專利名稱：一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器的制作方法
技術領域：
—種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器
技術領域：
本實用新型涉及物料提升機、施工升降機等垂直運輸機械領域，具體涉及一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器。
背景技術：
目前的貨用升降機吊籠防墜安全器主要有兩種結構形式，即偏心輪式和斜楔塊式，這兩種防墜安全器均要求偏心或者斜楔塊與升降機軌道之間摩擦系數達到0. 2才能確保動作可靠，實際使用過程中往往因為軌道受污染或防墜安全器本身磨損使摩擦系數達不到0. 2，因此屢屢發生防墜安全器失效導致的安全事故。
實用新型內容本實用新型的目的是針對上述不足，提供一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器，而且造價低廉，適應性強，可以在各類升降機中得到廣泛應用，提高升降機安全性能。本實用新型采用的技術方案如下一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器，包括一通過螺栓固定于升降機吊籠上的制動鉗體，該鉗體中間設有一垂直開口槽，用于容納升降機軌道；所述鉗體為一空心體，位于所述升降機軌道一側的鉗體腔體設有摩擦擋塊，位于所述升降機軌道另一側的鉗體腔體設有斜楔塊，所述升降機軌道與楔形塊之間形成上窄下寬的空隙，所述空隙中安裝一滾輪，所述空隙上方的鉗體向上凸起形成柱形腔室，該腔室內裝有一根帶有復位機構的導桿，所述導桿下端與所述滾輪連接，所述導桿上端裝有壓重塊。作為上述方案的進一步改進，所述復位機構是彈簧或彈性體。作為上述方案的進一步改進，所述鉗體空腔兩端均由蓋板封閉。作為上述方案的進一步改進，所述摩擦擋塊和楔形塊通過螺栓與所述鉗體聯接固定。作為上述方案的另一種改進，所述摩擦擋塊與鉗體之間以及所述楔形塊與所述鉗 體之間，部分或者全部裝有彈性體。或者，所述鉗體采用彈性材料制成。當吊籠墜落時，上述彈性體可以吸收下墜動能和勢能，使吊籠掣停平緩，以減輕吊籠突然急停對乘客產生的傷害，稱之為漸進式防墜安全器。本實用新型固定在升降機吊籠上，當吊籠正常運行時，壓重塊壓在導桿上，復位機構收縮，使滾輪位于鉗體內腔下端較大空腔處，升降機的導軌穿過滾輪與摩擦擋塊之間調空隙，且不與二者接觸。當鋼絲繩或吊籠懸掛裝置斷裂時，吊籠做自由落體運動，壓重塊處于失重狀態，失去對復位機構的壓力，復位機構推動壓重塊上行，同時通過導桿帶動滾輪向上運動，由于鉗體上部空腔較窄，所以滾輪上行時與導軌接觸，再向上運動時，摩擦擋塊也與導軌接觸產生摩擦，由于斜楔塊制成特定角度，使滾輪與導軌以及斜楔塊之間滿足自鎖條件，隨著滾輪的上行，摩擦塊與軌道之間的摩擦力逐漸增大，最終掣停吊籠。鉗體形成封閉空間，保護滾輪不受雨水、油污侵蝕。與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下[0011]1、使用安全可靠，滾輪與導軌之間摩擦系數只要達到O.1即可確保動作可靠，防墜安全器裝為封閉結構，免受雨水、油污侵蝕；2、結構緊湊、成本低廉，相同載荷等級的本實用新型，比偏心輪式和楔塊式防墜安全器重量降低30% ；3、安裝調試方便，與吊籠采用螺栓連接，適用于不同結構形式的升降機和安裝空間；4、增加彈性元件即可制成漸進式，目前偏心輪式和楔塊式防墜安全器只能制成瞬時式防墜安全器。
