專利名稱：牙嵌式離合器與主軸的連接結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種牙嵌式離合器與主軸的連接結構，屬于離合器技術領域。
背景技術：
目前船用絞纜機、錨絞機上的動力源與主軸之間多采用牙嵌式離合器聯接，牙嵌式離合器與主軸的連接結構主要有兩種平鍵連接和六方連接。平鍵連接的結構簡單，便于加工制造，但由于結合面積小，使用時受到平鍵強度的限制，傳遞的扭矩往往較小，只能用于小功率領域；六方連接將離合器內孔做成與軸直徑外切的六方形，強度較高，但要求主軸毛坯在配合部加粗，切削余量大，不僅浪費材料而且不便于主軸與其他零部件裝套。
發明內容
本發明要解決的技術問題是，提出一種強度高、節約材料和便于裝套的牙嵌式離合器與主軸的連接結構。本發明為解決上述技術問題而提出的技術方案是一種牙嵌式離合器與主軸的連接結構，包括軸向上滑動配合的主軸和牙嵌式離合器，主軸上制有四個內接于外周面的臺階面，四個臺階面位于正方形的四條邊上，離合器內孔與每個臺階面之間設有矩形滑塊，滑塊通過螺栓固定在牙嵌式離合器上。上述技術方案的改進是螺栓的中心鉆有貫穿的油孔。本發明采的牙嵌式離合器與主軸的連接結構采用創新的正方形與圓形結合的結構，具有的有益效果是
I、方形滑塊與四個臺階面相比平鍵能傳遞更大的扭矩，強度較高，適用于大功率領域。2、配合部的直徑小于主軸其他部分的直徑，加工時節約材料而且便于主軸與其他零部件裝套。3、鉆于螺栓上油孔便于注油，可以保證主軸和牙嵌式離合器的滑塊間良好的潤滑。
下面結合附圖對本發明作進一步說明。圖I是本發明實施例一的主視圖。圖2是圖I的A-A視圖。圖3是圖2的中零件I的結構示意圖。圖4是圖3的B-B視圖
圖5是本發明實施例二的剖視圖。
具體實施例方式實施例一本實施例的牙嵌式離合器與主軸的連接結構如圖I和圖2所示，包括軸向上滑動配合的主軸I和牙嵌式離合器2，主軸外表面上的制有四個臺階面，離合器2的內孔與臺階面之間設有矩形滑塊3，滑塊3通過螺栓4固定在牙嵌式離合器2上。主軸的具體結構如圖3、圖4所示，主軸I上的四個臺階面1-1沿軸心對稱分布，臺階面1-1內接與主軸I的外周面1-2，四個臺階面1-1位于正方形的四條邊上。使用時，通過外部機構撥動牙嵌式 離合器2使其在軸向上運動，通過螺栓4固定在牙嵌式離合器2上的滑塊3與主軸I之間發生滑動，即可切斷或傳遞動力源向主軸輸出的動力。實施例二
本實施例的牙嵌式離合器與主軸的連接結構是在實施例一基礎上的改進，如圖5所示，其除與實施例一相同之外所不同的是螺栓4的中心鉆有貫穿的油孔5。由于滑塊2與主軸I是滑動配合，在使用中通過上述油孔5可以從牙嵌式離合器外部將潤滑油方便地注入滑塊2與主軸I的接觸面上，保證牙嵌式離合器的離合操作具有良好的潤滑條件。以上所述僅為本發明的較佳實施例，只要采用本發明的技術方案，或者本領域技術人員在其之上基于常規手段做出的修改或等同變化，均落在本發明要求的保護范圍內。
權利要求
1.一種牙嵌式離合器與主軸的連接結構，包括軸向上滑動配合的主軸和牙嵌式離合器，其特征在于所述主軸上制有四個內接于外周面的臺階面，所述四個臺階面位于正方形的四條邊上，所述離合器內孔與每個臺階面之間設有矩形滑塊，所述滑塊通過螺栓固定在牙嵌式離合器上。
2.如權利要求I所述的牙嵌式離合器與主軸的連接結構，其特征在于所述螺栓的中心鉆有貫穿的油孔。
全文摘要
本發明涉及一種牙嵌式離合器與主軸的連接結構，包括軸向上滑動配合的主軸和牙嵌式離合器，主軸上制有四個內接于外周面的臺階面，四個臺階面位于正方形的四條邊上，離合器內孔與每個臺階面之間設有矩形滑塊，滑塊通過螺栓固定在牙嵌式離合器上。本發明的牙嵌式離合器與主軸的連接結構具有強度高、節約材料和便于裝套等優點。
文檔編號B66D1/14GK102923598SQ20121043889
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月6日 優先權日2012年11月6日
發明者張世超, 薛東, 曲東越, 王玉甲 申請人:江蘇威和重工有限公司