專利名稱：可調頻、工頻運行的施工升降機的制作方法
技術領域：
本發明涉及施工用升降機技術領域，尤其是可調頻、工頻運行的施工升降機。
背景技術：
過該施工升降往產品主要分為兩種，一種是只有工頻恒速運行方式控制施工升降機的吊籠升降；另一種是只有調頻變速運行方式控制施工升降機的吊籠升降；由于其控制方式單一，一旦控制機構出現故障，則吊籠不能運行。
發明內容
本發明的目的在于克服上述現有技術存在的不足，而提供一種結構簡單、合理，使 用安全可靠、具有恒速運行和變速運行兩種運行模式，且兩種模式可以隨時切換，切換只需通過切換開關控制的可調頻、工頻運行的施工升降機。本發明的目的是這樣實現的
可調頻、工頻運行的施工升降機，包括導軌架、吊籠、傳動機構和主線路，傳動機構包括電機和減速機，減速機的輸入端與電機軸連接，減速機的最后一級輸出端設有傳動小齒輪，傳動小齒輪與導軌架的齒條嚙合，其特征是，還包括變頻控制電路、工頻控制電路和手動切換開關SA，手動切換開關SA設有一個輸入極和兩個輸出極，輸入極與主線路電性連接，兩個輸出極分別通過變頻控制電路和工頻控制電路與電機電性連接。此款施工升降機在原來工頻直接啟動運行的控制系統中，增加變頻器控制的調頻變速控制系統，通過手動切換開關控制切換中間繼電器和切換接觸器，將兩控制系統進行切換。本發明的目的還可以采用以下技術措施解決
作為更具體的一種方案，所述變頻控制電路包括變頻器、接觸器KME、接觸器KMF、控制線路和用于消耗吊籠下降時所產生的功的電阻，吊籠上還設有變頻控制箱和電阻箱，變頻器設置在變頻控制箱內，電阻設置在電阻箱內。所述傳動機構、變頻控制箱和電阻箱設置在吊籠頂部。所述工頻控制電路包括接觸器KMC、控制中間繼電器KZ、控制線路、用于控制吊籠上升的接觸器KMU和用于控制吊籠下降的接觸器KMD。所述吊籠頂部還設有裝拆卸吊桿，吊籠一側設有駕駛室。所述導軌架頂部設有上下限位碰鐵，導軌架底部設有緩沖裝置、地基基礎和外籠電箱，外籠電箱與主線路電性連接，導軌架底部還對應吊籠外圍設有底層圍欄。上下限位碰鐵可避免吊籠沖頂。所述導軌架側部設有附墻架和電纜小車，主線路的電纜繞設在電纜小車上，導軌架側部還對應主線路的電纜設有挑線架和防風圈。防風圈可防止電纜因風吹影響等纏繞在一起。所述吊籠設有兩個、并分別連接在導軌架左右兩側，吊籠上還設有防墜安全裝置。本發明的有益效果如下(I)此款施工升降機在原來工頻直接啟動運行的控制系統中，增加變頻器控制的調頻變速控制系統，通過手動切換開關控制切換中間繼電器和切換接觸器，將兩控制系統進行切換。(2)此款施工升降機既可調頻變速運行，又可工頻恒速運行，兩者可通過切換開關控制實現轉換。在某一運行狀態下出現故障時，可切換到另一個運行狀態下運行。如工頻恒速系統(工頻控制電路)發生故障時，切換到調頻變速運行狀態下運行，這樣還可以發揮變頻器調頻變速運行的眾多優點；如在調頻變速運行狀態下的變頻器出現故障時，可切換到工頻恒速運行狀態下運行；
(3)調頻運行時，通過吊籠上的變頻控制箱內裝的變頻器控制調節電機后，再將電機的動力通過減速機的小齒輪與導軌架的齒條嚙合的傳遞，來帶動吊籠垂直上下運動。吊籠下降時由電阻箱里面的電阻來消耗吊籠下降時所產生的功。使用調頻變速運行狀態，運行的平穩性好、節約電力與延長設備壽命；
(4)工頻運行時，直接由電機的動力通過減速機的小齒輪與導軌架的齒條嚙合的傳遞， 來帶動吊籠垂直上下運動，操作簡單易用。
圖I為本發明一實施例結構示意圖。圖2為圖I左視結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述。如圖I和圖2所示，本可調頻、工頻運行的施工升降機，包括導軌架I、吊籠8、傳動機構2和主線路，傳動機構2包括電機和減速機，減速機的輸入端與電機軸連接，減速機的最后一級輸出端設有傳動小齒輪，傳動小齒輪與導軌架I的齒條嚙合，其特征是，還包括變頻控制電路、工頻控制電路和手動切換開關SA，手動切換開關SA設有一個輸入極和兩個輸出極，輸入極與主線路電性連接，兩個輸出極分別通過變頻控制電路和工頻控制電路與電機電性連接。所述變頻控制電路包括變頻器、接觸器KME、接觸器KMF、控制線路和用于消耗吊籠8下降時所產生的功的電阻，吊籠8上還設有變頻控制箱3和電阻箱13，變頻器設置在變頻控制箱3內，電阻設置在電阻箱13內。所述傳動機構2、變頻控制箱3和電阻箱13設置在吊籠8頂部。傳動機構2在吊籠的頂部通過傳動銷與吊籠8聯接。所述工頻控制電路包括接觸器KMC、控制中間繼電器KZ、控制線路、用于控制吊籠8上升的接觸器KMU和用于控制吊籠8下降的接觸器KMD。所述吊籠8頂部還設有裝拆卸吊桿15，吊籠8 一側設有駕駛室16。所述導軌架I頂部設有上下限位碰鐵12，導軌架I底部設有緩沖裝置10、地基基礎11和外籠電箱17，外籠電箱17與主線路電性連接，導軌架I底部還對應吊籠8外圍設有底層圍欄18。所述導軌架I側部設有附墻架14和電纜小車7，所述主線路的電纜6繞設在電纜小車7上，導軌架I側部還對應主線路的電纜6設有挑線架4和防風圈5。所述吊籠8設有兩個、并分別連接在導軌架I左右兩側，吊籠8上還設有防墜安全
