專利名稱：用于組裝機殼的輔助設備的制作方法
技術領域：
本實用新型是有關于ー種輔助工作人員作業的設備，且特別是有關于ー種用于組裝機殼的輔助設備。
背景技術：
隨著科技的進步,現今已有多種電子裝置(electronicd evice)問世,并普遍使用于現在社會中，而這些電子裝置例如是計算機主機、數字視頻光盤播放器(Digital VideoDisc Player, DVD Player)以及數字視頻轉換盒(Set-Top Box, STB,也稱為機頂盒)等。上述電子裝置的主要結構包括一裝置本體與ー機殼，其中裝置本體具有電容、電感、電阻、芯片(chip)以及整流器(rectifier)等電子組件(electronic component),而機殼則包覆裝置本體，以保護裝置本體免于被外物碰撞而損壞。機殼通常由ニ個以上組件所組裝而成。如何縮短組裝這些組件的時間，是許多電子裝置組裝廠所重視的課題。
實用新型內容本實用新型解決的技術問題在于提供一種用于組裝機殼的輔助設備，以協助工作人員組裝電子裝置的機売。為解決上述技術問題，本實用新型提出一種用于組裝機殼的輔助設備，其用于組裝ー電子裝置的一機売，而此輔助設備包括一作業臺以及一動カ基座。作業臺包括ー載具以及ー對限位夾具。載具具有一承載面與一相對承載面的底面，而機殼配置在承載面上。這些限位夾具可移動地裝設于載具，并用于夾固機殼，其中承載面位于這些限位夾具之間。動力基座具有ー頂面，而作業臺位于頂面上方。動カ基座樞接載具，并用于驅動載具，以使載具從ー裝載位置沿著ー旋轉轉軸而樞轉至一作業位置。旋轉轉軸平行于頂面。本實用新型具有以下有益效果綜上所述，利用載具相對于動力基座的樞轉，載具能翻轉配置在載具上的電子裝置的機売。因此，本實用新型的輔助設備能將機殼翻轉到方便工作人員組裝的位置，以協助工作人員組裝機売，從而縮短組裝機殼的時間。
圖I是本實用新型一實施例的用于組裝機殼的輔助設備的立體示意圖。圖2A至圖2E是圖I中的輔助設備的運作示意圖。
具體實施方式
圖I是本實用新型一實施例的用于組裝機殼的輔助設備的立體示意圖。請參閱圖1，輔助設備100可以用來組裝電子裝置10的機殼12，其中電子裝置10例如是計算機主機、數字視頻光盤播放器、數字視頻轉換盒、電視游樂器(video game console)或投影機等。此夕卜，除了機殼12之外，電子裝置10更包括一裝置本體14，其中裝置本體14裝設在機殼12內，并被機殼12所包覆與保護。裝置本體14可包括至少ー電路板與多個電子組件。這些電子組件皆固裝(mounted)在電路板上，而各個電子組件例如是電容、電感、電阻、芯片或整流器等。通過這些電子組件與電路板，電信號能在裝置本體14內傳遞，以使電子裝置10運作。此外，機殼12可包括至少ニ個組件，并可由這些組件組裝而成。以圖I為例，機殼12可包括ー底殼BI與ー蓋體Tl，而底殼BI能與蓋體Tl組裝。輔助設備100包括一作業臺120與一動カ基座130，其中動カ基座130具有ー頂面130a，而作業臺120位于頂面130a上方。動カ基座130樞接作業臺120，并用于驅動作業臺120，以使作業臺120能沿著ー旋轉 轉軸Rl而相對于動カ基座130樞轉，其中旋轉轉軸Rl平行于頂面130a。須說明的是，上述旋轉轉軸Rl與頂面130a之間的平行是指實質上平行。詳細而言，在不影響動カ基座130整體運作的前提下，這里所謂的實質上平行涵蓋因公差所產生的些許不平行，而判斷旋轉轉軸Rl與頂面130a之間是否實質上平行，則是在不藉助量測設備的條件下，僅根據人類肉眼所觀察的結果來判斷，即一般人從肉眼直接觀看輔助設備100的話，會認為旋轉轉軸Rl與頂面130a平行。作業臺120可供機殼12所放置，并且包括ー載具122，其中載具122具有一承載面122a以及ー相對承載面122a的底面122b,而機殼12可以配置在承載面122a上。在圖I所示的實施例中，載具122可以包括ー載板222，而載板222具有承載面122a，所以機殼12可配置在載板222上。載具122可以更包括至少ー擋墻。以圖I為例，載具122可以更包括第一擋墻223以及ー對第二擋墻224，而第一擋墻223與第二擋墻224皆位于承載面122a旁。從圖I來看，第一擋墻223是沿著平行旋轉轉軸Rl的方向而延伸，并且具有一外壁面223a與ー相對外壁面223a的內壁面223b，而內壁面223b用于接觸機殼12。第二擋墻224連接載板222與第一擋墻223，而承載面122a與第一擋墻223皆位于這些第二擋墻224之間，其中載板222與第一擋墻223 二者皆連接在這些第二擋墻224之間。此外，第一擋墻223以及這些第二擋墻224會圍繞承載面122a的部分周圍，如圖I所
