專利名稱：一種桁架臂起重機及其下車結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種桁架臂起重機及其下車結構。
背景技術：
履帶起重機具有接地比壓小，轉彎半徑小、起重性能好等優點，尤其是桁架臂履帶起重機具有輪胎式起重機所無法達到的臂長、起重力矩、作業幅度、帶載行駛能力及適應惡劣地面的能力等優勢被廣泛應用在大型工程中，如風電設備的安裝工程。桁架臂履帶起重機短距離轉點時在道路條件允許的情況下可自己行走，但在路面支撐力不強或路面有坡度等情況下，仍需要對起重機進行整體拆卸，再借助其他運輸設備進行轉點。對起重機整體拆裝運輸，需要的工作準備時間長，造成工作效率低下；拆裝過程需要多人配合共同完成，浪費人力成本；此外，頻繁拆裝也會對起重機的各相關零部件造成損壞。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型提出一種桁架臂起重機下車結構，以解決桁架臂起重機短距離轉點時需要整體拆卸運輸的問題。一方面，本實用新型提供了一種桁架臂起重機下車結構，用于支撐起重機上車結構，下車結構包括與上車結構連接的底座，多個均勻布置在底座周圍的支腿，支腿與底座鉸接，支腿可以支腿與底座的鉸接點為中心在水平面內轉動。進一步地，所述支腿包括橫梁、第一支撐裝置、第二支撐裝置，所述橫梁一端與所述底座鉸接，另一端安裝有所述第一支撐裝置，所述第二支撐裝置安裝在橫梁的兩端之間的位置。進一步地，所述第一支撐裝置和第二支撐裝置可沿與所述橫梁長度方向垂直的方向伸縮。進一步地，所述第一支撐裝置和/或第二支撐裝置為液壓支撐缸或螺紋支撐桿。進一步地，所述第一支撐裝置和/或第二支撐裝置遠離橫梁的一端安裝有撐墊。進一步地,所述橫梁的一端通過連接件與底座連接。進一步地，所述連接件為兩個,對稱地設置在底座的兩側。 進一步地，所述支腿為4個，當起重機工作時，所述4個支腿轉動展開；當起重機轉點時，所述4個支腿轉動收回，4個橫梁的延長線形成“=”形結構。上述方案中，桁架臂起重機及其負載的重量通過下車結構中的支腿支撐并傳遞到地面，短距離轉點時無需整機拆卸，僅需將影響起重機平衡的長臂架拆卸，將運輸車移動至底座下方，轉動收回支腿至運輸車內，即可方便的轉點。本實用新型提供的桁架臂起重機下車結構，結構簡單，成本低，便于起重機短距離轉點。本實用新型還提供了一種設置有上述桁架臂起重機下車結構的桁架臂起重機，具有上述桁架臂起重機下車結構的優點和有益效果。
構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:圖1為本實用新型實施例提供的桁架臂起重機下車結構工作狀態俯視示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的桁架臂起重機下車結構轉運狀態俯視示意圖；圖3為本實用新型實施例提供的桁架臂起重機的工作狀態結構示意圖；圖4為本實用新型實施例提供的桁架臂起重機的轉運狀態結構示意圖；圖5為本實用新型另一個實施例提供的桁架臂起重機下車結構工作狀態俯視示意圖。附圖標記說明:I底座、2支腿、3橫梁、4第一支撐裝置、5第二支撐裝置、6上車結構、7撐墊、8連接座、9運輸車
