專利名稱：自動卸料鋼斗的制作方法
技術領域：
本實用新型具體涉及一種自動卸料鋼斗，主要用于裝卸廢鋼。
背景技術：
推拉酸洗機組切邊產生的邊料由鋼斗收集，經天車吊運，裝汽車后交廢鋼，每次裝車卸料都要有天車司機和地面吊運工配合進行，中間要經過兩次翻斗作業，給作業現場及作業過程帶來不利因素。天車安裝遙控設備后，在地面遙控天車吊鋼斗卸料，由于鋼斗與汽車都在高處，地面作業視線不清，交廢鋼存在風險，甚至引發吊裝事故。發明內容為了改善鋼斗裝車吊運狀況，本實用新型提供了一種自動卸料鋼斗。本實用新型它由斗體與吊掛裝置兩部分組成，斗體包括2件弧形殼、2件吊耳銷軸、2根鐵鏈，在弧形殼的上方焊接連接板，連接板中間開孔，孔內裝配有銷軸，銷軸使弧形殼能沿銷軸小幅轉動，鐵鏈條的兩端分別固定在斗體的上方，鐵鏈中間穿過橫梁下的U型環；吊掛裝置包括I個吊耳、I根橫梁、2件導向板，吊耳焊接在橫梁上面，導向板的上端焊接在橫梁下面兩端，導向板的中部是中空的長方形導向槽，導向槽的一側設有一個圓弧形凹槽，銷軸設置在圓弧形凹槽內，橫梁設置在斗體的頂部。當吊耳銷軸落在導向板的圓形支持點時，導向板支承吊耳銷軸，吊起閉合的鋼斗；當吊耳銷軸落在導向板的導向槽時，并沿槽向下移動，斗體的重量轉移到弧形殼上的鏈條，鏈條拉緊打開弧形殼，達到自動卸料。吊運時，用導向板的支點吊掛耳軸，斗體的兩個弧形殼體保持閉合狀態；卸料時，落下斗體，移動橫梁，使耳軸沿導向板移動到低處，鋼斗重量轉移到弧形殼上的鏈條，鏈條拉緊打開弧形殼，達到自動卸料。本實用新型杜絕了鋼斗交廢過程中的2次翻斗作業，降低了安全風險；減少了裝車時間，保證按時裝車；減少鋼斗在裝車過程中對地面的破損，提高了社會效益。
圖I是本實用新型實施例的主視圖。圖2是圖I的俯視圖。圖3是圖I的左視圖。圖4是本實用新型實施例中橫梁的結構圖。圖5是本實用新型實施例中導向板的結構圖。圖6是本實用新型實施例中鐵鏈與橫梁的連接結構圖。圖中，I、吊耳，2、橫梁，3、斗體，4、銷軸，5、導向板，6、鐵鏈，7、連接板，8、導向槽，9、U型環，10、圓弧形支持點。
具體實施方式
實施例圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實施例由斗體3與吊掛裝置兩部分組成，斗體3包括2件弧形殼、2件吊耳銷軸4、2根鐵鏈6，2件弧形殼對稱設置，在弧形殼的上部對稱焊接連接板7，連接板7中間開孔，孔內裝配吊耳銷軸4，吊耳銷軸4使弧形殼能沿吊耳銷軸4小幅轉動。每根鐵鏈6的兩端分別固定在斗體的上部，鐵鏈6中間穿過橫梁2下面的U型環9。吊掛裝置包括I個吊耳I、I根橫梁2、2件導向板5，吊耳焊接在橫梁上面，2件導向板5對稱設置在橫梁2的兩端，橫梁2的兩端還設有U型環9，導向板5的上端與橫梁焊接在一起，導向板5的中部是中空的長方形導向槽8，導向槽8的一側為一個圓弧形支持點10，蓋支持點用于支持吊耳銷軸4，橫梁2設置在斗 體I的頂部。
權利要求1. 一種自動卸料鋼斗，其特征是它由斗體與吊掛裝置兩部分組成，斗體包括2件弧形殼、2件吊耳銷軸、2根鐵鏈，在弧形殼的上方焊接連接板，連接板中間開孔，孔內裝配有銷軸，銷軸使弧形殼能沿銷軸小幅轉動，鐵鏈條的兩端分別固定在斗體的上方，鐵鏈中間穿過橫梁下的U型環；吊掛裝置包括I個吊耳、I根橫梁、2件導向板，吊耳焊接在橫梁上面，導向板的上端焊接在橫梁下面兩端，導向板的中部是中空的長方形導向槽，導向槽的一側設有一個圓弧形凹槽，銷軸設置在圓弧形凹槽內，橫梁設置在斗體的頂部。
專利摘要一種自動卸料鋼斗，主要用于裝卸廢鋼，它由斗體與吊掛裝置兩部分組成，斗體包括2件弧形殼、2件吊耳銷軸、2根鐵鏈，在弧形殼的上方焊接連接板，連接板中間開孔，孔內裝配有銷軸，銷軸使弧形殼能沿銷軸小幅轉動，鐵鏈條的兩端分別固定在斗體的上方，鐵鏈中間穿過橫梁下的U型環；吊掛裝置包括1個吊耳、1根橫梁、2件導向板，吊耳焊接在橫梁上面，導向板的上端焊接在橫梁下面兩端，導向板的中部是中空的長方形導向槽，導向槽的一側設有一個圓弧形凹槽，銷軸設置在圓弧形凹槽內，橫梁設置在斗體的頂部。本實用新型杜絕了鋼斗交廢過程中的2次翻斗作業，降低了安全風險；減少了裝車時間，保證按時裝車；減少鋼斗在裝車過程中對地面的破損。
文檔編號B66C3/02GK202465055SQ20122000733
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月10日 優先權日2012年1月10日
發明者劉收, 王克全, 簡少鴻, 閆全榮 申請人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司