專利名稱：一種液壓機多缸同步控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓機液壓系統，特別涉及一種液壓機多缸同步控制裝置。
背景技術：
隨著機械化程度的提高，對液壓系統的結構、質量也提出了更高的要求的。傳統的液壓機液壓系統在控制多缸同步運行時，一般直接通過節流閥調節，控制精度略差，無法做到準確同步，影響設備工作平穩性。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種控制精度高的液壓機多缸同步控制裝置。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種液壓機多缸同步控制裝置，包括數個油缸以及與油缸數量對應的油泵，其創新點在于所述油泵為手動變量泵，所述各油泵的出油口安裝三位四通電磁換向閥，所述三位四通電磁換向閥的兩出油口分別通過管道與油缸的有桿腔和無桿腔連接，所述出油口并聯安裝有疊加式溢流閥，所述管道上串聯有流量調速閥；所述流量調速閥與油缸之間設置壓力表。本實用新型的優點在于進行多缸同步調節時，首先通過手動變量泵進行初步預調；各油泵的出油口安裝三位四通電磁換向閥，三位四通電磁換向閥的出油口并聯安裝有疊加式溢流閥，管道上串聯有流量調速閥，當油缸到頂后或到底后，靠近油缸有桿腔和無桿腔的壓力表輸出信號發生變化，通過控制器控制三位四通電磁換向閥的電磁鐵通電，切斷電磁鐵，進行精調油缸速度。結構簡單、成本低、控制精度高，且使用方便。
圖I為本實用新型液壓機多缸同步控制裝置結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示,包括數個油缸I以及與油缸I數量對應的油泵2,油泵2為手動變量泵，各油泵2的出油口安裝三位四通電磁換向閥3，三位四通電磁換向閥3的兩出油口分別通過管道4與油缸I的有桿腔和無桿腔，出油口并聯安裝有疊加式溢流閥6，管道上串聯有流量調速閥7，在各流量調速閥7與油缸I之間設置壓力表5。工作原理進行多缸同步調節時，首先通過手動變量泵進行初步預調；各油泵2的出油口安裝三位四通電磁換向閥3，三位四通電磁換向閥的出油口并聯安裝有疊加式溢流閥6，管道上串聯有流量調速閥7，通過流量調速閥7精調油缸速度，靠近油缸I有桿腔和無桿腔的壓力表5輸出信號發生變化，通過控制器控制三位四通電磁換向閥3的電磁鐵通電，切斷電磁鐵，進行精調油缸速度。
權利要求1.一種液壓機多缸同步控制裝置，包括數個油缸以及與油缸數量對應的油泵，其特征在于所述油泵為手動變量泵，所述各油泵的出油口安裝三位四通電磁換向閥，所述三位四通電磁換向閥的兩出油口分別通過管道與油缸的有桿腔和無桿腔連接，所述出油口并聯安裝有疊加式溢流閥，所述管道上串聯有流量調速閥；所述流量調速閥與油缸之間設置壓力表。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓機多缸同步控制裝置，包括數個油缸以及與油缸數量對應的油泵，油泵為手動變量泵，所述各油泵的出油口安裝三位四通電磁換向閥，三位四通電磁換向閥的兩出油口分別通過管道與油缸的有桿腔和無桿腔，出油口并聯安裝有疊加式溢流閥，管道上串聯有流量調速閥；所述流量調速閥與油缸之間設置壓力表。進行多缸同步調節時，首先通過手動變量泵進行初步預調；各油泵的出油口安裝三位四通電磁換向閥，三位四通電磁換向閥的出油口并聯安裝有疊加式溢流閥，管道上串聯有流量調速閥，當油缸到頂后，靠近油缸的壓力表輸出信號發生變化，通過電磁鐵通電，切斷電磁鐵，進行精調油缸速度。結構簡單、成本低、控制精度高，且使用方便。
文檔編號B30B15/16GK202573094SQ201220128570
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月30日 優先權日2012年3月30日
發明者丁玉蘭 申請人:南通鍛壓設備股份有限公司