專利名稱：一種變速器承載升降器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于設備安裝輔助工具領域，具體涉及升降器，尤其涉及ー種試裝車間拆卸變速器承載升降器。
背景技術：
試裝車間拆卸變速器吋，需要用液壓小吊車支承著發動機，然后從發動機艙ロ拆卸發動機和變速器的組合體，操作過程危險很大，且不能一步拆卸完成，還需將其擺放在地面上將發動機和變速器拆分開。中國專利授權公告號CN2325372Y，授權公告日是1999年6月23日，名稱為‘ー種升降器’的實用新型專利中公開了ー種升降器，底座與轉同活動配合，轉筒外圍具有ー環狀貯帶室，盤繞帶端部與工作平臺固定連接，轉筒體壁中具有一螺旋形狀分布的凹槽，部分盤 繞帶的下沿嵌入轉筒內螺旋形狀分布的凹槽內，盤繞帶上沿具有凹ロ，使下ー螺距的盤繞帶上沿凹ロ卡住上一螺距的盤繞帶下沿。不足之處是，這種升降器采用盤繞帶的方式進行升降，且不能隨意轉動或移開，使用起來很不方便，且該升降器因設計結構原因，很難在試裝車間內使用，在使用該升降器拆卸變速器吋，步驟繁瑣，不能一步拆卸完成，且危險很大。
實用新型內容本實用新型是為了克服現有升降器技術中，采用盤繞帶的方式對物體進行升降，而且在使用中對所升降的物體也不能隨意轉動或移開，且該升降器不便于在試裝車間內使用的這些不足，提供了一種試裝車間拆卸變速器承載升降器。在拆卸變速器時，步驟簡單、對變速器的拆卸能夠ー步完成，并且很安全。為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案一種試裝車間拆卸變速器承載升降器，包括底座，，所述的底座下方設有不少于三個的萬向輪，所述的底座上方的正中間設有一臺ー節以上的豎直向上的千斤頂，所述的底座上方的千斤頂周圍設有不少于兩根的輔助支撐桿，且輔助支撐桿豎直向上，并且每根輔助支撐桿都是ー節以上，所述的輔助支撐桿側面設有豎直向上的槽，所述的槽內設有緊固螺栓，所述的千斤頂頂端設有ー個軸承，所述的各輔助支撐桿頂端分別通過橫梁與軸承連接，所述的軸承上端設有ー個托盤，所述的托盤上方設有不少于三個的支撐塊，所述的托盤下方正中間設有一個豎直向下的圓柱體，所述的圓柱體大小與軸承內孔匹配，所述的圓柱體安裝在軸承上端的內孔內。其采用靈活方便的萬向輪、可自由升降的千斤頂、輔助支撐桿和可自由水平旋轉的托盤作為升降器的構件，實現方便靈活。千斤頂、輔助支撐桿總成焊接在底座上部，千斤頂的升降過程可完成升降器頂部托盤的上升和下降，輔助支撐桿總成保證頂部托盤上升和下降過程穩定。萬向輪使移動升降器的操作變得很省力。通過千斤頂的升、降，頂部托盤的高度就跟著發生改變，用頂部托盤的上升和下降來完成物件的支承與物件原狀態的恢復。承載升降器轉移到不同的位置。通過軸承可轉動頂部托盤的角度，保證其上的支撐塊與待支承的物件的接觸面處于ー種最佳狀態。完成物件的支承后，通過緊固螺栓，以保證頂部托盤不會下滑，可防止物件下滑。移動靈活、底座上方的四根支撐桿裝置和底座下方的四個萬向輪保證一種試制拆卸變速器承載升降器重心始終處于其中心位置。作為優選，所述的底座為圓形，所述的托盤為圓形，所述的萬向輪共有四個，且這四個萬向輪均勻分布安裝在圓形底盤下方，并且萬向輪的連接軸向外延伸，所述的輔助支撐桿共有四根，且這四根輔助支撐桿均勻分布安裝在圓形底盤的上方。升降器底座下部的四根支撐桿裝置保證其重心始終處于ー種試制車間拆卸變速器承載升降器中心，使用過程會更加的穩定、安全和可靠。作為優選，所述的千斤頂為三節液壓式千斤頂，所述的輔助支撐桿為三節輔助支撐桿。這樣的三節設置，方便升降器在一定高度自由移動，通過調節千斤頂調節頂部托盤的高度，便于升降器在一定高度范圍展開工作。