專利名稱：一種電動升降平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及升降機技術領域，具體地說是ー種電動升降平臺。
背景技術：
目前的市場上常用的升降平臺都是液壓驅動的，液壓驅動具有驅動カ度大的特點。在一般情況下也能滿足長時間保壓的要求，但是在某些特定的環境下還是不能滿足使用的要求，例如要求長期保持在某一高度。這是因為液壓系統在長期保持在某一狀態的情況下多少都會存在一定的泄露，造成升降平臺工作臺面的高度降低。在某些特定的作業場合，處于衛生或者安全的考慮，也不允許使用液 壓的工作エ具，也需要開發新型的電動升降平臺。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種電動升降平臺，提供ー種由電機驅動的結構新穎的電動升降平臺，可以滿足特殊的需求，替代液壓升降平臺來使用。本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是一種電動升降平臺，包括底架、工作臺和鉸接在兩者之間的剪叉臂，其特征在于，還包括ー絲杠機構，所述的絲杠機構是由電機、減速箱、絲杠和滑塊構成的，所述的絲杠經過減速箱被電機驅動，所述減速箱樞接在剪叉臂的中部樞軸上，所述的滑塊旋合在絲杠上，且在所述滑塊上安裝有可自由轉動的拉升輪，在所述剪叉臂的上下臂上設有與所述拉升輪對應的弧形導軌，弧形導軌的曲線將滑塊在絲杠上的滑動轉變為工作臺的勻速升降，所述拉升輪夾在兩弧形導軌之間，在拉升輪的控制下可以調節剪叉臂的開合角度，完成升降功能。本實用新型的有益效果是本實用新型具有結構簡單的特點，整個的升降功能是在一個電機的驅動下完成的，且絲杠具有自鎖功能，可以長期的使得升降平臺保持在某一個水平狀態不改變。同時電動的升降機相對于液壓式的升降機更衛生，也不存在液壓油泄露污染的情況，可以滿足本行業中的某些特殊要求。
圖I為本實用新型的主視圖；圖中11底架，12工作臺，2剪叉臂，21中部樞軸，3電機，4減速箱，5絲杠，6滑塊，7拉升輪，8弧形導軌。
具體實施方式
如圖I所示，一種電動升降平臺，包括底架11、工作臺12和鉸接在兩者之間的剪叉臂2，這種剪刀差式的升降機骨架和傳統的骨架基本相同，所不同的是在剪叉臂的上下臂上對應的固定有弧形導軌。增加ー套絲杠機構，絲杠機構是由電機3、減速箱4、絲杠5和滑塊6構成的，絲杠5經過減速箱被電機驅動，也就是說電機驅動絲桿旋轉，減速箱4樞接在剪叉臂的中部樞軸21上，這樣電機可以擺動。滑塊6旋合在絲杠上，并在滑塊和絲杠、減速箱之間設置導向柱，具有很好的直線運動性能。且在滑塊6上安裝有可自由轉動的拉升輪7，在剪叉臂的上下臂上設有與所述拉升輪對應的弧形導軌8，弧形導軌的曲線設計可以將滑塊在絲杠上的滑動轉變為工作臺的勻速升降，這樣，在拉升輪的控制下可以調節剪叉臂的開合角度，完成升降功能。減速機驅動滾珠絲杠旋轉，電機的正反轉轉換為滑塊的直線往復運動，進而帶動拉升輪沿弧形導軌滾動，進而控制剪叉臂的開合，將水平方向的運動轉化為工作臺的勻速垂直移動，最后實現升降平臺的升降功能。 除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。
權利要求1. 一種電動升降平臺，包括底架、工作臺和鉸接在兩者之間的剪叉臂，其特征在于，還包括ー絲杠機構，所述的絲杠機構是由電機、減速箱、絲杠和滑塊構成的，所述的絲杠經過減速箱被電機驅動，所述減速箱樞接在剪叉臂的中部樞軸上，所述的滑塊旋合在絲杠上，且在所述滑塊上安裝有可自由轉動的拉升輪，在所述剪叉臂的上下臂上設有與所述拉升輪對應的弧形導軌，弧形導軌的曲線將滑塊在絲杠上的滑動轉變為工作臺的勻速升降，所述拉升輪夾在兩弧形導軌之間，在拉升輪的控制下可以調節剪叉臂的開合角度。
專利摘要一種電動升降平臺，它包括底架、工作臺和鉸接在兩者之間的剪叉臂，還包括一絲杠機構，所述的絲杠機構是由電機、減速箱、絲杠和滑塊構成的，減速箱樞接在剪叉臂的中部樞軸上，滑塊旋合在絲杠上，且在所述滑塊上安裝有可自由轉動的拉升輪，在剪叉臂上設有弧形導軌，拉升輪夾在兩弧形導軌之間，在拉升輪的控制下可以調節剪叉臂的開合角度。本實用新型具有結構簡單的特點，整個的升降功能是在一個電機的驅動下完成的，且絲杠具有自鎖功能，可以長期的使得升降平臺保持在某一個水平狀態不改變。
文檔編號B66F7/06GK202609865SQ201220237680
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月24日 優先權日2012年5月24日
發明者俎泉國, 艾明軍 申請人:山東重聯電動車輛制造有限公司