，由于長邊長度大于C型管的寬度，位于C型管內(nèi)的螺栓頭部不需要工具卡，直接受長邊的限位，直接在外面擰緊限位螺母即可，非常方便。限位螺栓頭部也可以設(shè)置為其他能實(shí)現(xiàn)上述功能的形狀。也可以通過沖壓的方式，在普通結(jié)構(gòu)的螺栓上沖壓配合一個平行四邊形或長方形墊片，這樣也能起到上述限位作用。上述不等邊角鋼4豎直段的寬度大于水平段的寬度，主要為了適應(yīng)安裝空間，豎直段中部設(shè)置有兩個通孔，兩通孔的間距與電梯井道內(nèi)T型對重導(dǎo)軌5的寬度相匹配，不等邊角鋼4與T型對重導(dǎo)軌5通過螺栓6、螺母和導(dǎo)軌壓板7實(shí)現(xiàn)鎖緊配合，導(dǎo)軌壓板7具有一弧形面，安裝時弧形面朝T型對重導(dǎo)軌5，這樣可以起到牢固壓緊的效果。本實(shí)用新型的導(dǎo)向支架是采用不等邊角鋼和C型管焊接而成的，該導(dǎo)向支架安裝在T型對重導(dǎo)軌上，采用導(dǎo)軌壓板直接把導(dǎo)向支架固定在T型對重導(dǎo)軌上，安裝非常方便，隨時可以根據(jù)要求進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，省去了在井道壁上鉆孔的麻煩；由于導(dǎo)向支架是采用C型管，使得環(huán)形限位裝置左右距離調(diào)節(jié)自如，隨時可以根據(jù)補(bǔ)償鏈的位置進(jìn)行對中調(diào)節(jié)；同時限位螺栓頭部設(shè)置為平行四邊形或長方形，這樣可以保證在擰緊和擰松限位螺栓時不會打滑，更有利于方便調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型具有四個自由度(原有的只有兩個自由度)方向的調(diào)節(jié)功能，安裝更方便，更適合對補(bǔ)償鏈的防晃。
權(quán)利要求1.電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于由導(dǎo)向支架和供補(bǔ)償鏈貫穿其中以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向的環(huán)形限位裝置構(gòu)成，所述的環(huán)形限位裝置與導(dǎo)向支架滑動配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于所述導(dǎo)向支架由兩根平行的C型管和垂直設(shè)置在兩根C型管末端的不等邊角鋼構(gòu)成，C型管的開口朝上，所述的環(huán)形限位裝置通過設(shè)置在其兩端的限位螺栓和螺母與C型管滑動定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于所述限位螺栓頭部為平行四邊形或長方形，限位螺栓頭部兩長邊的間距大于C型管開口的寬度小于C型管的寬度，限位螺栓頭部兩長邊的長度大于C型管的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于所述不等邊角鋼豎直段的寬度大于水平段的寬度，豎直段中部設(shè)置有兩個通孔，兩通孔的間距與電梯井道內(nèi)T型對重導(dǎo)軌的寬度相匹配，不等邊角鋼與T型對重導(dǎo)軌通過螺栓、螺母和導(dǎo)軌壓板相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌壓板具有一弧形面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電梯配件，具體為一種電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置。其特征在于由導(dǎo)向支架和供補(bǔ)償鏈貫穿其中以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向的環(huán)形限位裝置構(gòu)成，所述的環(huán)形限位裝置與導(dǎo)向支架滑動配合；導(dǎo)向支架由兩根平行的C型管和垂直設(shè)置在兩根C型管末端的不等邊角鋼構(gòu)成，C型管的開口朝上，所述的環(huán)形限位裝置通過設(shè)置在其兩端的限位螺栓、限位螺母與C型管滑動定位。本實(shí)用新型是電梯井道里防止運(yùn)行中的電梯補(bǔ)償鏈晃動的一種導(dǎo)向裝置，該導(dǎo)向裝置直接安裝在井道內(nèi)的T型對重導(dǎo)軌上，安裝方便，且上下左右均可調(diào)節(jié)(現(xiàn)有的導(dǎo)向裝置只能單向調(diào)節(jié))，不但減輕了工人勞動強(qiáng)度，而且能夠更好地防止補(bǔ)償鏈晃動，為電梯的安全運(yùn)行提供了保障。
文檔編號B66B7/02GK202897724SQ20122063474
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者竇建春, 曹騰亞 申請人:湖州三林塑料制品有限公司