/Jn o另外，載具122可以更包括一頂擋板225，而頂擋板225連接第一擋墻223，并且凸出于內壁面223b。此外，頂擋板225不會接觸承載面122a，并且與載板222面對面地配置，所以頂擋板225與承載面122a之間可以存有能容納機殼12的空間，也就是說，機殼12可以配置在頂擋板225與承載面122a之間。作業臺120更包括一對限位夾具124，而這些限位夾具124可用來夾固(sandwich)機殼12。承載面122a位于這些限位夾具124之間，而這些限位夾具124可移動地裝設于載具122，所以各個限位夾具124能相對于載具122而移動，其中這些限位夾具124能相向移動或相離移動。以圖I為例，當這些限位夾具124相向移動時，圖I中左邊的限位夾具124會朝向方向D I移動，而右邊的限位夾具124會朝向方向D2移動，其中方向D I與方向D2相反。如此，這些限位夾具124之間的距離會縮小，以至于這些限位夾具124能夾固位于承載面122a上的機殼12，讓機殼12處于被限位的狀態。[0019]反之，當這些限位夾具124相離移動時，圖I中左邊的限位夾具124會朝向方向D 2移動，而右邊的限位夾具124會朝向方向Dl移動。如此，這些限位夾具124之間的距離會拉大，以至于限位夾具124不會接觸承載面122a上的機殼12，讓機殼12處于被釋放(released)的狀態。在本實施例中，各個限位夾具124可以包括一限位頂板242、一限位壁體244以及至少ー個伸縮件246，其中圖I實施例所示的各個限位夾具124包括ニ個伸縮件246，但在其他實施例中，各個限位夾具124可以只包括一個伸縮件246，或是包括ニ個以上的伸縮件246。因此，圖I所示的伸縮件246的數量僅供舉例說明，并非限定本實用新型。這些限位頂板242皆位于承載面122a的對面，而在同一個限位夾具124中，限位壁體244連接限位頂板242與ニ個伸縮件246，且載板222位于這些限位壁體244之間。這些伸縮件246可移動地裝設于載具122，以使各個伸縮件246從載具122伸出或縮回。因此，這些限位壁體244可被伸縮件246帶動而各自沿著方向Dl、D2來相向移動或相離移動，讓這些限位夾具124可以相向移動或相離移動，以夾固或釋放位于承載面122a上的機殼12。動カ基座130樞接載具122，并能用于驅動載具122，以使載具122可以沿著旋轉轉軸Rl而相對于動カ基座130樞轉。具體而言，動カ基座130可以具有ニ個樞接件132，而這些樞接件132皆可凸出于頂面130a，并且分別樞接這些第二擋墻224。雖然在圖I所示的實施例中，動カ基座130所具有的樞接件132的數量為ニ個，但是在其他實施例中，動カ基座130所具有的樞接件132的數量可以僅為ー個或ニ個以上，且樞接件132的形狀與結構可以有其他多種實施形式，所以圖I所示的樞接件132的數量、形狀以及結構僅供舉例說明，并非限定本實用新型。輔助設備100可更包括ー活動定位件140，而活動定位件140配置在作業臺120旁以及頂面130a上方，并可用于推動機殼12，以使機殼12抵靠第一擋墻223。詳細而言，活動定位件140可包括一推頭142與至少ー根推桿144。以圖I為例,活動定位件140所包括的推桿144的數量為多個。不過，在其他圖I以外的實施例中，活動定位件140所包括的推桿144的數量可以僅為ー個，所以圖I所示的推桿144的數量僅供舉例說明，并非限定本實用新型。這些推桿144皆連接推頭142，并可用于移動推頭142，讓推頭142能相對于作業臺120作往復移動。詳細而言，這些推桿144可沿著方向D3移動，以帶動推頭142朝向作業臺120的方向而移動。當機殼12配置在承載面122a上時，沿著方向D3移動的推頭142可接觸機殼12，以推動機殼12。如此，機殼12得以抵靠第一擋墻223。承上述，這些推桿144也可沿著方向D4移動，以帶動推頭142朝向遠離作業臺120的方向而移動，其中方向D4與方向D3相反。在推頭142接觸機殼12之后，沿著方向D4移動的推頭142會朝向遠離機殼12的方向來移動，以使推頭142不會接觸機殼12。輔助設備100可更包括一輸送帶150，而輸送帶150位于動カ基座130旁，并可用于輸送機殼12、機殼12的單ー個組件(即底殼BI或蓋體Tl)、內含裝置本體14的底殼BI、已組裝完成的電子裝置10或等待組裝的電子裝置10。此外，活動定位件140可與輸送帶150整合成一體，使得推桿144能從輸送帶150伸出或或縮回，如圖I所示。