專利名稱：車輛舉升機滑臺機構的保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車維修行業的汽車保修機械技術領域，具體涉及一種車輛舉升機滑臺機構的保護裝置。
背景技術：
汽車舉升機設備作為汽修行業中常用的設備之一被廣泛使用。為了防止在維修過程中車輛表面與舉升機滑臺碰擦造成損壞，通常會在舉升機滑臺上加裝保護裝置，已有技術中的車輛舉升機滑臺機構的保護裝置由圖2所揭示，其包括通過螺釘2固定安裝在滑臺4上的防撞條1，所述的防撞條I有多根，圖中示意了兩根，兩根防撞條I呈間隔狀固定在所述的滑臺4的高度方向上，通過防撞條I能夠有效地保護車門開啟時撞到滑臺。但是，由于防撞條I的材質通常選用橡膠，而車門觸碰防撞條I的接觸面積又較小，頻繁的使用再加之時間久了橡膠會老化，防撞條I很容易被車門的邊緣切斷，從而降低了保護裝置的使用壽命，會影響到維修效果。鑒于上述已有技術，有必要對現有的車輛舉升機滑臺機構的保護裝置加以改進，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。
發明內容本實用新型的任務在于提供一種結構簡單，堅固耐用，能有效防止車輛表面碰擦，使用壽命長的汽車舉升機滑臺機構的保護裝置。本實用新型的任務是這樣來完成的，一種車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，所述的車輛舉升機滑臺機構包括滑臺，其特點是所述的保護裝置包括一防撞塊，所述的防撞塊通過緊固件安裝在所述的滑臺上，且防撞塊的安裝位置對應于車輛舉升機的車門在打開時的接觸位置。在本實用新型的一個具體實施例中，所述的防撞塊的截面形狀優選為矩形。在本實用新型的一個具體實施例中，所述的緊固件優選為螺釘。在本實用新型的另一個具體實施例中，所述的防撞塊的材質優選為橡膠。本實用新型由于將已有技術中的多根防撞條替換成一防撞塊，增加了保護裝置與車門接觸的面積，能更好的保護車輛表面不受摩擦損傷，而且整個防撞塊更為堅固耐用，使用壽命長，使用效果更加出色。
圖1為本實用新型的一實施例結構簡圖。圖2為已有技術的結構簡圖。圖中1.防撞條；2.螺釘；3.防撞塊；4.滑臺。
具體實施方式
[0013]為了使公眾能充分了解本實用新型的技術實質和有益效果，申請人將在
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
詳細描述，但申請人對實施例的描述不是對技術方案的限制，任何依據本實用新型構思作形式而非實質的變化都應當視為本實用新型的保護范圍。請參閱圖1，給出了一種車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，在傳統舉升機的滑臺4上安裝有防撞塊3，防撞塊3通過緊固件安裝在滑臺4上，在本實施例中優選采用螺釘2固定，所述的防撞塊3的安裝高度位置對應于車輛舉升機的車門在打開時的接觸位置，防撞塊3的材質不受任何限制，在本實施例中，優選采用橡膠。當車門與防撞塊3觸碰時，由于接觸面更大，能夠更好的保護車輛外表面不受摩擦損傷，同時整塊的防撞塊3也提高了保護裝置的使用壽命。在本實施例中列舉的防撞塊為矩形狀，當然其形狀不受任何限制，還可以是其它規則或不規則的圖形，如橢圓形、等邊或不等邊多邊形等。綜上所述，本實用新型提供的技術方案克服了已有技術中的欠缺，達到了發明目的，體現了申請人所述的技術效果。
權利要求1.一種車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，所述的車輛舉升機滑臺機構包括滑臺(4)，其特征在于所述的保護裝置包括一防撞塊(3)，所述的防撞塊(3)通過緊固件安裝在所述的滑臺(4)上，且防撞塊(3)的安裝位置對應于車輛舉升機的車門在打開時的接觸位置。
2.根據權利要求1所述的車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，其特征在于所述的防撞塊(3)的截面形狀優選為矩形。
3.根據權利要求1所述的車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，其特征在于所述的緊固件優選為螺釘(2)。
4.根據權利要求1所述的車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，其特征在于所述的防撞塊(3)的材質優選為橡膠。
專利摘要一種車輛舉升機滑臺機構的保護裝置，屬于汽車維修行業的汽車保修機械技術領域。所述的車輛舉升機滑臺機構包括滑臺，其特點是所述的保護裝置包括一防撞塊，所述的防撞塊通過緊固件安裝在所述的滑臺上，且防撞塊的安裝位置對應于車輛舉升機的車門在打開時的接觸位置。優點增加了保護裝置與車門接觸的面積，能更好的保護車輛表面不受摩擦損傷，而且整個防撞塊更為堅固耐用，使用壽命長，使用效果更加出色。
文檔編號B66F17/00GK202864864SQ20122054093
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月22日 優先權日2012年10月22日
發明者陳杰 申請人:常熟通潤汽車零部件股份有限公司