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。圖2為本實用新型的瞬時式防墜器剖視圖。圖3為本實用新型的漸進式防墜器剖視圖。圖4為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式實施例1 :瞬時式防墜器參見附圖1、2、4，一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器，包括一通過螺栓固定于升降機吊籠上的制動鉗體1，鉗體I中間設有一垂直開口槽，用于容納升降機軌道11;鉗體I為一空心體，位于升降機軌道11 一側的鉗體腔體設有摩擦擋塊2，位于升降機軌道11另一側的鉗體腔體設有斜楔塊4，升降機軌道11與楔形塊4之間形成上窄下寬的空隙。該空隙中安裝一滾輪6，空隙上方的鉗體向上凸起形成柱形腔室10，腔體10內裝有一根帶有復位機構的導桿7，所述復位機構可以是彈簧8或是橡膠、發泡材料等其他彈性體。導桿7下端與滾輪6連接，導桿7上端裝有壓重塊9。摩擦擋塊2通過螺栓3與鉗體I聯接固定，楔形塊4通過螺栓5與鉗體I聯接固定。鉗體I空腔兩端用螺釘13和蓋板14封閉，使鉗體I成為封閉結構，免受雨水、油污侵蝕，保證其可靠性。實施例2 :漸進式防墜器參見圖3，摩擦擋塊2與鉗體I之間，以及楔形塊4與鉗體I之間，部分或者全部裝有彈性體，如圖3所示的碟形彈簧12、15，或采用橡膠墊、發泡材料等緩沖材料。另外鉗體I本身可采用彈性材料制作，如高強度高彈性的彈簧鋼板、高彈性不銹鋼板等，可適當變形，以吸收下墜動能。當吊籠墜落時，上述彈性體可以吸收下墜動能和勢能，使吊籠掣停平緩，以減輕吊籠突然急停對乘客產生的傷害，稱之為漸進式防墜安全器。
權利要求1.一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器，包括一通過螺栓固定于升降機吊籠上的制動鉗體，其特征在于該鉗體中間設有一垂直開口槽，用于容納升降機軌道；所述鉗體為一空心體，位于所述升降機軌道一側的鉗體腔體設有摩擦擋塊，位于所述升降機軌道另一側的鉗體腔體設有斜楔塊，所述升降機軌道與楔形塊之間形成上窄下寬的空隙，所述空隙中安裝一滾輪，所述空隙上方的鉗體向上凸起形成柱形腔室，該腔室內裝有一根帶有復位機構的導桿，所述導桿下端與所述滾輪連接，所述導桿上端裝有壓重塊。
2.根據權利要求1所述一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器，其特征在于所述復位機構是彈簧或彈性體。
3.根據權利要求1所述一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器，其特征在于所述鉗體空腔兩端均由蓋板封閉。
4.根據權利要求1 3任一項所述一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器，其特征在于所述摩擦擋塊和楔形塊通過螺栓與所述鉗體聯接固定。
5.根據權利要求1 3任一項所述一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器，其特征在于所述摩擦擋塊與鉗體之間以及所述楔形塊與所述鉗體之間，部分或者全部裝有彈性體。
6.根據權利要求1 3任一項所述一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器，其特征在于所述鉗體采用彈性材料制成。
專利摘要本實用新型涉及物料提升機、施工升降機等垂直運輸機械領域，具體涉及一種高可靠性的升降機吊籠防墜安全器，包括一通過螺栓固定于升降機吊籠上的制動鉗體，該鉗體中間設有一垂直開口槽，用于容納升降機軌道；鉗體為一空心體，位于升降機軌道兩側的鉗體腔體分別設有摩擦擋塊和斜楔塊，升降機軌道與楔形塊之間形成上窄下寬的空隙，空隙中安裝一滾輪，空隙上方的鉗體向上凸起形成柱形腔室，該腔室內裝有一根帶有復位機構的導桿，導桿下端與滾輪連接，導桿上端裝有壓重塊。本實用新型可實現升降機運行的斷繩保護功能，而且造價低廉，適應性強，完全可以在各類升降機中得到廣泛應用，大幅提高升降機安全性能。
文檔編號B66B5/22GK202829204SQ20122022733
公開日2013年3月27日 申請日期2012年5月13日 優先權日2012年5月13日
發明者馬少奎, 侯恩敏 申請人:安徽豐海起重設備制造有限公司