專利名稱：齒輪變速箱的制作方法
技術領域：
本發明涉及船舶機械制造技術領域，特別是一種用于海洋起重機起升絞車和其它船舶大型絞車的齒輪變速箱。
背景技術：
傳統的起重機工作時，起升速度要求較低，故相應的起升絞車只需連接傳統常用的普通齒輪變速箱即可滿足起升速度要求。但海洋起重機要求的起升速度較高，因此要求絞車的轉速也要較高，普通單輸入齒輪變速箱結構很難滿足高速度的要求，所以需要設計 新的齒輪變速箱以滿足絞車的速度要求。傳統的齒輪變速箱中最典型的一種齒輪變速箱包括單個輸入軸，行星減速機構，輸出軸等，所述連接有輸入馬達的單個輸入軸通過行星減速機構的太陽輪輸入，行星輪組輸出這種方式，利用三級相同的行星減速機構級聯來達到一定的輸出扭矩和輸出轉速。這種齒輪變速箱輸出扭矩較小，一般在75000牛米以下，而且即使輸入馬達處于最高轉速時，其輸出轉速也不是很高，整個齒輪變速箱的工作負荷非常大。因此，這種齒輪變速箱無法滿足海洋起重機起升絞車和其它船舶大型絞車對輸出扭矩和輸出轉速的要求。
發明內容
本發明的目的在于提供一種同時具備高輸出扭矩和高輸出轉速的齒輪變速箱。為了解決上述問題，本齒輪變速箱的技術方案是這種齒輪變速箱，包括有輸入軸，齒輪，行星輪組，太陽輪，內齒圈，輸出軸等。本齒輪變速箱具有兩個輸入軸，每一個所述輸入軸上安裝有一個小齒輪，每個所述小齒輪均和同一個大齒輪哨合，所述大齒輪與一級行星齒輪機構的太陽輪連接，所述太陽輪與一級行星齒輪機構的行星輪組嚙合，所述行星輪組與一個內齒圈嚙合，一級行星齒輪機構的行星架與二級行星齒輪機構的太陽輪連接，二級行星齒輪機構的行星架固定在基座，所述二級行星齒輪機構的太陽輪與二級行星齒輪機構的行星輪組嚙合，所述內齒圈的第二聯內齒與所述二級行星齒輪機構的行星輪組嚙合，通過所述內齒圈輸出轉矩。由于采用上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果
I.本發明同時具備高輸出扭矩和高輸出轉速，本齒輪變速箱的輸出扭矩可達10噸米以上，輸出轉速比現有的快20%以上。2.本發明的體積相對小巧，結構比較緊湊。
圖I是本發明的傳動示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步說明圖I所示的本齒輪變速箱，包括有輸入軸，齒輪，行星輪組，太陽輪，內齒圈，輸出軸等。其具體結構為設有兩個輸入軸1，每一個輸入軸I上安裝有一個小齒輪2，每個小齒輪2均和同一個大齒輪10嚙合，大齒輪10與一級行星齒輪機構的太陽輪8連接，太陽輪8與一級行星齒輪機構的行星輪組7嚙合，行星輪組7與一個內齒圈9嚙合，一級行星齒輪機構的行星架6與二級行星齒輪機構的太陽輪4連接，二級行星齒輪機構的行星架3固定在基座，二級行星齒輪機構的太陽輪4與二級行星齒輪機構的行星輪組5嚙合，內齒圈9的第二聯內齒與二級行星齒輪機構的行星輪組5嚙合，通過內齒圈9輸出轉矩。·
權利要求
1. 一種齒輪變速箱，包括有輸入軸，齒輪，行星輪組，太陽輪，內齒圈，輸出軸，其特征在于有兩個輸入軸(I)，每一個所述輸入軸(I)上安裝有一個小齒輪(2),每個所述小齒輪(2 )均和同一個大齒輪(10 )嚙合，所述大齒輪(10 )與一級行星齒輪機構的太陽輪(8 )連接，所述太陽輪(8)與一級行星齒輪機構的行星輪組(7)嚙合，所述行星輪組(7)與一個內齒圈(9)嚙合，一級行星齒輪機構的行星架(6)與二級行星齒輪機構的太陽輪(4)連接，二級行星齒輪機構的行星架(3)固定在基座上，所述二級行星齒輪機構的太陽輪(4)與二級行星齒輪機構的行星輪組(5)嚙合，所述內齒圈(9)的第二聯內齒與所述二級行星齒輪機構的行星輪組(5)嚙合，通過所述內齒圈(9)輸出轉矩。·
全文摘要
本發明公開了一種齒輪變速箱，包括有輸入軸，齒輪，行星輪組，太陽輪，內齒圈，輸出軸等。其具有兩個輸入軸，每一個輸入軸上安裝有一個小齒輪，每個小齒輪均和同一個大齒輪嚙合，大齒輪與一級行星齒輪機構的太陽輪連接，太陽輪與一級行星齒輪機構的行星輪組嚙合，行星輪組與一個內齒圈嚙合，一級行星齒輪機構的行星架與二級行星齒輪機構的太陽輪連接，二級行星齒輪機構的行星架固定在基座，二級行星齒輪機構的太陽輪與二級行星齒輪機構的行星輪組嚙合，內齒圈的第二聯內齒與二級行星齒輪機構的行星輪組嚙合，通過內齒圈輸出轉矩。本發明與現有技術相比，解決了傳統普通齒輪變速箱的輸出扭矩較小和輸出轉速較低的問題。
文檔編號B66D1/22GK102897682SQ20121040804
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月24日 優先權日2012年10月24日
發明者羅麗 申請人:中船華南船舶機械有限公司