專利名稱：臥式自排鏈液壓卷筒絞車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種針對中型航標船起絞浮標錨鏈的專用設備，具體是ー種135kN臥式自排鏈液壓卷筒絞車
背景技術：
國內中型航標船起絞浮標錨鏈的設備均是電動立式絞盤，該設備起絞浮標錨鏈是利用自身的U型結構將錨鏈從底端卷入，并不斷擠壓已卷入的錨鏈，從頂部逐漸脫落到甲板上。錨鏈的絞出靠的是錨鏈和錨鏈之間的相互擠壓，以及錨鏈與絞盤的硬性摩擦，容易造成錨鏈和錨鏈疊壓在一起，不易脫落，須人工不停地用撬棍進行調整，比較費力。這種作業模式效率極低，且至少需要五六個人同時在不停地工作，勞動強度大。在國內個別新建大型航標船舶上也有采用臥式絞車的，但是其排鏈油缸和卷筒不具有同步功能，需單獨操作，工作繁瑣，排在卷筒上的錨鏈不規則，效率較低。
實用新型內容本實用新型的目的是針對電動立式絞盤工作效率低、勞動強度大等問題，以及現有臥式絞車其排鏈油缸和卷筒不具有同步功能，需單獨操作，工作繁瑣等問題，提供ー種新型臥式液壓卷筒絞車。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種臥式自排鏈液壓卷筒絞車，由卷筒部件、轉盤部件、支架部件、減速機部件、液壓部件和控制部件組成；所述卷筒部件是實現本裝置功能的主要部件，由卷筒、棘輪、大齒輪、齒輪罩、轉軸組成；其中，整個部件的轉動動カ來源于大齒輪的旋轉；所述轉盤部件是引導錨鏈走向、使錨鏈在盤卷過程中產生水平位移，從而均布在卷筒上的功能部件，它是由滾輪、擺臂、擺臂支架、排鏈油缸組成；所述支架部件是對機器起支撐作用，并對操作人員進行保護的裝置部件，主要有支架、護欄、棘爪組成，其中棘爪與卷筒部件中棘輪的配合，可以防止卷筒倒轉；所述減速機部件主要由液壓馬達、減速機、小齒輪組成，液壓馬達是本設備的動力來源，經減速機、大齒輪傳動帶動卷筒轉動；液壓馬達的液壓組件主要由兩套55kW和I套5. 5kff的恒壓變量柱塞泵以及共用的液壓油站組成，安裝在船艙內；其中，卷筒由兩套55kW恒壓變量柱塞泵組提供動力，ー套工作，ー套備用，均安裝在船艙內預制的底座上；排鏈油缸選用5. 5kW恒壓變量柱塞泵提供動力，該泵安裝在船艙內預制的底座上；護欄焊接在支架上，起到防護作用；所述減速機部件ー側用螺栓固定在支架上，底部焊接在船舶甲板上，液壓馬達經減速機減速，來帶動小齒輪；大齒輪和卷筒是用螺栓緊固在一起，并通過轉軸安裝在支架上；起絞浮標錨鏈時是小齒輪帶動大齒輪，大齒輪帶動卷筒，卷筒圍繞轉軸旋轉將浮標錨鏈卷起來；齒輪罩焊接在支架上用來防護大齒輪；棘輪通過軸安裝在支架上，另ー側與棘爪相連，可以防止卷筒倒轉；[0011]排鏈油缸一端通過轉軸固定在甲板上，油缸內有柱塞，柱塞一端通過轉軸固定在擺臂上；擺臂的一端安裝滾輪，另一端通過轉軸固定在擺臂支架上，擺臂支架焊接在甲板上；浮標錨鏈從船舷一側經過導鏈滾輪絞到卷筒上，油缸通柱塞推動擺臂往復運動，來使錨鏈平整規則的卷在卷筒上；所述控制部件主要有PLC、光電開關、位移傳感器以及配電柜、設備控制箱、甲板操作箱組成；光電開關焊接在支架上，通過導線與PLC相連，用來測定筒動轉速并將信號反饋到PLC;位移傳感器一端安裝在排鏈油缸上，另一度固定在擺臂上，通過導線將反饋行程向PLC提