專利名稱：具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種叉車，特別是涉及一種具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，屬于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸工具的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
人力叉車是一種單純依靠人力來(lái)運(yùn)輸來(lái)運(yùn)載貨物的叉車，其操作簡(jiǎn)單，成本低廉，且又不像機(jī)動(dòng)叉車和電動(dòng)叉車那樣必須有專業(yè)資質(zhì)的人員才能操作，因此在倉(cāng)庫(kù)和廠房中應(yīng)用比較廣泛，尤其是在運(yùn)送一些零碎的貨物時(shí)非常有優(yōu)勢(shì)。專利號(hào)為89213094的實(shí)用新型涉及一種作業(yè)運(yùn)輸機(jī)械，一種新型人力叉車。它由底盤、卷?yè)P(yáng)機(jī)總成、提升支架總成、叉子、重心調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和人力推動(dòng)行走機(jī)構(gòu)組成。它用人力驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，通過鋼絲繩傳動(dòng)，滑輪變速和棘輪、制動(dòng)鼓控制實(shí)現(xiàn)叉子的升降；它的提升支架分段制作以適應(yīng)不同提升高度；它的重心調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用以實(shí)現(xiàn)重心調(diào)節(jié)，避免載荷運(yùn)行中叉車翻倒。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、小巧輕便、易于操作、叉子高度可調(diào)，只需人力驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，特別適用于工廠、車站的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所和需要防爆、防火的場(chǎng)所取運(yùn)貨物。專利號(hào)為03207705的實(shí)用新型公開了一種人力叉車，它包括獨(dú)立的底盤2，車叉I裝在車叉固定架I 7上，車叉固定架I 7與拖車5相聯(lián)，拖車5可在底盤2上的導(dǎo)軌3中作上下運(yùn)動(dòng)，車叉升降機(jī)構(gòu)包括裝于底盤2上的鉸輪I O，鋼絲繩4纏繞在鉸輪I O上且一端與拖車5相聯(lián)，絞手8的轉(zhuǎn)軸上裝有變速箱9，變速箱9的輸出軸與鉸輪I O的轉(zhuǎn)軸采用鏈輪、鏈條傳動(dòng)，絞手8的轉(zhuǎn)軸上還裝有棘輪2 O和棘輪鎖爪2 I組成的升降鎖定機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型人力叉車車叉I可大幅度升降，因此擴(kuò)大了使用范圍，可適宜不同貨物搬運(yùn)及汽車維修中發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝等作業(yè)需要。目前的人力叉車，以及背景技術(shù)中所公開的專利中的其它人力叉車，其在操作靈活、安全方面尚有改進(jìn)的空間。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中的人力叉車，其一般存在兩方面的問題，一是操縱性有待改善，其一般是橫桿式的操縱盤結(jié)構(gòu)，無(wú)論是推動(dòng)、還是拽拉，很多時(shí)候都不方便用力，尤其是不適合用肘部或者胳膊來(lái)拉拽人力叉車；第二是現(xiàn)有技術(shù)中的人力叉車缺少剎車裝置，在前進(jìn)時(shí)如果遇見緊急情況不能立刻將人力叉車停住，因?yàn)槿肆Σ孳嚿辖?jīng)常會(huì)裝載較重的貨物，在巨大慣性下容易繼續(xù)前行造成危險(xiǎn)，尤其是在下坡時(shí)尤為危險(xiǎn)；第三是現(xiàn)有的人力叉車在轉(zhuǎn)向時(shí)不易用單手操作。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開了一種具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，具體的技術(shù)方案如下一種具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，所述易轉(zhuǎn)向人力叉車具有裝載貨物的車架，所述車架底部具有滾輪和抬高、降低所述車架的液壓裝置，所述叉車的的前端具有操縱桿，其特征在于所述操縱桿的末端具有把手，所述把手具有框形體，所述框形體至少在前側(cè)具有弧線形的內(nèi)緣面，并在所述框形體的兩端向外伸出兩個(gè)橫桿拉手，兩個(gè)橫桿拉手旁邊分別設(shè)置有剎車裝置和控制所述液壓裝置的泄壓桿。