專利名稱：曳引機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種電梯用的曳引機。
背景技術：
現有曳引機包括轉子、定子、轉軸、曳引輪、無密封軸承、無密封軸承外蓋、無密封軸承內蓋、后軸承、后軸承蓋、進油通道和排油通道，轉軸通過無密封軸承和后軸承安裝于定子內，進油通道與無密封軸承的油腔連通，排油通道與無密封軸承的油腔連通，排油通道內設有油塞，油塞只有在曳引機停機時才能打開，在曳引機工作狀態下油塞必須保持對排油通道的封堵。通過進油通道往無密封軸承油腔擠壓脂類潤滑剤。如果潤滑劑被污染需要更換時，只有停機打開油塞才可以排出脂類潤滑剤。在實際使用過程當中，有時用戶往無密封軸承油腔擠入較多油脂時，由于熱脹冷 縮，無密封軸承的油腔將盛不下油脂，油壓増大，大到一定數值時，必然要找到封閉無密封軸承油路的相對薄弱點，然后漏油泄壓，導致電梯發生事故。
發明內容
因此，本發明的目的在于提供ー種在工作狀態下使無密封軸承油腔內的油壓達到或超過一定標準時能自動排泄壓カ的曳引機。上述目的通過以下技術方案給予實現。一種曳引機，包括轉子、定子、轉軸、曳引輪、無密封軸承、無密封軸承外蓋、無密封軸承內蓋、后軸承、后軸承蓋、進油通道，轉軸通過無密封軸承和后軸承安裝于定子，進油通道與無密封軸承的油腔連通，所述無密封軸承內蓋或無密封軸承外蓋設有泄壓ロ，泄壓ロ連通無密封軸承油腔和集油器。上述目的還可作下述進ー步完善。所述泄壓口外側設有泄壓螺釘，泄壓螺釘軸向空心，泄壓螺釘內端插入泄壓ロ，泄壓螺釘外端與集油器連通。還可作進ー步改動就是所述泄壓螺釘外端與泄油管連通，泄油管與集油器連通。上述泄壓ロ位置不高于轉軸的軸心。本發明結構設合理，通過對無密封軸承的油腔増加一個自動排壓カ裝置，可以防止無密封軸承油腔內的液態或氣態油進入定子、轉子或其它部件內，有效地保護了曳引機，防止電梯發生事故，提高了電梯的安全性能。由于集油器安裝于后軸承蓋外側，對曳引機不需作過多改動，不增加成本，該自動排壓カ裝置同時也起到排油效果。
圖I為本實施例I的結構示意圖。圖2為無密封軸承的放大示意圖，主要反映ニ個油ロ的具體結構。圖3為實施例2的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明作進ー步詳述。實施例1，結合圖I和圖2，一種曳引機，包括轉子I、定子2、轉軸3、曳引輪4、無密封軸承5、無密封軸承外蓋6、無密封軸承內蓋7、后軸承8、后軸承蓋9、進油通道10,轉軸3通過無密封軸承5和后軸承8安裝于定子2，進油通道10分別穿過曳引輪4、無密封軸承外蓋6、定子2與無密封軸承的油腔12連通。在無密封軸承內蓋7低于轉軸3軸心位置設有泄壓ロ 13，泄壓ロ 13內側與無密封軸承的油腔12連通，泄壓ロ 13外側設有泄壓螺釘14，泄壓螺釘14軸向空心，泄壓螺釘14內端插入泄壓ロ 13，泄壓螺釘14外端與泄油管15連接，泄油管15穿過后軸承蓋9與集油器16連接。在往無密封軸承油腔擠壓油脂吋，油脂也會被擠入泄壓ロ，以堵塞泄壓ロ，當無密封軸承旋轉一段時間后溫度升高，油脂由半凝固狀態轉為液態和氣態，油腔內壓カ升高，同時泄壓口內的油脂也慢慢變成液態，由于泄壓ロ、泄壓螺釘和泄油管的孔徑較細，內有一 定壓力，只有當無密封軸承油腔的內壓カ高于泄壓ロ處的壓カ時，泄油管才能排泄，以降低無密封軸承油腔內的壓力，防止無密封軸承油腔內的油往其它零部件滲漏。實施例2，結合圖3，一種曳引機，包括轉子I、定子2、轉軸3、曳引輪4、無密封軸承
5、無密封軸承外蓋6、無密封軸承內蓋7、后軸承8、后軸承蓋9、進油通道10,轉軸3通過無密封軸承5和后軸承8安裝于定子2，進油通道10分別穿過曳引輪4、無密封軸承外蓋6、定子2與無密封軸承的油腔12連通。在無密封軸承外蓋6低于轉軸3軸心位置設有泄壓ロ 13，泄壓ロ 13內側與無密封軸承的油腔12連通，泄壓ロ 13外側設有泄壓螺釘14，泄壓螺釘14軸向空心，泄壓螺釘14內端插入泄壓ロ 13，泄壓螺釘14外端與集油器16連通。
權利要求
1.一種曳引機，包括轉子、定子、轉軸、曳引輪、無密封軸承、無密封軸承外蓋、無密封軸承內蓋、后軸承、后軸承蓋、進油通道，轉軸通過無密封軸承和后軸承安裝于定子，進油通道與無密封軸承的油腔連通，其特征在干所述無密封軸承內蓋或無密封軸承外蓋設有泄壓ロ，泄壓ロ連通無密封軸承油腔和集油器。
2.根據權利要求I所述的曳引機，其特征在于所述泄壓口外側設有泄壓螺釘，泄壓螺釘軸向空心，泄壓螺釘內端插入泄壓ロ，泄壓螺釘外端與集油器連通。
3.根據權利要求2所述的曳引機，其特征在于所述泄壓螺釘外端與泄油管連通，泄油管與集油器連通。
4.根據權利要求I或3任ー權利要求所述的曳引機，其特征在于所述泄壓ロ位置不高于轉軸的軸心。
全文摘要
本發明涉及一種電梯用的曳引機。它包括轉子、定子、轉軸、曳引輪、無密封軸承、無密封軸承外蓋、無密封軸承內蓋、后軸承、后軸承蓋、進油通道，轉軸通過無密封軸承和后軸承安裝于定子，進油通道與無密封軸承的油腔連通，所述無密封軸承內蓋或無密封軸承外蓋設有泄壓口，泄壓口連通無密封軸承油腔和集油器。本發明結構設合理，通過對無密封軸承的油腔增加一個自動排壓力裝置，可以防止無密封軸承油腔內的液態或氣態油進入定子、轉子或其它部件內，有效地保護了曳引機，防止電梯發生事故，提高了電梯的安全性能。由于集油器安裝于后軸承蓋外側，對曳引機不需作過多改動，不增加成本，該自動排壓力裝置同時也起到排油效果。
文檔編號B66B11/04GK102730524SQ20121022074
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者席榮盛, 張雷泉, 朱龍 申請人:佛山市順德區金泰德勝電機有限公司