供信號；PLC通過光電開關、位移傳感器反饋的信號控制絞車卷筒的轉速和排鏈擺臂的行程，使其同步，即卷筒起絞錨鏈時，排鏈油缸將絞出的錨鏈等間距規則的排在卷筒上；所述的甲板操作箱固定在絞車一側的支架上，并聯在設備控制箱上，設置有泵的開啟/關閉按鈕和指示燈、電源指示燈、控制液壓絞車、排鏈油缸工作的按鈕和指示燈、油箱加熱工作按鈕和指示燈；所述設備控制箱安裝在船艙壁上，設置有PLC和液壓泵組的控制開關，操縱臥式自排鏈液壓卷筒絞車；所述的配電柜安裝在船艙壁上，通過電纜為泵組及設備控制箱、甲板操作箱、電加熱裝置提供電源。本實用新型的臥式自排鏈液壓卷筒絞車可用于中型航標船上，將多節浮標錨鏈一次性絞起，且實現了卷筒和排鏈油缸同步功能，操作更加簡單，作業效率明顯提高。
圖1是本實用新型的臥式自排鏈液壓卷筒絞車的立體結構圖；圖2是本實用新型的臥式自排鏈液壓卷筒絞車的主視圖；圖3是本實用新型的臥式自排鏈液壓卷筒絞車的左視圖；圖4是本實用新型的臥式自排鏈液壓卷筒絞車的右視圖；圖5是本實用新型的臥式自排鏈液壓卷筒絞車的甲板操作箱的方塊圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型的臥式自排鏈液壓卷筒絞車作詳細說明和描述。一種臥式自排鏈液壓卷筒絞車，由卷筒部件、轉盤部件、支架部件、減速機部件、液壓部件、電器部件和控制部件組成；所述卷筒部件是實現本裝置功能的主要部件；如圖1、圖2、圖4所示，卷筒部件由卷筒6、棘輪14、大齒輪13、齒輪罩8、轉軸11組成；其中，整個部件的轉動動力來源于大齒輪13的旋轉；如圖1所示，所述轉盤部件是引導錨鏈走向、使錨鏈在盤卷過程中產生水平位移，從而均布在卷筒上的功能部件，它是由滾輪4、擺臂5、擺臂支架12、排鏈油缸I組成；排鏈油缸I 一端通過轉軸固定在甲板上，油缸內有柱塞，柱塞一端通過轉軸固定在擺臂5上；擺臂的一端安裝滾輪4，另一端通過轉軸固定在擺臂支架12上，擺臂支架焊接在甲板上；浮標錨鏈從船舷一側經過導鏈滾輪絞到卷筒上，油缸通柱塞推動擺臂往復運動，來使錨鏈平整規則的卷在卷筒上；所述支架部件是對機器起支撐作用，并對操作人員進行保護的裝置部件，主要有支架3、護欄2、棘爪10組成，其中棘爪10與卷筒部件中的棘輪14配合，可以防止卷筒倒轉，見圖1、圖4所示；如圖2、圖3、圖4所示，所述減速機部件主要由液壓馬達15、減速機9、小齒輪16組成，液壓馬達是本設備的動力來源，經減速機9減速,來帶動小齒輪16 ;起絞浮標錨鏈時是小齒輪帶動大齒輪，大齒輪帶動卷筒，卷筒圍繞轉軸旋轉將浮標錨鏈卷起來；所述液壓馬達的液壓組件主要由兩套55kW和I套5. 5kff的恒壓變量柱塞泵以及液壓油站組成；其中，兩臺55kW恒壓變量柱塞泵組為液壓馬達15提供動力，ー套工作，ー套備用，均安裝在船艙內預制的底座上；5. 