專利名稱：單晶爐堝升快慢速控制機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及單晶爐坩堝升降技術領域，具體涉及一種單晶爐堝升快慢速控制機構。
背景技術：
直拉法單晶爐在工作中，坩堝升降運動分為很多個速度等級，可以大致歸類為快慢速兩種。當前期開爐裝料時，坩堝要快速降至最低位；當高溫加熱熔化硅料時，隨著液面的下降，坩堝要不斷上升；在拉晶過程中，坩堝要帶動熔硅跟隨籽晶拉速慢速上升；在晶體生長結束收尾時，坩堝要快速下降，使堝底剩余硅料與固體晶棒脫離。上述眾多運動中，前期裝料降坩堝至最低堝位時為最高速，坩堝跟隨籽晶拉速時為最低速，此兩種速度相差大約為1000倍左右，超出伺服電機的調控范圍。目前大多數單晶爐堝升機構，普遍采用兩個電機來分別控制快慢速運動，通過電磁離合器進行快慢速的切換，此款機構無論從結構、安 裝固定、還有電器控制都比較復雜，且安裝后精度調整不易保證，不僅影響最終堝升速度的精度，還有可能導致電機，或者減速機，或者電磁離合器由于裝配精度差而出故障。
發明內容為了克服上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種單晶爐堝升快慢速控制機構，具有結構簡單、易調節、易控制且堝升速度控制的精度高的特點。為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案一種單晶爐堝升快慢速控制機構，包括電機1，電機I通過聯軸器3與減速機5連接，電機I與減速機5同軸，減速機5輸入端安裝有第一帶輪4，輸出端安裝有第二帶輪6，第一帶輪4通過第一皮帶7與第三帶輪8連接，第三帶輪8安裝在雙向離合器13左端，雙向離合器13右端安裝有第四帶輪10和第五帶輪11，第五帶輪11安裝在第四帶輪10的外面，第二帶輪6通過第二皮帶9與第四帶輪10連接，第五帶輪11通過第三皮帶12將運動傳遞給堝升機構。所述電機I安裝在支架2上，支架2、減速機5及雙向離合器13均安裝在支架14上。本實用新型和現有技術相比具有如下優點I、采用單電機I和雙向離合器13結構，通過雙向離合器13實現快慢速運動轉換，具有結構簡單、易調節、易控制且堝升速度控制的精度高的特點。2、電機I安裝在支架2上，支架2、減速機5、雙向離合器13安裝在支架14上，裝配簡單，裝配中，只需調整支架2，保證電機I與減速機5同軸，降低了雙向離合器13與減速機5的安裝精度要求，安裝精度易于調整保證，由此可降低電機I、減速機2及雙向離合器13的故障發生率，最終提聞禍升運動精度。
[0010]附圖是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作更詳細說明。如附圖所示，本實用新型一種單晶爐堝升快慢速控制機構，包括電機1，電機I安裝在支架2上，電機I通過聯軸器3與減速機5連接，電機I與減速機5同軸，減速機5輸入端安裝有第一帶輪4，輸出端安裝有第二帶輪6，第一帶輪4通過第一皮帶7與第三帶輪8連接，第三帶輪8安裝在雙向離合器13左端，雙向離合器13右端安裝有第四帶輪10和第五帶輪11，第五帶輪11安裝在第四帶輪10的外面，第二帶輪6通過第二皮帶9與第四帶輪10連接，第五帶輪11通過第三皮帶12將運動傳遞給堝升機構。電機I安裝在支架2上，支架2、減速機5及雙向離合器13均安裝在支架14上。本實用新型的工作原理為快速升降時，雙向離合器13左端安裝帶輪8的軸與安 裝第五帶輪11的軸連通，電機I通過聯軸器3、第一帶輪4、第一皮帶7、第三帶輪8，第五帶輪11以及第三皮帶12將運動傳遞給堝升機構；慢速升降時，雙向離合器13右端安裝的第四帶輪10的軸與安裝第五帶輪11的軸連通，電機I通過聯軸器3、減速機5、第二帶輪6、第ニ皮帶9、第四帶輪10，第五帶輪11以及第三皮帶12將運動傳遞給堝升機構。
權利要求1.一種單晶爐堝升快慢速控制機構，其特征在干包括電機(1)，電機(I)通過聯軸器(3)與減速機(5)連接，電機⑴與減速機(5)同軸，減速機(5)輸入端安裝有第一帶輪(4)，輸出端安裝有第二帶輪￠)，第一帶輪(4)通過第一皮帶(7)與第三帶輪(8)連接，第三帶輪(8)安裝在雙向離合器(13)左端，雙向離合器(13)右端安裝有第四帶輪(10)和第五帶輪(11)，第三帶輪(8)安裝在雙向離合器(13)左端，雙向離合器(13)右端安裝有第四帶輪(10)和第五帶輪(11)，第五帶輪(11)安裝在第四帶輪(10)的外面，第二帶輪(6)通過第二皮帶(9)與第四帶輪(10)連接，第五帶輪(11)通過第三皮帶(12)將運動傳遞給堝升機構。
2.根據權利要求I所述的單晶爐堝升快慢速控制機構，其特征在于所述電機(I)安裝在支架(2)上，支架(2)、減速機(5)及雙向離合器(13)均安裝在支架(14)上。
專利摘要一種單晶爐堝升快慢速控制機構，包括電機，電機通過聯軸器與減速機連接，電機與減速機同軸，減速機輸入端安裝有第一帶輪，輸出端安裝有第二帶輪，第一帶輪通過第一皮帶與第三帶輪連接，第三帶輪安裝在雙向離合器左端，雙向離合器右端安裝有第四帶輪和第五帶輪，第五帶輪安裝在第四帶輪的外面，第二帶輪通過第二皮帶與第四帶輪連接，第五帶輪通過第三皮帶將運動傳遞給堝升機構；采用單電機和雙向離合器結構，通過雙向離合器實現快慢速運動轉換，具有結構簡單、易調節、易控制且堝升速度控制精度高的特點。
文檔編號C30B15/20GK202430330SQ20112056781
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月21日 優先權日2011年12月21日
發明者時剛, 武海軍 申請人:西安創聯新能源設備有限公司