另外，輔助設備100可以更包括一控制器160，其中控制器160電性連接動カ基座130與作業臺120，以控制動カ基座130與作業臺120 二者的運作，例如控制器160可以啟動動カ基座130，以驅動作業臺120樞轉；或者是，控制器160也可以啟動作業臺120的限位夾具124，以使這些限位夾具124能相向移動或相離移動，讓位于承載面122a上的機殼12得以被夾固或釋放。此外，控制器160也可以電性連接活動定位件140與輸送帶150，以控制活動定位件140與輸送帶150的運作。例如，控制器160可以啟動活動定位件140，以控制活動定位件140去推動機殼12,而且控制器160也可以控制輸送帶150來輸送機殼12。此外,控制器160可以位于頂面130a上方，并且具有一個或多個按鈕162 (如圖I所示)，而工作人員可以按壓按鈕162來操作控制器160，從而控制輔助設備100的運作。值得ー提的是，輔助設備100可以更包括一防護架170，而防護架170連接動力基座130，并且凸出于動カ基座130的ー側面130b，其中防護架170具有一防護欄172，而防護欄172位于側面130b的對面。當工作人員在操作輔助設備100吋，防護欄172可以隔開エ作人員與作業臺120之間的距離，讓工作人員不會因為太靠近作業臺120而被樞轉中的作業臺120撞傷或壓傷，以減少エ傷意外發生。圖2A至圖2E是圖I中的輔助設備的運作示意圖，其中圖2A至圖2E繪示出利用輔助設備100來組裝機殼12的過程。請參閱圖2A與圖2B，在使用輔助設備100來組裝機殼12的過程中，首先，工作人員將機殼12置放在載具122的承載面122a上，其中工作人員可以先將底殼BI放在承載面122a上，然后再將蓋體Tl配置在底殼BI上。此時蓋體Tl與底殼BI 二者還沒有穩固地結合，所以蓋體Tl可以從底殼BI脫離。在本實施例中，當工作人員將底殼BI放在承載面122a上時，此時底殼BI內部已裝好裝置本體14。所以。當工作人員將蓋體Tl配置在已裝好裝置本體14的底殼BI上吋，位于承載面122a上的機殼12其實是等待組裝的電子裝置10。也就是說，輔助設備100可用來組裝電子裝置10。當然，在其他實施例中，工作人員也可以把里面還未裝有裝置本體14的機殼12先放在承載面122a上，然后利用輔助設備100單純組裝機殼12。等到工作人員組裝好機殼12之后，才將裝置本體14裝入機殼12內，其中組裝好的機殼12可具有開ロ，而此開ロ可用來裝設裝置本體14。請參閱圖2B與圖2C，其中圖2C是圖2B的側視示意圖。在機殼12配置在承載面122a上之后，啟動作業臺120，讓這些限位夾具124能相向移動，以夾固位于承載面122a上的機殼12。如此，機殼12會處于被限位的狀態。當這些限位夾具124相向移動時，可啟動活動定位件140，讓推桿144伸出，并帶動推頭142朝向作業臺120的方向而移動，從而讓推頭142接觸機殼12。如此，活動定位件140能推動機殼12，使得機殼12能抵靠第一擋墻223。請參閱圖2B至圖2E，其中圖2E是圖2D的側視示意圖。在這些限位夾具124夾固機殼12之后,動カ基座130會驅動作業臺120，以使載具122沿著旋轉轉軸Rl而相對于動力基座130樞轉。詳細而言,載具122可從裝載位置(loading position)沿著旋轉轉軸Rl而樞轉至作業位置(working position),其中圖2B與圖2C中的載具122處于裝載位置,而圖2D與圖2E中的載具122處于作業位置。請參閱圖2D與圖2E，當載具122處于作業位置時，防護欄172位于承載面122a的對面，而機殼12的一組裝面12a(請參閱圖2D與圖2E)會朝上，以方便工作人員對組裝面12a進行組裝制程，例如方便工作人員在組裝面12a上鎖固多根螺絲SI。如此，蓋體Tl與底殼BI 二者得以穩固地結合，而機殼12 (或電子裝置10)可以組裝完成。[0037]另外，從圖2C來看，從裝載位置樞轉至作業位置的載具122，其樞轉方向可以是順時針方向，但在其他實施例中，此樞轉方向也可以是逆時針方向，所以本實用新型不限定此時載具122的樞轉方向。此外，從圖2C與圖2E來看，當載具122從待機位置樞轉至作業位置時，外壁面223a與頂面130a之間的第一夾角Al會漸縮，而底面122b與頂面130a之間的第二夾角A2漸增。在本實施例中，動カ基座130可以更具有一驅動器134 (如圖2C與圖2E所示)，其中驅動器134凸出于頂面130a，并且連接載具122的載板222。