5kW恒壓變量柱塞泵組為排鏈油缸I提供動カ，該泵安裝在船艙內預制的底座上；上述泵組共用ー套液壓油站；所述控制部件主要有PLC、光電開關、外置位移傳感器以及配電柜、設備控制箱、甲板操作箱組成；其中，光電開關7焊接在支架上，通過導線與PLC相連，是用來測定卷筒轉速并通過導線將信號反饋到PLC ;如圖1所示，位移傳感器17的一端安裝在排鏈油缸上，另ー端固定在擺臂上，通過導線將反饋行程向PLC提供信號；PLC利用光電開關、位移傳感器提供的反饋信號控制絞車卷筒的轉速和排鏈擺臂的行程，使其同步，即卷筒起絞錨鏈時，排鏈油缸將絞出的錨鏈等間距規則的排在卷筒上；所述的甲板操作箱(見圖5)固定在絞車ー側的支架上，并聯在設備控制箱上，設置有泵的開啟/關閉按鈕和指示燈、電源指示燈、控制卷筒絞車、排鏈油缸工作的按鈕和指示燈、油箱加熱工作按鈕和指示燈；所述設備控制箱安裝在船艙壁上，設置有PLC和泵組的各種控制開關，操縱臥式自排鏈液壓卷筒絞車；所述的配電柜安裝在船艙壁上，通過電纜為泵站及設備控制箱、甲板操作箱、電加熱裝置提供電源。本實用新型的臥式自排鏈液壓卷筒絞車可艙內操作和甲板操作，具體操作方式如下描述(一)艙內操作1、合上配電柜內的供電空氣開關，根據需要選擇工作的(注意兩套恒壓變量柱塞泵組為一開ー備，不可同時工作)合上相應空氣開關；2、選擇設備控制箱上本地和外控選擇開關狀態；(I)開關在本地位置時，可在艙內控制各種操作，方便設備檢修試驗；(2)根據需要啟動電機，延時10秒左右時間后，泵組按預先調整好的壓カ進人工作狀態，電機運行指示燈亮；(3)按下卷筒正轉按鈕，卷筒正轉指示燈亮，液壓卷筒絞車按要求正方向進行轉動，扳動卷筒速度調節開關(左扳為增加，右扳為減小)可調節液壓卷筒絞車轉動速度；需要反方向轉動時，先按下卷筒停止按鈕，然后在按下卷筒反轉按鈕，液壓卷筒絞車按要求反方向進行轉動，扳動卷筒速度調節開關(左扳為增加，右扳為減小)可調節液壓卷筒絞車轉動速度；(4)按下擺臂進按鈕，擺臂進指示燈亮，排鏈油缸按要求進方向運行，扳動擺臂速度調節開關(左扳為增加，右扳為減小)可調節擺臂運行速度；需要反方向運行時，先按下擺臂停止按鈕，然后在按下擺臂進退按鈕，排鏈油缸按要求退方向運行，扳動擺臂速度調節開關(左扳為增加，右扳為減小)可調節擺臂運行速度；(5)甲板操作箱上設有緊急停止按鈕，發生緊急情況時，按下緊急停止按鈕，所有設備將停止運轉，排除緊急情況或10秒鐘后，復位緊急停止按鈕，重新進行操作；[0036](6)當油箱溫度低于10°C時，將自動啟動加熱裝置進行加熱，也可以按加熱按鈕人工進行加熱，當溫度高于30°C時，將啟動遠程冷卻水泵降溫；3、開關在外控位置時，可在甲板上根據工況進行操作。( 二)甲板操作選擇甲板操作箱上的自動手動選擇開關狀態。1、開關在手動位置時，與在艙內操作大致相同，可根據需要手動對液壓卷筒絞車和排鏈油缸進行操作，不同的是，加減速由搬動開關改為按鈕；2、開關在自動位置時，只有液壓卷筒絞車可以控制，排鏈油缸隨著液壓卷筒絞車的轉動，自動進行調節，不能人為進行停止和速度調節，當液壓卷筒絞車轉動速度增加，排鏈油缸運行速度加快，當液壓卷筒絞車轉動速度減小，排鏈油缸運行速度減慢；3、需要改變液壓卷筒絞車轉動方向時，應先按下卷筒停止按鈕，在進行操作；4、當有故障或報警條件時，蜂鳴器發出聲響，同時報警指示燈亮，按下消音按鈕，聲音停止，但報警指示燈仍然點亮，可下到艙內觀察設備控制箱上的指示燈，排除相應的故障;5、甲板操作箱設有自鎖式緊急停止按鈕，發生緊急情況按下后整個系統將停止運行，排除緊急情況或10秒鐘后，再按一下緊急停止按鈕，系統復位，可重新進行操作。
