專利名稱：專用于高壓斷路器的可升降推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可提升貨物的推車，具體涉及一種專用于高壓斷路器的可升降推車。
技術(shù)背景手車式高壓開關(guān)柜在國內(nèi)有著廣泛的應(yīng)用，目前國內(nèi)外的各開關(guān)柜制造廠家都有相應(yīng)的產(chǎn)品推出。手車式高壓開關(guān)柜的優(yōu)點(diǎn)在于使用維護(hù)方便(當(dāng)一面開關(guān)柜的斷路器出現(xiàn)故障時(shí)，將其拉出柜外，將另一同規(guī)格的備用斷路器推進(jìn)去即可迅速恢復(fù)供電)?，F(xiàn)在的手車式高壓開關(guān)柜比較重，而且需要與另一面開關(guān)柜相配合，安裝時(shí)需要多人抬起來，并需要找到另一面開關(guān)柜的配合處才能實(shí)現(xiàn)安裝。由于要多人配合，所以安裝時(shí)與另一面開關(guān)柜的配合往往存在很多的問題,大大增加了勞動(dòng)成本。
發(fā)明內(nèi)容為解決背景技術(shù)中高壓斷路器與另一面開關(guān)柜配合安裝時(shí)往往比較麻煩、安裝過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，本實(shí)用新型提供一種專用于高壓斷路器的可升降推車。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種專用于高壓斷路器的可升降推車，包括車架、載物架和提升裝置，所述的車架的底部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有至少一對車輪，所述的車架上設(shè)有導(dǎo)滑板，所述的導(dǎo)滑板上固接有齒條，所述的導(dǎo)滑板可升降地設(shè)置在所述的車架上，所述的載物架包括支撐桿和兩個(gè)托架，所述的支撐桿設(shè)在導(dǎo)滑板的底部，所述的托架套裝在支撐桿上，所述的支撐桿上設(shè)有偶數(shù)個(gè)定位孔，所述的托架與支撐桿的定位孔限位配合。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的支撐桿上的定位孔有6個(gè)，且對稱分布于支撐桿的兩側(cè)。作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述的托架上設(shè)有彎板，所述的彎板上設(shè)有銷軸，所述的銷軸與支撐桿上的定位孔配合限位。作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述的支撐桿上套設(shè)有托板，所述的托板設(shè)于兩個(gè)托架之間。作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述的車架的頂部設(shè)有支持管，所述的支持管上設(shè)有吊鏈。作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述的車架上設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的有益效果是，托架通過支撐桿設(shè)在導(dǎo)滑板的底部，當(dāng)提升裝置使載物架下降后，可使托架基本同托盤一樣高，方便從托盤上將斷路器手車移動(dòng)到推車上；而且兩個(gè)托架由支撐桿的定位孔定位，可以使托架與斷路器手車相適配。當(dāng)安裝時(shí)只需要將托架的側(cè)邊與另一開關(guān)柜相對應(yīng)時(shí)，便可方便的安裝斷路器手車。
附圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]附圖2為附圖I中提升裝置2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，車架1，車輪11，加強(qiáng)筋12，支持管13，提升裝置2，手柄21，棘輪22，棘爪23，減速機(jī)構(gòu)24，摩擦片25，螺紋管26，導(dǎo)滑板3，齒條31，支撐桿4，定位孔41，托架5，彎板51，銷軸52，托板6，吊鏈7。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說明由圖I所示，一種專用于高壓斷路器的可升降推車，包括車架I、載物架和提升裝置2，所述的車架I的底部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有至少一對車輪11，所述的車架I上設(shè)有導(dǎo)滑板3，所述的導(dǎo)滑板3上固接有齒條31，所述的導(dǎo)滑板3可升降地設(shè)置在所述的車架I上，所述的載物架包括支撐桿4和兩個(gè)托架5，所述的支撐桿4設(shè)在導(dǎo)滑板3的底部，所述的托架5套裝在支撐桿4上，所述的支撐桿4上設(shè)有偶數(shù)個(gè)定位孔41，所述的托架5與支撐桿4的定位孔41限位配合。本實(shí)用新型的有益效果是，托架通過支撐桿設(shè)在導(dǎo)滑板的底部，當(dāng)提升裝置使載物架下降后，可使托架基本同托盤一樣高，方便從托盤上將斷路器手車移動(dòng)到推車上；而且兩個(gè)托架由支撐桿的定位孔定位，可以使托架與斷路器手車相適配。當(dāng)安裝時(shí)只需要將托架的側(cè)邊與另一開關(guān)柜相對應(yīng)，即可方便的安裝斷路器手車。所述的支撐桿4上的定位孔41有6個(gè)，且對稱分布于支撐桿4的兩側(cè)。所述的托架5上設(shè)有彎板51，所述的彎板51上設(shè)有銷軸52，所述的銷軸52與支撐桿4上的定位孔41配合限位。支撐桿上的6個(gè)定位孔，可以根據(jù)不同類型的斷路器手車類型，設(shè)置定位孔的距離，本實(shí)用新型結(jié)合現(xiàn)有斷路器的類型，兩側(cè)對應(yīng)定位孔的距離可以分別為650、800、1000毫米。本實(shí)用新型中，在托架上設(shè)置彎板，通過銷軸與定位孔限位可以保證兩個(gè)托架之間的距離，方便實(shí)施斷路器手車的安裝。當(dāng)然可以通過其他的方式實(shí)現(xiàn)托架距離的固定。所述的支撐桿4上套設(shè)有托板6，所述的托板6設(shè)于兩個(gè)托架5之間。托板的設(shè)置可以分擔(dān)兩個(gè)托架的受力，增加了升降推車的使用壽命。所述的車架I的頂部設(shè)有支持管13，所述的支持管13上設(shè)有吊鏈7。