專利名稱：一種具有安全保護結構的叉車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種叉車。
背景技術：
現有技術中的叉車，負載組件的前端是蓄電池箱。在這種叉車中，電池是與負載組件一起搬運和移動的。駕駛組件具有一容納駕駛單兀和提升機構的外殼，該外殼一般具有一上蓋，該上蓋具有一邊緣，該外殼的后壁臨近負載組件的前端。通常在上蓋的邊緣和負載組件的前端之間具有縫隙。當負載組件升起時，該縫隙會增大。由于是平行四邊形鉸接結構，負載組件的前端沿著圓弧移動，因此，當負載組件提升時，負載組件的前端會更快地向遠離駕駛組件的后壁的方向移動。根據平行四邊形鉸接結構原理，在負載組件提升結束時，該縫隙會縮小。在負載組件垂直上升時，如果叉車操作者不小心把手指放進該縫隙中時，其手指有可能會受到傷害。
發明內容
本發明的主要目的在于克服現有技術中叉車有可能傷害操作者的手指的缺點，提供一種具有安全保護結構的叉車。本發明采用如下的技術方案一種具有安全保護結構的叉車，包括具有手柄的驅動組件、驅動輪和內置驅動元件的外殼以及負載組件，驅動組件設有后壁，負載組件設有前壁，前壁和后壁相鄰近，前壁在臨近后壁的上部形成反向于后壁的凸弧，與該凸弧相適配后壁上形成彎折部。后壁的上端設有上蓋，上蓋具有一邊緣。與現有技術相比，本發明由于在前壁臨近后壁的上部形成反向于后壁的凸弧，與該凸弧相適配后壁上形成彎折部，負載組件處于完全上升時，邊緣與前壁之間的距離還是不變，而該距離較小，可以保證操作者的手指不能進入到間隙中，從而保護操作者不受傷害。
圖1為本發明的一種有安全保護結構的叉車的側視圖；圖2為本發明的一種有安全保護結構的叉車的俯視圖；圖3為本發明的一種有安全保護結構的叉車當負載組件處于較低位置時的側視圖；圖4為本發明的一種有安全保護結構的叉車當負載組件處于中間位置時的側視圖；圖5為本發明的一種有安全保護結構的叉車當負載組件處于較高位置時的側視圖。
具體實施例方式參照圖1和圖2，本發明的一種具有安全保護結構的叉車，包括具有手柄2的驅動組件1、驅動輪3和內置驅動元件的外殼4。負載組件5具有間隔排列、大致平行的叉6a、6b，叉6a、6b的外端均設有負載滾輪7，負載組件5與驅動組件I相連。負載組件上的電池盒8臨近驅動組件I設置。參照圖3至圖5，驅動組件I和負載組件5通過鉸鏈9、10相互連接。圖3顯示的是負載組件在最低位時的狀態，此時負載組件5上的前壁11和驅動組件I上的后壁12之間具有間隙。后壁12是外殼4的一部分，后壁12平行于前壁11，前壁11和后壁12之間的間隙足夠窄，可以保證正常操作狀態下操作者的手指不會夾入該間隙中。上蓋13設置在后壁12上并具有一邊緣14。在公知的叉車中，前壁11和后壁12之間的間隙會隨著負載組件5的升降而變化，當操作者前傾，操作者的手就可能放在邊緣14位置，其手指就可能不小心伸進間隙中。為了避免這一危險的發生，前壁11臨近后壁12的邊緣14的一部分形成反向于后壁12的凸弧15，與該凸弧15相適配，在該凸弧15所在位置后壁12形成彎折部16。圖4為本發明的叉車的負載組件5處于中間狀態的結構示意圖。由于前壁11上部形成凸弧15，不管負載組件5是上升還是下降，邊緣14與前壁11之間的距離都不變。圖5為本發明的叉車的負載組件5處于完全上升時的結構示意圖，邊緣14與前壁11之間的距離還是不變，而該距離較小，可以保證操作者的手指不能進入到間隙中。上述僅為本發明的具體實施方式
，但本發明的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本發明進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本發明保護范圍的行為。
權利要求
1.一種具有安全保護結構的叉車，包括具有手柄的驅動組件、驅動輪和內置驅動元件的外殼以及負載組件，其特征在于驅動組件設有后壁，負載組件設有前壁，前壁和后壁相鄰近，前壁在臨近后壁的上部形成反向于后壁的凸弧，與該凸弧相適配后壁上形成彎折部。
2.如權利要求1所述的一種具有安全保護結構的叉車，其特征在于后壁的上端設有上蓋，上蓋具有一邊緣。
全文摘要
一種具有安全保護結構的叉車，包括具有手柄的驅動組件、驅動輪和內置驅動元件的外殼以及負載組件，驅動組件設有后壁，負載組件設有前壁，前壁和后壁相鄰近，前壁在臨近后壁的上部形成反向于后壁的凸弧，與該凸弧相適配后壁上形成彎折部。后壁的上端設有上蓋，上蓋具有一邊緣。與現有技術相比，本發明中，負載組件處于完全上升時，邊緣與前壁之間的距離還是不變，而該距離較小，可以保證操作者的手指不能進入到間隙中，從而保護操作者不受傷害。
文檔編號B66F9/20GK103011029SQ201210538900
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月28日 優先權日2012年11月28日
發明者張曉斌 申請人:福建振寶機械有限公司