專利名稱：橋式吊車駕駛室隔熱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及冶金企業橋式吊車的隔熱防護裝置。
背景技術：
目前煉鋼廠吊運鋼坯普遍使用橋式吊車，吊車在工作時駕駛室底部受到紅熱鋼坯的長時間炙烤，室內溫度很高，工作環境很差，為了改善這一狀況，一般的辦法是在駕駛室內設置空調，由于駕駛室內面積較小，空調不但占用空間還浪費大量的電能。解決這些問題已成為急需。實用新型的內容克服現有技術的不足，設計一種節能環保、可降低駕駛室室內溫度、改善操作者工作環境的橋式吊車駕駛室隔熱裝置。橋式吊車駕駛室隔熱裝置是在駕駛室底部鋼板下面增設一層隔熱層，該隔熱層由鋼板上表面附一層保溫材料通過角鋼將其固定在距駕駛室底部鋼板30CM距離處。本實用新型由于鋼板上表面附一層保溫材料將紅熱鋼坯輻射烘烤隔離，在駕駛室下面形成一個隔熱空間，因此可大幅度降低駕駛室室內溫度，改善工人的工作環境；同時不用任何能源、做到了節省環保。
圖1為本實用新型正面視圖；圖2為本實用新型工作狀態視圖。
具體實施方式
本實用新型的一個最佳實施例，如圖，在鋼板I上表面附一層保溫材料2，通過角鋼3固定在距駕駛室4下部30CM距離處，在駕駛室4下部形成一個隔熱空間5。
權利要求1.一種橋式吊車駕駛室隔熱裝置，其特征是在駕駛室底部鋼板下面增設一層隔熱層，該隔熱層由鋼板上表面附一層保溫材料通過角鋼將其固定在距駕駛室底部鋼板30CM距離處。
專利摘要一種橋式吊車駕駛室隔熱裝置是在駕駛室底部鋼板下面增設一層隔熱層，該隔熱層由鋼板上表面附一層保溫材料通過角鋼將其固定在距駕駛室底部鋼板30CM距離處。本實用新型由于鋼板上表面附一層保溫材料將紅熱鋼坯輻射烘烤隔離，在駕駛室下面形成一個隔熱空間，因此可大幅度降低駕駛室室內溫度，改善工人的工作環境；同時不用任何能源、做到了節省環保。可廣泛用作冶金企業橋式吊車的隔熱防護裝置。
文檔編號B66C13/54GK202864728SQ20122052571
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月15日 優先權日2012年10月15日
發明者唐利軍, 趙金富, 張友臣, 姚甲良, 徐維利, 刁興武 申請人:西林鋼鐵集團有限公司