專利名稱：一種恒功率自動調速收放絞車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種恒功率自動調速收放絞車，屬于絞車技術領域。
背景技術：
目前，收放絞車主要有兩種，一種是電機驅動，主要構造是由容繩滾筒、驅動電機及減速器構成，通過向電機供電或改變電機的供電極向使電機正傳或反轉，從而驅動容繩滾筒的正傳或反轉，實現收放絞車的收繩和放繩，此種收放絞車因為電機的功率及轉速是恒定的，因此收放絞車在工作過程中，其功率和收放速度均恒定，無法實現恒功率控制和自動調速控制。另一種是液壓馬達驅動，主要構造是由容繩滾筒、驅動馬達、減速器及驅動液壓站構成。通過液壓站及換向閥分別向驅動馬達的兩個工作口供油使液壓馬達正傳或反轉，從而驅動容繩滾筒的正傳或反轉，實現收放絞車的收繩和放繩，此種收放絞車只是在液壓管路安裝了手動節流閥，通過改變手動調節液壓管路的流量對收放絞車實現調速，無法
實現自動調速。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種恒功率自動調速收放絞車，不僅輸出功率恒定，而且能夠方便地判斷負載速度，保證收放速度與負載速度同步，實現自動調速。為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是一種恒功率自動調速收放絞車，包括基座、液壓馬達減速器和容繩滾筒，聯軸器的一端與液壓馬達減速器輸出端相連，聯軸器的另一端與主軸相連，主軸的另一端依次穿過左端軸承座、容繩滾筒和右端軸承座，液壓馬達減速器及軸承座固定在收放絞車的基座上，負載敏感變量泵通過吸油過濾器與油箱連接，負載敏感變量泵的出油口 A 口與電磁方向閥的P 口及系統安全閥相連，電磁方向閥的兩個工作口 A 口和B 口分別通過左單向閥和右單向閥與液壓馬達減速器的工作口 A 口和B 口相連，電磁方向閥的T 口接入回油過濾器。本發明的有益效果是可以根據收放絞車的負載和速度的大小，自動調整收放絞車的速度和輸出功率，實際使用中可以節約大量能源，減少功率損耗。
圖I為本發明的結構示意圖；圖2是本發明的液壓原理圖。圖中1、基座，2、液壓馬達減速器，3、聯軸器，4、主軸，5、容繩滾筒，61、右軸承座，62、左軸承座，7、負載敏感變量泵，8、吸油過濾器，9、系統安全閥，10、電磁方向閥，11、左單向閥，12、右單向閥，13、回油過濾器。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明。如圖I和圖2所示，本恒功率自動調速收放絞車，包括基座I、液壓馬達減速器2和容繩滾筒5，聯軸器3的一端與液壓馬達減速器2輸出端相連，聯軸器3的另一端與主軸4相連，主軸4的另一端依次穿過左端軸承座62、容繩滾筒5和右端軸承座61，液壓馬達減速器2及軸承座6固定在收放絞車的基座I上，負載敏感變量泵7通過吸油過濾器8與油箱連接，負載敏感變量泵7的出油口 A 口與電磁方向閥10的P 口及系統安全閥9相連，電磁方向閥10的兩個工作口 A 口和B 口分別通過左單向閥11和右單向閥12與液壓馬達減速器2的工作口 A 口和B 口相連，電磁方向閥10的T 口接入回油過濾器13。當電磁方向閥10的左端電磁鐵STa帶電時，電磁方向閥10在左位工作，高壓液壓油依次通過電磁方向閥10的P 口、A 口、左單向閥11及液壓馬達減速器2的A 口，液壓馬達減速器2沿順時針方向轉動，其驅動力為收放繩絞車左端收放力。如果收放力增大，負載敏感變量泵7的出油口 A 口的出油壓力必然升高，負載敏感變量泵7變量機構的活塞向右運動，負載敏感變量泵7排量減小，液壓馬達減速器2速度變慢。如果收放力減小，負載敏
感變量泵7的出油口 A 口的出油壓力必然降低，負載敏感變量泵7變量機構的活塞向左運動，負載敏感變量泵7排量增大，液壓馬達減速器2速度變快，實現自動調速，在工作過程中收放力與絞車收放速度的積始終為恒定不變，既絞車為恒功率。如需容繩滾筒5反方向旋轉，則使電磁方向閥10的右端電磁鐵STb帶電，電磁方向閥10在右位工作，高壓液壓油依次通過電磁方向閥10的P 口、B 口、右單向閥12及液壓馬達減速器2的B 口，液壓馬達減速器2沿逆時針方向轉動，其驅動力為收放繩絞車右端收放力。如果收放力增大，負載敏感變量泵7的出油口 A 口的出油壓力必然升高，負載敏感變量泵7變量機構的活塞向右運動，負載敏感變量泵7排量減小，液壓馬達減速器2速度變慢。如果收放力減小，負載敏感變量泵7的出油口 A 口的出油壓力必然降低，負載敏感變量泵7變量機構的活塞向左運動，負載敏感變量泵7排量增大，液壓馬達減速器2速度變快，實現自動調速，在工作過程中收放力與絞車收放速度的積始終為恒定不變，既絞車為恒功率。
權利要求
1.一種恒功率自動調速收放絞車，包括基座(I)、液壓馬達減速器(2)和容繩滾筒(5)，聯軸器(3)的一端與液壓馬達減速器(2)輸出端相連，聯軸器(3)的另一端與主軸(4)相連，主軸(4)的另一端依次穿過左端軸承座(62)、容繩滾筒(5)和右端軸承座(61)，液壓馬達減速器(2)及軸承座(6)固定在收放絞車的基座(I)上，其特征在于，負載敏感變量泵(7)通過吸油過濾器(8)與油箱連接，負載敏感變量泵(7)的出油口 A 口與電磁方向閥(10)的P 口及系統安全閥(9)相連，電磁方向閥(10)的兩個工作口 A 口和B 口分別通過左單向閥(11)和右單向閥(12)與液壓馬達減速器(2)的工作口 A 口和B 口相連，電磁方向閥(10)的T 口接入回油過濾器(13)。
全文摘要
本發明公開一種恒功率自動調速收放絞車，屬于絞車技術領域，聯軸器的一端與液壓馬達減速器輸出端相連，聯軸器的另一端與主軸相連，主軸的另一端依次穿過左端軸承座、容繩滾筒和右端軸承座，液壓馬達減速器及軸承座固定在收放絞車的基座上，負載敏感變量泵通過吸油過濾器與油箱連接，負載敏感變量泵的出油口A口與電磁方向閥的P口及系統安全閥相連，電磁方向閥的兩個工作口A口和B口分別通過左單向閥和右單向閥與液壓馬達減速器的工作口A口和B口相連，電磁方向閥的T口接入回油過濾器；有益效果是可以根據收放絞車的負載和速度的大小，自動調整收放絞車的速度和輸出功率，實際使用中可以節約大量能源，減少功率損耗。
文檔編號B66D1/08GK102874699SQ20121031242
公開日2013年1月16日 申請日期2012年8月29日 優先權日2012年8月29日
發明者于擁軍 申請人:徐州市工大三森科技有限公司