專利名稱：電梯牽引機用穩定導軌的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種導軌，尤其涉及一種電梯牽引機用穩定導軌。
背景技術：
目前，隨著高層建筑越來越多，對高速電梯的需求量也逐漸增多，我國大部分電梯整機制造廠制造的升降電梯均為導軌式，即在電梯運行中轎廂沿固定設置的導軌運行，然而目前市場上現有的電梯導軌仍存在有各種不足之處。中國專利授權公告號為CN201864411U，授權公告日為2011年06月15日的實用新型專利公開了一種電梯導軌，該導軌的截面為由軌頭連軌腰，軌腰連軌底構成的倒T型，雖然該實用新型的電梯導軌結構圓滑、無棱角，且與電梯有著極好的配合，但是該種電梯導 軌與轎廂接觸時為硬性接觸，為防止相互磨損過快，通常在導軌上噴涂一定量的潤滑油，此種方法雖然簡單有效，但是較浪費潤滑油，使用過多的潤滑油不僅會增加電梯的維護成本，還會污染環境。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，潤滑效果較好，且不會污染環境的電梯牽引機用穩定導軌。為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是一種電梯牽引機用穩定導軌，包括一體成型的導軌座和導軌本體，所述導軌座和所述導軌本體相互垂直，所述導軌本體的表面設置有多個平行的凹槽，所述凹槽沿所述導軌本體的長度延伸，所述凹槽內填充有海綿體。所述凹槽的截面為矩形，所述凹槽的寬度為1-1. 5厘米，所述凹槽的深度為1-2厘米。所述凹槽的寬度為I. 2厘米，所述凹槽的深度為I. 5厘米。與現有技術相比，本發明的有益效果為
由于本發明的電梯牽引機用穩定導軌在導軌本體的表面設置多個平行的凹槽，在凹槽內填充有海綿體，使用時，導軌本體表面多余的潤滑油就可以被海綿體吸收并存儲，從而避免潤滑油浪費和污染環境，因此本發明結構簡單，潤滑效果較好，且不會污染環境。
以下結合附圖
和實施方式詳細說明本發明
圖I為本發明的結構示意圖。圖中導軌座2，導軌本體4，凹槽6，海綿體8。
具體實施例方式如圖I所示，本發明的一種電梯牽引機用穩定導軌，包括一體成型、且相互垂直的導軌座2和導軌本體4，其中導軌本體4的表面設置有多個平行、沿導軌本體4長度延伸的凹槽6，該凹槽6內填充有海綿體8，使用時，導軌本體4表面多余的潤滑油就可以被海綿體8吸收并存儲，從而避免潤滑油浪費和污染環境。實際使用中，凹槽6的截面為矩形，凹槽6的寬度為1-1. 5厘米，凹槽6的深度為1-2厘米。優選的凹槽6的寬度為I. 2厘米，凹槽6的深度為I. 5厘米。
綜上所述，本發明結構簡單，潤滑效果較好，且不會污染環境。以上所述僅為本發明的較佳實施方式，本發明的保護范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領域普通技術人員根據本發明所揭示內容所作的等效修飾或變化，皆應納入權利要求書中記載的保護范圍內。
權利要求
1.一種電梯牽引機用穩定導軌，包括一體成型的導軌座(2)和導軌本體(4)，所述導軌座(2)和所述導軌本體(4)相互垂直，其特征在于所述導軌本體(4)的表面設置有多個平行的凹槽(6)，所述凹槽(6)沿所述導軌本體(4)的長度延伸，所述凹槽(6)內填充有海綿體(8)。
2.根據權利要求I所述的電梯牽引機用穩定導軌，其特征在于所述凹槽(6)的截面為矩形，所述凹槽(6)的寬度為1-1. 5厘米，所述凹槽(6)的深度為1-2厘米。
3.根據權利要求2所述的電梯牽引機用穩定導軌，其特征在于所述凹槽(6)的寬度為I.2厘米，所述凹槽(6)的深度為I. 5厘米。
全文摘要
本發明公開了一種電梯牽引機用穩定導軌，包括一體成型的導軌座(2)和導軌本體(4)，所述導軌座(2)和所述導軌本體(4)相互垂直，其特征在于所述導軌本體(4)的表面設置有多個平行的凹槽(6)，所述凹槽(6)沿所述導軌本體(4)的長度延伸，所述凹槽(6)內填充有海綿體(8)。本發明結構簡單，潤滑效果較好，且不會污染環境。
文檔編號B66B7/12GK102826426SQ20121030824
公開日2012年12月19日 申請日期2012年8月28日 優先權日2012年8月28日
發明者陳林華 申請人:吳江市華茂機械制造有限公司