吊鏈的設(shè)置可以懸掛斷路器手車，方便現(xiàn)場檢修。所述的車架I上設(shè)有加強(qiáng)筋12。車架的底部設(shè)有加強(qiáng)筋，調(diào)整了升降推車的重心，使升降推車在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中更加的平穩(wěn)。所述的提升裝置2包括手柄21、減速機(jī)構(gòu)24和使齒條31運(yùn)動(dòng)的齒輪。所述的減速機(jī)構(gòu)24由二級齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)。為了使導(dǎo)滑板3和載物架上升過程中時(shí)，載物架不會倒落下來，在提升裝置2中還設(shè)有鎖定裝置。鎖定裝置包括棘輪22和防止棘輪22回轉(zhuǎn)的棘爪23，棘爪23和棘輪22相嚙合。棘輪22和棘爪23的配合使得旋轉(zhuǎn)軸只能往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)旋轉(zhuǎn)軸的預(yù)設(shè)方向只能往載物架上升的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣當(dāng)裝有重物的載物架在上升過程中，即使操作人員松開手柄21也不會導(dǎo)致裝有重物的倒落會地面。當(dāng)然提升裝置2還需要使空載的載物架能夠順利的落回車架I底部。在本實(shí)用新型中，在旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有摩擦片25和螺紋管26。當(dāng)在使載物架提升的過程中，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使摩擦片25與棘輪22相貼合，此時(shí)棘輪22與棘爪23能實(shí)現(xiàn)嚙合。當(dāng)載物架空載下降的過程中，即反向轉(zhuǎn)動(dòng)手柄21，此時(shí)，摩擦片25與棘輪22分開，實(shí)現(xiàn)棘輪22和棘爪23的分離，使載物架順利回落。事實(shí)上本實(shí)用新型所采用的提升裝置即為現(xiàn)有手動(dòng)葫蘆的提升裝置，只是在輸入端由原來手動(dòng)葫蘆的鏈條帶動(dòng)改為手柄帶動(dòng)，輸出端改為鏈傳動(dòng)，由鏈條帶動(dòng)使齒條31運(yùn)動(dòng)的齒輪。 當(dāng)然在本實(shí)用新型中，可以用渦輪和蝸桿等其他方式實(shí)現(xiàn)自鎖。各位技術(shù)人員須知雖然本實(shí)用新型已按照上述具體實(shí)施方式
做了描述，但是本實(shí)用新型的發(fā)明思想并不僅限于此實(shí)用新型，任何運(yùn)用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專利專利權(quán)保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種專用于高壓斷路器的可升降推車，包括車架(I)、載物架和提升裝置(2)，所述的車架(I)的底部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有至少一對車輪(11)，其特征在于所述的車架(I)上設(shè)有導(dǎo)滑板(3)，所述的導(dǎo)滑板(3)上固接有齒條(31)，所述的導(dǎo)滑板(3)可升降地設(shè)置在所述的車架(I)上，所述的載物架包括支撐桿(4)和兩個(gè)托架(5)，所述的支撐桿(4)設(shè)在導(dǎo)滑板(3)的底部，所述的托架(5)套裝在支撐桿(4)上，所述的支撐桿(4)上設(shè)有偶數(shù)個(gè)定位孔(41)，所述的托架(5)與支撐桿⑷的定位孔(41)限位配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的專用于高壓斷路器的可升降推車，其特征在于所述的支撐桿(4)上的定位孔(41)有6個(gè)，且對稱分布于支撐桿(4)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的專用于高壓斷路器的可升降推車，其特征在于所述的托架(5)上設(shè)有彎板(51)，所述的彎板(51)上設(shè)有銷軸(52)，所述的銷軸(52)與支撐桿(4)上的定位孔(41)配合限位。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的專用于高壓斷路器的可升降推車，其特征在于所述的支撐桿(4)上套設(shè)有托板￠)，所述的托板(6)設(shè)于兩個(gè)托架(5)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的專用于高壓斷路器的可升降推車，其特征在于所述的車架(I)的頂部設(shè)有支持管(13)，所述的支持管(13)上設(shè)有吊鏈(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的專用于高壓斷路器的可升降推車，其特征在于所述的車架(I)上設(shè)有加強(qiáng)筋(12)。
專利摘要一種專用于高壓斷路器的可升降推車。解決了斷路器手車與另一面開關(guān)柜配合安裝時(shí)安裝過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。它包括車架、載物架和提升裝置，所述的車架上設(shè)有導(dǎo)滑板，所述的導(dǎo)滑板上固接有齒條，所述的導(dǎo)滑板可升降地設(shè)置在所述的車架上，所述的載物架包括支撐桿和兩個(gè)托架，所述的支撐桿設(shè)在導(dǎo)滑板的底部，所述的托架套裝在支撐桿上，所述的支撐桿上設(shè)有偶數(shù)個(gè)定位孔，所述的托架與支撐桿的定位孔限位配合。托架通過支撐桿設(shè)在導(dǎo)滑板的底部，方便從托盤上將斷路器手車移動(dòng)到推車上；而且兩個(gè)托架由支撐桿的定位孔定位，可以使托架與斷路器手車相適配。安裝時(shí)只需要將托架的側(cè)邊與另一開關(guān)柜相對應(yīng)時(shí)，便可方便的安裝斷路器手車。
文檔編號B66F9/075GK202542778SQ20122007893
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者梅國平, 水松弟, 陳淼澤 申請人:溫州興機(jī)電器有限公司