專利名稱：一種傳動平穩的自動人行道的制作方法
技術領域：
一種傳動平穩的自動人行道技術領域[0001]本實用新型涉及一種傳動平穩的自動人行道。
背景技術：
[0002]自動人行道是一種帶有循環運行的(板式或膠帶式)走道，用于水平或傾斜角度不大于12°輸送乘客的固定電力驅動設備。具有連續工作、運輸量大、水平運輸距離長的特點。因此主要用于人流量大的公共場所如機場、車站和大型購物中心或超市等處的長距離水平運輸，自動人行道沒有像自動人行道那樣階梯式梯級的構造，結構上相當于將梯級拉成水平(或傾斜角不大于12° )的自動人行道，且較自動人行道簡單。自動人行道上相似于自動人行道梯級的部件是踏板或膠帶。由于長期使用自動人行道的滾軸鏈周長會被拉長， 若不軌道周長不隨之變化，其滾軸鏈會出現打滑現象，而導致站在自動人行道上的乘客產生頓挫感，影響乘用的舒適度。發明內容本實用新型目的是提供一種傳動平穩的自動人行道。[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為一種傳動平穩的自動人行道，其包括骨架、多塊由電機驅動且繞骨架轉動的踏板組件，所述的骨架包括兩個相平行設置的固定框、設置在兩個固定框之間的軌道，所述的踏板組件包括轉動連接在骨架上的滾軸鏈、連接在滾軸鏈上的踏板，所述的軌道包括固定連接于兩個固定框之間的主軌道、滑動連接在兩固定框之間且為與主軌道一端的副軌道、與副軌道兩側的端部固定連接的兩個拉緊裝置。[0005]所述的拉緊裝置包括與固定框相固定連接的拉緊座、一端與副軌道相連接另一端固定套設有彈簧的拉桿、將副軌道拉離主軌道的彈簧。[0006]所述的彈簧的一端與拉桿相固定連接另一端抵緊在拉緊座上，所述的拉緊座位于拉桿與副軌道的連接點與彈簧之間。[0007]所述的主軌道側面開設有導向槽，所述的副軌道側面設置有與導向槽相對應的導向桿，所述的導向桿穿設在導向槽內。[0008]由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下優點本實用新型將導軌分為兩部分，利用拉緊裝置使滾軸鏈始終處于張緊狀態，保證了傳動的平穩性。
[0009]附圖I為本實用新型的仰視圖；[0010]附圖2為本實用新型拉緊裝置與軌道的結構示意圖；[0011]附圖3為附圖2的局部視圖A ；[0012]其中1、固定框；2、軌道；3、滾軸鏈；4、踏板；5、主軌道；6、副軌道；7、拉緊裝置； 51、導向槽；61、導向桿；71、拉緊座；72、彈簧；73、拉桿。
具體實施方式
[0013]
以下結合附圖，對本實用新型優選的具體實施例進行說明[0014]如圖所示，本自動人行道包括骨架、多塊由電機驅動且繞骨架轉動的踏板組件。所述的骨架包括兩個相平行設置的固定框I、設置在兩個固定框I之間的軌道2。所述的踏板組件包括轉動連接在骨架上的滾軸鏈3、連接在滾軸鏈3上的踏板4。[0015]所述的軌道2包括固定連接于兩個固定框I之間的主軌道5、滑動連接在兩固定框 I之間且為與主軌道5—端的副軌道6、與副軌道6兩側的端部固定連接的兩個拉緊裝置7。[0016]所述的主軌道5側面開設有導向槽51，所述的副軌道6側面設置有與導向槽51相 對應的導向桿61,所述的導向桿61穿設在導向槽51內。[0017]如圖2所示，所述的拉緊裝置7包括與固定框I相固定連接的拉緊座71、一端與副軌道6相連接另一端固定套設有彈簧72的拉桿73、將副軌道6拉離主軌道5的彈簧72。 所述的彈簧72的一端與拉桿73相固定連接另一端抵緊在拉緊座71上，所述的拉緊座71 位于拉桿73與副軌道6的連接點與彈簧72之間。[0018]長時間使用后滾軸鏈3的周長會變長，拉桿73在彈簧72的拉力作用下將副軌道 6拉離主軌道5，從而增軌道2的周長，使繞設在軌道2上的滾軸鏈3處于緊繃狀態，防止滾軸鏈3打滑、造成傳動不平穩。
權利要求1.一種傳動平穩的自動人行道，其包括骨架、多塊由電機驅動且繞骨架轉動的踏板組件，所述的骨架包括兩個相平行設置的固定框(I)、設置在兩個固定框(I)之間的軌道(2)， 所述的踏板組件包括轉動連接在骨架上的滾軸鏈(3)、連接在滾軸鏈(3)上的踏板(4)，其特征在于所述的軌道(2)包括固定連接于兩個固定框(I)之間的主軌道(5)、滑動連接在兩固定框(I)之間且為與主軌道(5)—端的副軌道(6)、與副軌道(6)兩側的端部固定連接的兩個拉緊裝置(7)。
2.根據權利要求I所述的傳動平穩的自動人行道，其特征在于所述的拉緊裝置(7)包括與固定框(I)相固定連接的拉緊座(71)、一端與副軌道(6)相連接另一端固定套設有彈簧(72)的拉桿(73)、將副軌道(6)拉離主導軌(5)的彈簧(72)。
3.根據權利要求2所述的傳動平穩的自動人行道，其特征在于所述的彈簧(72)的一端與拉桿(73 )相固定連接另一端抵緊在拉緊座(71)上，所述的拉緊座(71)位于拉桿(73 ) 與副軌道(6)的連接點與彈簧(72)之間。
4.根據權利要求I所述的傳動平穩的自動人行道，其特征在于所述的主軌道(5)側面開設有導向槽(51)，所述的副軌道(6)側面設置有與導向槽(51)相對應的導向桿(61)，所述的導向桿(61)穿設在導向槽(51)內。
專利摘要本實用新型涉及一種傳動平穩的自動人行道，其包括骨架、多塊由電機驅動且繞骨架轉動的踏板組件，所述的骨架包括兩個相平行設置的固定框、設置在兩個固定框之間的軌道，所述的踏板組件包括轉動連接在骨架上的滾軸鏈、連接在滾軸鏈上的踏板，所述的軌道包括固定連接于兩個固定框之間的主軌道、滑動連接在兩固定框之間且為與主軌道一端的副軌道、與副軌道兩側的端部固定連接的兩個拉緊裝置。本實用新型將導軌分為兩部分，利用拉緊裝置使滾軸鏈始終處于張緊狀態，保證了傳動的平穩性。
文檔編號B66B23/14GK202785218SQ201220458958
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月11日 優先權日2012年9月11日
發明者朱宏祖 申請人:蘇州富士精工電梯有限公司