權利要求1.一種臥式自排鏈液壓卷筒絞車，由卷筒部件、轉盤部件、支架部件、減速機部件、液壓部件和控制部件組成，其特征在于所述卷筒部件由卷筒、棘輪、大齒輪、齒輪罩、轉軸組成；所述轉盤部件是由滾輪、擺臂、擺臂支架、排鏈油缸組成；排鏈油缸一端通過轉軸固定在甲板上； 所述支架部件主要有支架、護欄、棘爪組成，其中棘爪與卷筒部件中的棘輪配合；護欄焊接在支架上；大齒輪和卷筒是用螺栓緊固在一起，并通過轉軸安裝在支架上；齒輪罩焊接在支架上；棘輪通過軸安裝在支架上，另ー側與棘爪相連； 所述減速機部件主要由液壓馬達、減速機、小齒輪組成；所述減速機部件ー側用螺栓固定在支架上，底部焊接在船舶甲板上；液壓馬達與減速機連接； 液壓馬達的液壓組件由兩套55kW和I套5. 5kff的恒壓變量柱塞泵以及液壓油站組成，安裝在船艙內；所述兩臺55kW恒壓變量柱塞泵組和5. 5kW恒壓變量柱塞泵共用一套液壓油站，油站安裝在船艙內； 所述控制部件主要有PLC、光電開關、位移傳感器以及配電柜、設備控制箱、甲板操作箱組成；光電開關焊接在支架上，通過導線與PLC相連；位移傳感器一端安裝在排鏈油缸上，另一端固定在擺臂上；PLC安裝在設備控制箱內，通過光電開關、位移傳感器反饋的信號控制絞車卷筒的轉速和排鏈擺臂的行程，使其同歩。
2.根據權利要求1所述的臥式自排鏈液壓卷筒絞車，其特征在于所述的排鏈油缸內有柱塞，柱塞一端通過轉軸固定在擺臂上；擺臂的一端安裝滾輪，另一端通過轉軸固定在擺臂支架上，擺臂支架焊接在甲板上。
3.根據權利要求1所述的臥式自排鏈液壓卷筒絞車，其特征在于所述的卷筒由兩套55kff恒壓變量柱塞泵組提供動カ，ー套工作，一套備用，均安裝在船艙內預制的底座上。
4.根據權利要求1所述的臥式自排鏈液壓卷筒絞車，其特征在于排鏈油缸選用5.5kff恒壓變量柱塞泵提供動カ，該泵安裝在船艙內預制的底座上。
5.根據權利要求1所述的臥式自排鏈液壓卷筒絞車，其特征在于所述的配電柜安裝在船艙壁上，通過電纜為泵組及設備控制箱、甲板操作箱、電加熱裝置提供電源。
6.根據權利要求1所述的臥式自排鏈液壓卷筒絞車，其特征在于所述設備控制箱安裝在船艙壁上，設置有PLC和泵的控制開關，操縱臥式自排鏈液壓卷筒絞車。
7.根據權利要求1所述的臥式自排鏈液壓卷筒絞車，其特征在于所述的甲板操作箱固定在絞車ー側的支架上，并聯在設備控制箱上，設置有泵的開啟/關閉按鈕和指示燈、電源指示燈、控制液壓絞車、排鏈油缸工作的按鈕和指示燈、油箱加熱工作按鈕和指示燈。
專利摘要本實用新型涉及中型航標船起絞浮標錨鏈的專用設備，具體是一種臥式自排鏈液壓卷筒絞車。一種臥式自排鏈液壓卷筒絞車，由卷筒部件、轉盤部件、支架部件、減速機部件、液壓部件和控制部件組成；卷筒部件由卷筒、棘輪、大齒輪、齒輪罩、轉軸組成；轉盤部件由滾輪、擺臂、擺臂支架、排鏈油缸組成；支架部件由支架、護欄、棘爪組成；減速機部件由液壓馬達、減速機、小齒輪組成；控制部件由PLC、光電開關、位移傳感器以及配電柜、設備控制箱、甲板操作箱組成。本實用新型的臥式自排鏈液壓卷筒絞車可用于中型航標船上，將多節浮標錨鏈一次性絞起，且實現了卷筒和排鏈油缸同步功能。
文檔編號B66D1/28GK202864772SQ20122012800
公開日2013年4月10日 申請日期2012年3月30日 優先權日2012年3月30日
發明者王正和, 劉鐵君, 董效鵬, 汪菲, 于東興, 王斌, 杜玉明 申請人:中華人民共和國天津海事局青島航標處, 天津大學