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。本實用新型的基本思想在于:桁架臂起重機及其負載的重量通過下車結構中的支腿支撐并傳遞到地面，短距離轉點時無需整機拆卸，僅需將影響起重機平衡的長臂架拆卸，將運輸車移動至底座下方，轉動收回支腿至運輸車內，即可方便的轉點。下面結合圖1至圖4，對本實用新型的優選實施例作進一步詳細說明:本實用新型提供了 一種桁架臂起重機下車結構，用于支撐起重機上車結構6，下車結構包括與上車結構連接的底座I，多個均勻布置在底座I周圍的支腿2，支腿2與底座I鉸接，支腿2可以支腿2與底座I的鉸接點為中心在水平面內轉動。在上述方案中，桁架臂起重機及其負載的重量通過下車結構中的支腿支撐并傳遞到地面，當起重機吊裝工作時，轉動支腿展開，增大支撐跨距，提高支撐穩定性；當起重機需要轉點時，將影響起重機平衡的長臂架拆卸，其他結構即可通過運輸車整體運輸，該運輸車的高度應與底座離地面的高度相適應，具體過程如下:將運輸車9移動至底座I下方，轉動支腿2收回，將起重機支撐在運輸車9上即可進行運輸轉點。該起重機下車結構，結構簡單，成本低，便于起重機短距離高效率地轉點。上述運輸車9可以是工地上通用的模塊化車，可以根據起重機的噸位及尺寸對運輸車9的長度進行調節。進一步地，支腿2裝置包括橫梁3、第一支撐裝置4、第二支撐裝置5，橫梁3的一端與所述底座I鉸接，另一端安裝有所述第一支撐裝置4，所述第二支撐裝置5安裝在橫梁3的兩端之間的位置。第一支撐裝置4用于在起重機工作時支撐起重機，將起重機及負載的重量傳遞至地面；轉點時，起重機通過第二支撐裝置5支撐在運輸車9上，相比通過第一支撐裝置4支撐在運輸車上的方式，前者需要的運輸車9的尺寸較小。第二支撐裝置5的安裝位置可根據實際需求進行確定。進一步地，所述第一支撐裝置4和第二支撐裝置5可沿與所述橫梁3長度方向垂直的方向伸縮。這樣，通過調節第一支撐裝置4的長度便可以調節起重機的工作高度，也可以在轉點時根據運輸車9的高度來調節起重機底座I離地面的高度，以便運輸車9順利的移動至起重機底座I下方；通過調節第二支撐裝置5的長度，可以調節起重機在運輸車9上的高度，以免起重機中心離地面過高容易發生傾翻事故。此處的伸和縮是一種廣義上的伸出和縮回，第一支撐裝置4和第二支撐裝置5可以折疊、翻轉、插接等，如不需要第一支撐裝置4起作用時，將第一支撐裝置4折疊或翻轉到橫梁3內部或將插接的超出橫梁3的部分拆除，同樣可以起到節省空間的作用，同樣受本實用新型的保護。進一步地，第一支撐裝置4和/或第二支撐裝置5為液壓支撐缸或螺紋支撐桿。進一步地，所述第一支撐裝置4和/或第二支撐裝置5遠離橫梁的一端安裝有撐墊7。安裝撐墊7，增加了支腿2與地面的接觸面積，提高了第一支撐裝置4及第二支撐裝置5的支撐穩定性。進一步地，所述橫梁3的一端通過連接件8與底座I連接。連接件8可設計為標準件，可以用于不同型號的底座I與支腿2連接，便于生產安裝，降低成本。連接件8設置為兩個，對稱地設置在底座I的兩側，連接件8的長度比底座I設置有連接件8的一側的長度長，這樣方便支腿2的安裝。如圖1和圖5所示，兩個連接件8可以對稱的設置底座I的前側和后側，也可對稱的設置底座I的左側和右側。支腿2為4個，位于底座I同一側的兩個支腿2分別與位于該側的連接件8的兩端通過銷軸連鉸接，當起重機工作時，所述4個支腿2轉動展開，增大支撐跨距，提高支撐穩定性；當起重機轉點時，所述4個支腿2轉動收回，4個橫梁3的延長線形成“=”形結構。設置4個支腿，即可以對起重機及負載的重量進行穩定的支撐又可以方便的對起重機空間進行布置，例如可以將4個支腿2均勻的布置在底座I的四個角上，轉點時4個支腿2轉動收回，4個橫梁3的延長線形成“=”形結構，這樣便于運輸，節省運輸空間。上述方案中，桁架臂起重機及其負載的重量通過下車結構中的支腿支撐并傳遞到地面，短距離轉點時無需整機拆卸，僅需將影響起重機平衡的長臂架拆卸，將運輸車移動至底座下方，轉動收回支腿至運輸車內，即可方便的轉點。本實用新型提供的桁架臂起重機下車結構，結構簡單，成本低，便于起重機短距離轉點。本實用新型還提供了一種設置有上述桁架臂起重機下車結構的桁架臂起重機，其具體實施方式