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裝直。 其控制方法是在調頻變速運行狀態下，手動切換開關SA接通調頻變速系統的接觸器KME、KMF及控制線路，使變頻器串入主線路，驅動電動機，實現調頻變速運行。在工頻恒速運行狀態下，手動切換開關SA接通工頻恒速運行控制系統的接觸器KMC、控制中間繼電器KZ及其控制線路(這時調頻變速系統的接觸器KME、KMF失電)，使變頻器及其控制系統脫離，電動機在上升接觸器KMU和下降接觸器KMD的控制下實現工頻恒速運行。
權利要求
1.可調頻、工頻運行的施工升降機，包括導軌架(I)、吊籠(8)、傳動機構(2)和主線路，傳動機構(2)包括電機和減速機，減速機的輸入端與電機軸連接，減速機的最后一級輸出端設有傳動小齒輪，傳動小齒輪與導軌架(I)的齒條嚙合，其特征是，還包括變頻控制電路、工頻控制電路和手動切換開關SA，手動切換開關SA設有一個輸入極和兩個輸出極，輸入極與主線路電性連接，兩個輸出極分別通過變頻控制電路和工頻控制電路與電機電性連接。
2.根據權利要求I所述可調頻、工頻運行的施工升降機，其特征是，所述變頻控制電路包括變頻器、接觸器KME、接觸器KMF、控制線路和用于消耗吊籠(8)下降時所產生的功的電阻，吊籠(8)上還設有變頻控制箱(3)和電阻箱(13)，變頻器設置在變頻控制箱(3)內，電阻設置在電阻箱(13)內。
3.根據權利要求2所述可調頻、工頻運行的施工升降機，其特征是，所述傳動機構(2)、變頻控制箱(3 )和電阻箱(13 )設置在吊籠(8 )頂部。
4.根據權利要求I所述可調頻、工頻運行的施工升降機，其特征是，所述工頻控制電路包括接觸器KMC、控制中間繼電器KZ、控制線路、用于控制吊籠(8)上升的接觸器KMU和用于控制吊籠(8 )下降的接觸器KMD。
5.根據權利要求I所述可調頻、工頻運行的施工升降機，其特征是，所述吊籠(8)頂部還設有裝拆卸吊桿(15 )，吊籠(8 ) —側設有駕駛室(16 )。
6.根據權利要求I所述可調頻、工頻運行的施工升降機，其特征是，所述導軌架(I)頂部設有上下限位碰鐵(12)，導軌架(I)底部設有緩沖裝置(10)、地基基礎(11)和外籠電箱(17 )，外籠電箱(17 )與主線路電性連接，導軌架(I)底部還對應吊籠(8 )外圍設有底層圍欄(18)。
7.根據權利要求I所述可調頻、工頻運行的施工升降機，其特征是，所述導軌架(I)側部設有附墻架(14)和電纜小車(7)，主線路的電纜(6)繞設在電纜小車(7)上，導軌架(I)側部還對應主線路的電纜(6 )設有挑線架(4 )和防風圈(5 )。
8.根據權利要求I所述可調頻、工頻運行的施工升降機，其特征是，所述吊籠(8)設有兩個、并分別連接在導軌架(I)左右兩側，吊籠(8)上還設有防墜安全裝置。
全文摘要
本發明涉及一種可調頻、工頻運行的施工升降機，包括導軌架、吊籠、傳動機構和主線路，傳動機構包括電機和減速機，減速機的輸入端與電機軸連接，減速機的最后一級輸出端設有傳動小齒輪，傳動小齒輪與導軌架的齒條嚙合，其特征是，還包括變頻控制電路、工頻控制電路和手動切換開關SA，手動切換開關SA設有一個輸入極和兩個輸出極，輸入極與主線路電性連接，兩個輸出極分別通過變頻控制電路和工頻控制電路與電機電性連接。此款施工升降機在原來工頻直接啟動運行的控制系統中，增加變頻器控制的調頻變速控制系統，通過手動切換開關控制切換中間繼電器和切換接觸器，將兩控制系統進行切換。
文檔編號B66B1/12GK102826429SQ20121033548
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月12日 優先權日2012年9月12日
發明者張子倫, 勞志伯, 劉立新, 黎耀東, 周宏霄, 黃錦權, 岑少挺 申請人:佛山市南海裕華建筑機械有限公司