驅動器134能驅動載具122樞轉，其中驅動器134可為氣壓缸或液壓缸，因此驅動器134可以伸長或縮短。當驅動器134伸長時，驅動器134可以推動載具122，以使載具122沿著旋轉轉軸Rl而樞轉至作業位置。當驅動器134縮短時，驅動器134可以拉動載具122，以使載具122沿著旋轉轉軸Rl而樞轉至裝載位置。此外，動カ基座130可以更具有一容置ロ 136，如圖2C、圖2D與圖2E所示。容置ロ 136可以位于頂面130a，而驅動器134可以裝設在容置ロ136 內。由于第一擋墻223與這些第二擋墻224圍繞承載面122a的部分周圍，所以當載具122樞轉至作業位置時，第一擋墻223與第二擋墻224能擋住機殼12，以避免機殼12沿著承載面122a而滑落。因此，當輔助設備100運作吋，第一擋墻223與第二擋墻224可減少機殼12摔落的機率。其次，由于限位頂板242皆位于承載面122a的對面，而機殼12可配置在頂擋板225與承載面122a之間，因此當這些限位夾具124夾固機殼12，而載具122樞轉時，這些限位頂板242與頂擋板225能擋住機殼12，以避免機殼12從載具122掉落。如此，當輔助設備100運作時，搭配第一擋墻223與第二擋墻224，限位頂板242與頂擋板225可以大幅減少機殼12摔落的機率。此外，在載具122樞轉以前，活動定位件140可以先將機殼12推動至第一擋墻223，以使機殼12先抵靠第一擋墻223。如此，當載具122樞轉時，第一擋墻223能一直抵住機殼12，以避免機殼12受重力的影響而撞擊第一擋墻223，從而減少機殼12被第一擋墻223撞壞的機率。值得ー提的是，作業臺120與活動定位件140皆可以通過控制器160來啟動，其中工作人員可以按壓按鈕162來啟動作業臺120、動カ基座130以及活動定位件140。例如，工作人員可以同時按壓最左邊與最右邊的按鈕162來啟動作業臺120、動カ基座130與活動定位件140，以使這些限位夾具124夾固機殼12，活動定位件140推動機殼12，以及動力基座130驅動載具122樞轉。承上述，在完成機殼12 (或電子裝置10)的組裝之后，工作人員可以按壓中間的按鈕162，以使動力基座130再次驅動載具122樞轉，讓驅動載具122沿著旋轉轉軸Rl而樞轉至裝載位置。接著，這些限位夾具124相離移動，并釋放已組裝完成的機殼12 (或電子裝置10)。之后，工作人員可將組裝好的機殼12 (或電子裝置10)放置輸送帶150上，讓輸送帶150輸送機殼12 (或電子裝置10)。綜上所述，利用載具相對于動力基座的樞轉，載具能從裝載位置樞轉至作業位置，以翻轉配置在載具上的電子裝置的機売。因此，本實用新型的輔助設備能將機殼翻轉到方便工作人員組裝的位置，例如翻轉機殼，讓機殼的組裝面朝上，以使工作人員方便在組裝面上鎖固多根螺絲。如此，本實用新型的輔助設備可讓工作人員方便進行機殼的組裝制程，以協助工作人員組裝機殼，從而縮短組裝機殼的時間。雖然本實用新型以較佳實施例揭露如上，但并非用以限定本實用新型實施的范圍。任何本領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型的實用新型范圍內，當可作些許的改迸，即凡是依照本實用新型所做的同等改進，應為本實用新型的實用新型范圍所涵蓋。··
權利要求1.一種用于組裝機殼的輔助設備，用于組裝電子裝置的機殼，其特征在于，該輔助設備包括 作業臺，包括 載具，具有承載面與相對該承載面的底面，其中該機殼配置在該承載面上； 一對限位夾具，可移動地裝設于該載具，并用于夾固該機殼，其中該承載面位于該些限位夾具之間；以及 動力基座，具有頂面，而該作業臺位于該頂面上方，該動力基座樞接該載具，并用于驅動該載具，以使該載具從裝載位置沿著旋轉轉軸而樞轉至作業位置，其中該旋轉轉軸平行于該頂面。
2.如權利要求I所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該載具包括 載板，具有該承載面；以及 第一擋墻，位于該承載面旁，并沿著平行該旋轉轉軸的方向而延伸，其中該第一擋墻具有外壁面與相對該外壁面的內壁面，而該內壁面用于接觸該機殼。
3.如權利要求2所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該載具更包括 一對第二擋墻，連接該載板與該第一擋墻，其中該承載面與該第一擋墻皆位于該些第二擋墻之間。
