專利名稱：塔機小車緊繩與斷纜保護的集成裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及塔機配件，具體涉及一種塔機小車緊繩與斷纜保護的集成裝置。
背景技術：
眾所周知，塔式起重機的變幅小車鋼絲繩經過長時間工作后，鋼絲繩受拉變長導致變幅鋼絲繩垂度變大，這樣工作起來就會造成被其它物體刮碰而造成事故。另外由于磨損或者疲勞以及操作者的違規，可能造成小車鋼絲繩斷繩現象，這樣變幅小車在單向拉力或慣性及吊重的重力作用下，會向前/或向后運行，也會因失去控制而造成事故。目前多數廠家使用的小車防斷繩保護和緊繩裝置為兩個系統，由擋板、銷軸、重塊組成，當發生斷繩事故時靠重塊重力的作用將擋板擋在臂架腹桿上，實現斷纜保護。緊繩裝置通過另外一套系統實現，使整個系統比較分散，在小車布置上比較麻煩，造成安裝空間的緊張。 發明內容本實用新型的目的在于提供一種塔機小車緊繩與斷纜保護裝置的集成裝置，該集成裝置將小車緊繩與斷纜保護兩者集中到一起，在鋼絲繩使用久變長了可以通過此裝置進行緊繩，當鋼絲繩斷裂后該裝置自行動作，阻止小車繼續運行，防止小車失控造成破壞，工作穩定可靠，安全有效，并在使用過程中處于平衡狀態，保證小車在起重臂上的自由運行。本實用新型采用的技術方案是該集成裝置包括支撐耳板、棘輪軸、棘爪、重心偏置擋板和繩環，在小車橫梁上間隔焊接兩塊支撐耳板，棘輪軸穿過兩塊支撐耳板，棘輪軸的其中一端加工有棘輪，安裝在同側支撐耳板上的棘爪嚙合棘輪，在另一側支撐耳板的外沿安裝一塊重心偏置擋板，重心偏置擋板繞軸自由轉動，重心偏置擋板上連接繩環。穿鋼絲繩時，將鋼絲繩穿過繩環再通過棘輪軸中間的孔固定；當鋼絲繩松弛時，用撬棒轉動棘輪軸，將松弛的鋼絲繩繞在棘輪軸上使鋼絲繩張緊，保證塔機的正常工作；如果出現鋼絲繩斷裂時，由于靠鋼絲繩平衡的重心偏置擋板失去平衡，重心偏置擋板在重力矩的作用下轉動，使重心偏置擋板的偏心端抵到小車橫梁上，重心偏置擋板的另一端翹起擋在臂架下弦桿中間的腹桿上，這樣就阻止了小車的繼續運行。本實用新型的有益效果是結構緊湊，安裝方便，安全可靠，小車緊繩與斷纜保護集成設計，正常工作時在鋼絲繩作用下保持平衡，小車可以自由運行，當鋼絲繩斷裂后，阻止小車繼續運行，防止意外的發生，當鋼絲繩松弛時，實現緊繩。
以下結合附圖
對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的軸測圖。圖中I支撐耳板，2棘輪軸，3棘爪，4重心偏置擋板，5繩環，6撬棒，7腹桿，8小車橫梁。
具體實施方式
如圖I所示，該集成裝置包括支撐耳板I、棘輪軸2、棘爪3、重心偏置擋板4和繩環5，在小車橫梁8上間隔焊接兩塊支撐耳板1，棘輪軸2穿過兩塊支撐耳板1，棘輪軸2的其中一端加工有棘輪，安裝在同側支撐耳板上的棘爪3嚙合棘輪，在另一側支撐耳板的外沿安裝一塊重心偏置擋板4，重心偏置擋板4繞棘輪軸2自由轉動，重心偏置擋板4上連接繩環5。穿鋼絲繩時，將鋼絲繩穿過繩環5再通過棘輪軸2中間的孔固定； 當鋼絲繩松弛時，用撬棒6轉動棘輪軸2，將松弛的鋼絲繩繞在棘輪軸2上使鋼絲繩張緊，保證塔機的正常工作；如果出現鋼絲繩斷裂時，由于靠鋼絲繩平衡的重心偏置擋板4失去平衡，重心偏置擋板4在重力矩的作用下轉動，使重心偏置擋板4的偏心端抵到小車橫梁8上，重心偏置擋板4的另一端翹起擋在臂架下弦桿中間的腹桿7上，這樣就阻止了小車的繼續運行。
權利要求1.塔機小車緊繩與斷纜保護的集成裝置，其特征在于該集成裝置包括支撐耳板(I)、棘輪軸(2)、棘爪(3)、重心偏置擋板(4)和繩環(5)，在小車橫梁(8)上間隔焊接兩塊支撐耳板(1)，棘輪軸(2)穿過兩塊支撐耳板(1)，棘輪軸(2)的其中一端加工有棘輪，安裝在同側支撐耳板上的棘爪(3)嚙合棘輪，在另一側支撐耳板的外沿安裝一塊重心偏置擋板(4)，重心偏置擋板(4)繞棘輪軸(2)自由轉動，重心偏置擋板(4)上連接繩環(5)。
專利摘要本實用新型公開了塔機小車緊繩與斷纜保護的集成裝置，該集成裝置包括支撐耳板(1)、棘輪軸(2)、棘爪(3)、重心偏置擋板(4)和繩環(5)，在小車橫梁(8)上間隔焊接兩塊支撐耳板(1)，棘輪軸(2)穿過兩塊支撐耳板(1)，棘輪軸(2)的一端加工有棘輪，安裝在同側支撐耳板上的棘爪(3)嚙合棘輪，在另一側支撐耳板的外沿安裝重心偏置擋板(4)，重心偏置擋板(4)繞棘爪軸(2)自由轉動，重心偏置擋板(4)上連接繩環(5)。本實用新型結構緊湊，安裝方便，安全可靠，小車緊繩與斷纜保護集成設計，鋼絲繩作用下保持平衡自由運行，當鋼絲繩斷裂后，阻止小車繼續運行，防止意外發生，當鋼絲繩松弛時，實現緊繩。
文檔編號B66C23/62GK202542740SQ20122010433
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月20日 優先權日2012年3月20日
發明者楊道華, 王興杰 申請人:江蘇正興建設機械有限公司