電梯安全裝置制造方法
【專利摘要】一種新型的電梯安全裝置，由轎廂，阻攔系統，充氣袋緩沖裝置，井底減震系統組成。其特征在于：阻攔系統由電磁鐵控制的掛鉤和液壓阻攔索組成。轎廂的四面有八個電磁鐵和對應的八個直角鐵掛鉤，由一個開關控制。電梯井支柱每一面安裝有一根液壓阻攔索，供掛鉤鉤住，液壓阻攔索的最大承受力為電梯自重與乘客限重之和的兩倍，其拉伸極限為3.5米。充氣袋緩沖裝置是在電梯內底部四邊設有四個自動充氣袋，打開開關會瞬間彈出充氣，此開關與電磁鐵控制開關為一個。井底減震系統由轎廂外底部的磁鐵和井底的磁鐵，充氣袋組成；轎廂外底部的磁鐵和井底的磁鐵的相對面的磁極相反，轎廂形成磁懸浮；井底磁鐵下面有充氣袋屬于減震裝置。
【專利說明】電梯安全裝置
所屬【技術領域】
[0001]本發明涉及一種新型的電梯安全裝置，確切地說是在電梯墜落的時候，阻止電梯墜落，保護人們的人身安全的設備。
[0002]發明背景
電梯是生活中常用的用來上下樓層的的乘用工具，但現有的電梯裝置在發生墜落的時候，沒有能讓其停在空中的裝置，電梯會直接墜落到電梯井底，電梯內部也沒有保護乘員得到緩沖的裝置，電梯井底也沒有減震設備，造成人員的嚴重傷亡。
【發明內容】
[0003]為了克服現有的電梯裝置在發生墜落的時候，電梯會直接墜落到電梯井底，造成人員的嚴重傷亡的不足。本發明提供一種電梯安全裝置，電梯在空中有阻攔裝置，電梯內部有緩沖裝置，電梯井底有減震設備，保護乘客安全。電梯安全裝置的結構簡單，制作容易，操作簡單。
[0004]本發明解決技術問題所采用的技術方案是:一種新型的電梯安全裝置，由轎廂，阻攔系統，充氣袋緩沖裝置，井底減震系統組成。其特征在于:阻攔系統由電磁鐵控制的掛鉤和液壓阻攔索組成。轎廂的四面有八個電磁鐵和對應的八個直角鐵掛鉤，由一個開關控制。電梯井支柱每一面安裝有一根液壓阻攔索，供掛鉤鉤住，液壓阻攔索的最大承受力為電梯自重與乘客限重之和的兩倍，其拉伸極限為3.5米。充氣袋緩沖裝置是在電梯內底部四邊設有四個自動充氣袋，打開開關會瞬間彈出充氣，此開關與電磁鐵控制開關為一個。井底減震系統由轎廂外底部的磁鐵和井底的磁鐵，充氣袋組成；轎廂外底部的磁鐵和井底的磁鐵的相對面的磁極相反，轎廂形成磁懸浮；井底磁鐵下面有充氣袋屬于減震裝置。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0005]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0006]圖為本發明結構圖。
[0007]圖中轎廂1，電磁鐵2，直角掛鉤3，開關4，磁鐵5，充氣袋6，滑槽7，支柱8，液壓阻攔索9，磁鐵10，充氣袋11，充氣機12.具體實施方案
[0008]一種新型的電梯安全裝置，由轎廂1，阻攔系統，充氣袋緩沖裝置，井底減震系統組成。阻攔系統由電磁鐵2控制的掛鉤3和液壓阻攔索9組成；轎廂的四面有八個電磁鐵2和對應的八個直角鐵掛鉤3,由一個開關控制4 ;電梯井支柱8每一面安裝有一根液壓阻攔索9，供掛鉤3鉤住，液壓阻攔索9的最大承受力為轎廂I自重與乘客限重之和的兩倍，其拉伸極限為3.5米。充氣袋緩沖裝置是在電梯內底部四邊設有四個自動充氣袋6，打開開關會瞬間彈出充氣，此開關與電磁鐵控制開關4為一個。井底減震系統由轎廂I外底部的磁鐵5和井底的磁鐵10，充氣袋11組成；轎廂外底部的磁鐵5和井底的磁鐵10的相對面的磁極相反，轎廂形成磁懸浮；井底磁鐵10下面有充氣袋11，充氣機12為充氣袋11充氣，屬于減
震裝置。
【權利要求】
1.一種新型的電梯安全裝置，其特征在于:由轎廂，阻攔系統，充氣袋緩沖裝置，井底減震系統組成。
2.按權利要求1所述的阻攔系統，其特征在于:阻攔系統由電磁鐵控制的掛鉤和液壓阻攔索組成。
3.按權利要求1所述其特征在于:，轎廂的四面有八個電磁鐵和對應的八個直角鐵掛鉤，由一個開關控制；電梯井支柱每一面安裝有一根液壓阻攔索，供掛鉤鉤住，液壓阻攔索的最大承受力為電梯自重與乘客限重之和的兩倍，其拉伸極限為3.5米。
4.按權利要求1所述充氣袋緩沖裝置，其特征在于:充氣袋緩沖裝置是在電梯內底部四邊設有四個自動充氣袋，打開開關會瞬間彈出充氣，此開關與電磁鐵控制開關為一個。
5.按權利要求1所述井底減震系統，其特征在于:井底減震系統由轎廂外底部的磁鐵和井底的磁鐵，充氣袋組成；轎廂外底部的磁鐵和井底的磁鐵的相對面的磁極相反，轎廂形成磁懸浮；井底磁鐵下面有充氣袋屬于減震裝置。
【文檔編號】B66B5/28GK103879851SQ201210561872
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2012年12月22日 優先權日:2012年12月22日
【發明者】王偉, 王博智 申請人:王偉