專利名稱：一種地下停車場led引導照明系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種地下停車場照明系統，尤其涉及ー種地下停車場LED引導照明系統。
背景技術：
近年來，高層建筑、商業中心等地下停車場的數量迅速擴張，能耗也越來越大。單以照明能耗計算，一個安裝有1000盞燈的地下停車場，年照明能耗就達到35萬千瓦吋。而根據統計，這其中“無效照明”所消耗的電能占2/3左右。現在，該為地下停車場照明能耗做做“減法” 了。 另外當駕駛員駛入停車場時，又往往不知道空車位在哪里，有可能需要在停車場內走很多的冤枉路，更有甚者，是繞了幾圈之后卻又發現根本沒有空車位了，讓人非常沮喪。
發明內容為了克服現有停車場照明系統的高能耗問題，提供了ー種地下停車場LED引導照明系統。該系統體現了“按需照明”的新概念，所謂按需照明就是人來燈亮，人去轉暗，自動休眠，按需照明。為了達到上述目的，本實用新型提供的ー種地下停車場LED引導照明系統，包括設置于通道及停車位的若干LED燈具。所述LED燈具包括LED燈組、微處理器及人體感應開關；所述LED燈組、人體感應開關分別與微處理器電連接。各LED燈具的微處理器與中央處理單元數據通信。根據本實用新型提供的地下停車場LED引導照明系統ー優選技術方案是所述LED燈具進ー步包括車輛感應器；所述車輛感應器與微處理器電連接。根據本實用新型提供的地下停車場LED引導照明系統ー優選技術方案是所述LED燈組設有一組綠色LED燈；所述綠色LED燈與微處理器電連接。有益效果本實用新型按需照明，休眠的燈具功耗只有2瓦多，使得停車場的能耗大大下降，再由于LED燈具本身就節能環保，這樣下來，實際的能耗大概只有原來的1/3，節能效果明顯。同時由于車位的指示信號傳遞到了通道上指示出來，這樣也極大方便了駕駛員的停車。
圖I本實用新型地下停車場LED引導照明系統的結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。[0013]參照圖1，本實施例的地下停車場LED引導照明系統，包括設置于通道及停車位的若干LED燈具I。所述LED燈具I包括LED燈組、車輛感應器、微處理器及人體感應開關；所述LED燈組、車輛感應器、人體感應開關分別與微處理器電連接。各LED燈具I的微處理器與中央處理單元2數據通信。所述LED燈組設有一組綠色LED燈；所述綠色LED燈與微處理器電連接。工作原理本實用新型的地下停車場LED引導照明系統通過在LED燈具上加有人體感應開關及微處理器，在感應到底有人的時候觸發開 關，將LED燈具開至全亮，在人離開后由微處理器控制將燈具降至低照度，保證監控系統的正常工作；同時燈具上還裝有車輛感應器，當車位上沒有車輛時，微處理器控制燈具中的一組綠色LED燈點亮，指示此處有空車位，此空位信號還將通過數據線傳遞到從該車位至入ロ處通道上所有的燈具，燈具中的微處理器接收到該信號后，觸發燈具中的一組綠色LED燈點亮，從而使駕駛員剛駛入停車場即可看到此綠色引導信號，方便地找到停車位。以上內容是結合優選技術方案對本實用新型所做的進ー步詳細說明，不能認定實用新型的具體實施僅限于這些說明。對本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的構思的前提下，還可以做出簡單的推演及替換，都應當視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.ー種地下停車場LED引導照明系統，其特征在于，所述地下停車場LED引導照明系統包括設置于通道及停車位的若干LED燈具(I)； 所述LED燈具(I)包括LED燈組、微處理器及人體感應開關；所述LED燈組、人體感應開關分別與微處理器電連接； 各LED燈具的微處理器與中央處理單元(2)數據通信。
2.根據權利要求I所述的地下停車場LED弓I導照明系統，其特征在于，所述LED燈具進一歩包括車輛感應器；所述車輛感應器與微處理器電連接。
3.根據權利要求I所述的地下停車場LED引導照明系統，其特征在于，所述LED燈組設有一組綠色LED燈；所述綠色LED燈與微處理器電連接。
專利摘要本實用新型公開了一種地下停車場LED引導照明系統。所述地下停車場LED引導照明系統包括設置于通道及停車位的若干LED燈具；所述LED燈具包括LED燈組、微處理器及人體感應開關；所述LED燈組、人體感應開關分別與微處理器電連接；各LED燈具的微處理器與中央處理單元數據通信。本實用新型按需照明，休眠的燈具功耗只有2瓦多，使得停車場的能耗大大下降，再由于LED燈具本身就節能環保，這樣下來，實際的能耗大概只有原來的1/3，節能效果明顯。同時由于車位的指示信號傳遞到了通道上指示出來，這樣也極大方便了駕駛員的停車。
文檔編號H05B37/02GK202425142SQ201220002649
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月5日 優先權日2012年1月5日
發明者白曄 申請人:大連亮景光電有限公司