[0012]優(yōu)選的，所述框形體為圓環(huán)形，用圓鋼管制成。優(yōu)選的，所述車架為U形，其在與所述操縱桿相反的一側(cè)具有兩個(gè)分叉的尖端。優(yōu)選的，所述滾輪為橡膠輪。優(yōu)選的，所述滾輪有四個(gè)，分別位于車架的四個(gè)角。本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型的具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，因?yàn)槠浒咽志哂锌蛐误w，能夠?qū)⒅獠看┤肫渲衼?lái)拉動(dòng)，在上下坡時(shí)比較容易用大力，而同時(shí)其設(shè)置有剎車裝置，能夠在緊急狀態(tài)下迅速制動(dòng)，避免發(fā)生危險(xiǎn)；且由于框形體的存在，使其能夠在轉(zhuǎn)向時(shí)單手即可控制，方便單手著力并易于轉(zhuǎn)向。
圖1是本實(shí)用新型所述的具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車的把手的示意圖；圖2是本實(shí)用新型所述的具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車的整體示意圖；其中，附圖標(biāo)記1-車架，2-操縱桿，3-框形體，4-橫桿拉手，5-剎車裝置，6_泄壓桿。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖將本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。如圖1-2所示，一種具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，所述易轉(zhuǎn)向人力叉車具有裝載貨物的車架1，所述車架I底部具有滾輪和抬高、降低所述車架的液壓裝置，所述叉車的的前端具有操縱桿2，其特征在于所述操縱桿的末端具有把手，所述把手具有框形體3，所述框形體3至少在前側(cè)具有弧線形的內(nèi)緣面，并在所述框形體3的兩端向外伸出兩個(gè)橫桿拉手4，兩個(gè)橫桿4拉手旁邊分別設(shè)置有剎車裝置5和控制所述液壓裝置的泄壓桿6，所述車架I為U形，其在與所述操縱桿2相反的一側(cè)具有兩個(gè)分叉的尖端。
權(quán)利要求1.一種具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，所述易轉(zhuǎn)向人力叉車具有裝載貨物的車架， 所述車架底部具有滾輪和抬高、降低所述車架的液壓裝置，所述叉車的的前端具有操縱桿， 其特征在于所述操縱桿的末端具有把手，所述把手具有框形體，所述框形體至少在前側(cè)具有弧線形的內(nèi)緣面，并在所述框形體的兩端向外伸出兩個(gè)橫桿拉手，兩個(gè)橫桿拉手旁邊分別設(shè)置有剎車裝置和控制所述液壓裝置的泄壓桿。
2.如權(quán)利要求1所述的具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，其特征在于所述框形體為圓環(huán)形，用圓鋼管制成。
3.如權(quán)利要求1所述的具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，其特征在于所述車架為U 形，其在與所述操縱桿相反的一側(cè)具有兩個(gè)分叉的尖端。
4.如權(quán)利要求1所述的具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，其特征在于所述滾輪為橡膠輪。
5.如權(quán)利要求1所述的具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，其特征在于所述滾輪有四個(gè)，分別位于車架的四個(gè)角。
專利摘要一種具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，所述易轉(zhuǎn)向人力叉車具有裝載貨物的車架，所述車架底部具有滾輪和抬高、降低所述車架的液壓裝置，所述叉車的前端具有操縱桿，其特征在于所述操縱桿的末端具有把手，所述把手具有框形體，所述框形體至少在前側(cè)具有弧線形的內(nèi)緣面，并在所述框形體的兩端向外伸出兩個(gè)橫桿拉手，兩個(gè)橫桿拉手旁邊分別設(shè)置有剎車裝置和控制所述液壓裝置的泄壓桿，本實(shí)用新型的具有剎車裝置的易轉(zhuǎn)向人力叉車，因?yàn)槠浒咽志哂锌蛐误w，能夠?qū)⒅獠看┤肫渲衼?lái)拉動(dòng)，在上下坡時(shí)比較容易用大力，而同時(shí)其設(shè)置有剎車裝置，能夠在緊急狀態(tài)下迅速制動(dòng)，避免發(fā)生危險(xiǎn)；且由于框形體的存在，使其能夠在轉(zhuǎn)向時(shí)單手即可控制，方便單手著力并易于轉(zhuǎn)向。
文檔編號(hào)B66F9/06GK202880773SQ20122050247
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
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