4.如權利要求2所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，當該載具從待機位置樞轉至該作業位置時，該外壁面與該頂面之間的第一夾角漸縮，而該底面與該頂面之間的第二夾角漸增。
5.如權利要求2所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該載具更包括頂擋板，該頂擋板連接該第一擋墻，并且凸出于該內壁面，而頂擋板與該載板面對面地配置。
6.如權利要求2所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，各該限位夾具包括 限位頂板，位于該承載面的對面； 限位壁體，連接該限位頂板，其中該載板位于該些限位壁體之間；以及至少一伸縮件，連接該限位壁體，并可移動地裝設于該載具，以使各該伸縮件從該載具伸出或縮回。
7.如權利要求2所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該用于組裝機殼的輔助設備更包括活動定位件，該活動定位件配置在該作業臺旁與該頂面上方，該活動定位件用于推動該機殼，以使該機殼抵靠該第一擋墻。
8.如權利要求7所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該活動定位件包括 推頭，用于接觸該機殼；以及 至少一推桿，連接該推頭，并用于移動該推頭，以使該推頭相對于該作業臺作往復移動。
9.如權利要求2所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該動力基座具有至少一樞接件，該至少一樞接件凸出于該頂面，并樞接該第二擋墻。
10.如權利要求I所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該動力基座更具有驅動器，該驅動器凸出于該頂面，并連接該載具，該驅動器用于驅動該載具樞轉。
11.如權利要求10所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該動力基座更具有容置口，該容置口位于該頂面，而該驅動器裝設于該容置口內。
12.如權利要求11所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該驅動器為氣壓缸或液壓缸。
13.如權利要求I所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該用于組裝機殼的輔助設備更包括輸送帶，該輸送帶用于輸送該機殼，而該動力基座位于該輸送帶旁。
14.如權利要求I所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該用于組裝機殼的輔助設備更包括控制器，該控制器電性連接該動力基座與該作業臺。
15.如權利要求14所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該控制器位于該頂面的上方，并且具有至少一按鈕。
16.如權利要求I所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該用于組裝機殼的輔助設備更包括防護架，該防護架連接該動力基座，并凸出于該動力基座的側面，其中該防護架具有防護欄，當該載具處于該作業位置時，該防護欄位于該承載面的對面。
17.如權利要求I所述的用于組裝機殼的輔助設備，其特征在于，該機殼包括底殼與蓋體，而該底殼與該蓋體結合在一起。
專利摘要本實用新型公開一種用于組裝機殼的輔助設備，其包括一作業臺以及一動力基座。作業臺包括一載具以及一對限位夾具。載具具有一承載面，而機殼配置在承載面上。這些限位夾具可移動地裝設于載具，并用于夾固機殼。承載面位于這些限位夾具之間。動力基座具有一頂面，而作業臺位于頂面上方。動力基座樞接載具，并用于驅動載具，以使載具從一裝載位置沿著一旋轉轉軸而樞轉至一作業位置，其中旋轉轉軸平行于頂面。本實用新型的輔助設備利用載具相對于動力基座的樞轉，載具能翻轉配置在載具上的電子裝置的機殼，因此，能將機殼翻轉到方便工作人員組裝的位置，以協助工作人員組裝機殼，從而縮短組裝機殼的時間。
文檔編號H05K13/04GK202425287SQ20112052499
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月14日 優先權日2011年12月14日
發明者唐于斌, 陳忠賢 申請人:金寶電子(中國)有限公司, 金寶電子工業股份有限公司