以及有益效果與上述相同，此處不再贅述。上述桁架臂起重機可以按如下步驟進行轉點:S1、降落起重臂；S2、將中間臂拆卸，裝配到基本臂狀態；S3、將運輸車9移動至底座I下方；S4、支腿2轉動收回至轉運車的寬度內，將第一支撐裝置4縮回，支腿2轉動收回至轉運車的寬度內。S5、將第一支撐裝置4和/或第二支撐裝置5伸長支撐到運輸車9上，開動運輸車9將起重機轉運至下一工作點。步驟S5中，當運輸車9的長度較長時，可以伸長第一支撐裝置4或同時伸長第一支撐裝置4和第二支撐裝置5支撐在運輸車上；如果運輸車9的長度較短時，則可只伸長第二支撐裝置5支撐在運輸車上。上述起重機轉點方法無需整機拆卸，僅需將影響起重機平衡的長臂架拆卸，將運輸車移動至底座下方，轉動收回支腿至運輸車內，即可方便的轉點，方法簡單，效率高。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種桁架臂起重機下車結構，用于支撐起重機上車結構(6)，其特征在于，包括與上車結構(6)連接的底座(I )，多個均勻布置在底座(I)周圍的支腿(2)，支腿(2)與底座(I)鉸接，支腿(2)可以支腿(2)與底座(I)的鉸接點為中心在水平面內轉動。
2.根據權利要求1所述的桁架臂起重機下車結構，其特征在于，所述支腿(2)包括橫梁(3)、第一支撐裝置(4)、第二支撐裝置(5)，所述橫梁(3)的一端與所述底座(I)鉸接，另一端安裝有所述第一支撐裝置(4);所述第二支撐裝置(5)安裝在橫梁(3)的兩端之間的位置。
3.根據權利要求2所述的桁架臂起重機下車結構，其特征在于，所述第一支撐裝置(4)和第二支撐裝置(5)可沿與所述橫梁(3)長度方向垂直的方向伸縮。
4.根據權利要求3所述的桁架臂起重機下車結構，其特征在于，所述第一支撐裝置(4)和/或第二支撐裝置(5)為液壓支撐缸或螺紋支撐桿。
5.根據權利要求4所述的桁架臂起重機下車結構，其特征在于，所述第一支撐裝置(4)和/或第二支撐裝置(5)遠離橫梁(3)的一端安裝有撐墊(7)。
6.根據權利要求2-5任一項所述的桁架臂起重機下車結構，其特征在于，所述橫梁(3)的一端通過連接件(8)與底座(I)連接。
7.根據權利要求6所述的桁架臂起重機下車結構，其特征在于，所述連接件(8)為兩個,對稱地設置在底座(I)的兩側。
8.根據權利要求7所述的桁架臂起重機下車結構，其特征在于，所述支腿(2)為4個，當起重機工作時，所述4個支腿(2)轉動展開；當起重機轉點時，所述4個支腿(2)轉動收回，4個橫梁(3)的延長線形成“=”形結構。
9.一種桁架臂起重機，其特征在于，包括權利要求1至8任一項所述的桁架臂起重機下車結構。
專利摘要本實用新型公開了一種桁架臂起重機下車結構，用于支撐桁架臂起重機上車結構，下車結構包括與上車結構連接的底座，多個均勻布置在底座周圍的支腿，支腿與底座鉸接，支腿可以支腿與底座的鉸接點為中心在水平面內轉動。桁架臂起重機及其負載的重量通過下車結構中的支腿支撐并傳遞到地面，短距離轉點時無需整機拆卸，僅需將影響起重機平衡的長臂架拆卸，將運輸車移動至底座下方，轉動收回支腿至運輸車內，即可方便的轉點。本實用新型還公開了一種桁架臂起重機。
文檔編號B66C23/78GK203159081SQ20122045284
公開日2013年8月28日 申請日期2012年9月6日 優先權日2012年9月6日
發明者許明飛 申請人:三一重工股份有限公司