作為優選，所述的托盤上方設有四個支撐塊，且這四個支撐塊均勻分布在圓形托 盤的上方。這樣設置的支撐塊保證其上的支撐塊與待支承的物件的接觸面處于ー種最佳狀態，更加便于展開工作。作為優選，所述的輔助支撐桿在靠近底座的一節上設有ー個手柄，且手柄兩端分別連接在兩根輔助支撐桿上。通過手柄可將升降器用手移動到不同的位置，移動升降器的操作變得很方便簡單。作為優選，所述的萬向輪設有制動裝置。底座下部的四個萬向輪上的制動裝置，可防止升降器在作業過程中的隨意滑動。因此，本實用新型具有如下的優點I、該升降器采用多節千斤頂和多節輔助支撐桿進行上下自由升降，而且該升降器還能隨意轉動或移開，并且很方便的適合于在試裝車間使用。2、由于升降器下面設有萬向輪，作業中移動升降器時用手柄即可方便的實現移動。3、上下升降結構設計非常方便升降器在試裝車間內使用。4、托盤能夠水平轉動，非常方便。5、能滿足升降器在一定高度范圍內展開工作，操作簡單，使用安全。6、通過調節千斤頂調節頂部托盤的高度。7、頂部托盤上的支撐塊能更有效地定位，更方便的托起支撐物。8、作業時，使用萬向輪的制動裝置，可防止升降器移動。9、本實用新型構思簡單實用，制作方便，維護保養簡易。
圖I是本實用新型的一種結構示意圖。圖2是本實用新型的ー種正面示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進ー步具體的說明。實施例本實施例的一種變速器承載升降器，如圖I所示，包括萬向輪I、槽2、緊固螺栓3、托盤5、支撐塊4、手柄6、千斤頂7、輔助支撐桿8和底座9 ;還包括如圖2所示的圓柱體10、軸承11、橫梁12和連接軸13。該升降器的底座和托盤都為圓形。底座下方設有四個萬向輪，底座與萬向輪之間通過連接軸連接，且連接軸是向外延伸的，并且這四個萬向輪之間為九十度排列在圓形底座的四周，而且在每個萬向輪上都設有制動裝置。底座上方的正中間設有一臺三節液壓式豎直向上的千斤頂。底座上方的千斤頂周圍設有四根輔助支撐桿，且這四根支撐桿之間為九十度排列在圓形底座的四周，并且每根輔助支撐桿都豎直向上，而且每根輔助支撐桿都為三節輔助支撐桿。在每根輔助支撐桿側面都設有豎直向上的槽，而且在每條槽內都設有緊固螺栓。千斤頂頂端設有ー個軸承，且各輔助支撐桿頂端分別用橫梁與軸承連接。托盤下方正中間設有一個豎直向下的圓柱體，該圓柱體大小與軸承內孔匹配，托盤通過圓柱體安裝在軸承上端的內孔內。托盤上方設有四個支撐塊，且這四個支撐塊之間為九十度排列在圓形托盤的四周。輔助支撐桿在靠近底座的一節上設有手柄，且手柄兩端分別連接在兩根輔助支撐桿上。該升降器的長X寬X高=800X800X (800 1800)(單位mm)，底座主要采用IOmm厚的Q235鋼板,并安裝Φ 150mm的萬向輪,千斤頂采用三節液壓式千斤頂(額定承載2T)，輔助支撐桿總成采用Φ50Χ4 (開槽)、Φ40Χ4 (開槽)、Φ30Χ3 (單位mm)的圓鋼管，頂部托盤采用IOmm厚的Q235鋼板,手柄5采用Φ30Χ3 (單位mm)的圓鋼管。頂部托盤固定在千斤頂頂部的軸承上，軸承與輔助支撐桿總成焊接在一起，軸承固定在千斤頂上，輔助支撐桿總成和千斤頂固定在底座上，手柄固定在輔助支撐桿總成上，緊固螺栓起緊固、定位作用。該升降器在試裝車間拆卸變速器的使用過程只需將其中ー個試制車間拆卸變速器承載升降器置于發動機艙下方，通過調整千斤頂高度將頂部托盤支承住發動機，另ー個試制車間拆卸變速器承載升降器置于發動機艙下方，通過調整千斤頂高度將頂部托盤支 承住變速器，然后拆卸變速器，拆卸工作完成后，只需將試制車間拆卸變速器承載升降器托盤降低即可。千斤頂的頂部托盤托住變速器，然后擰緊輔助支撐桿總成上的緊固螺栓；照此操作另試制車間拆卸變速器承載升降器托住發動機的承載升降器。兩臺試制車間拆卸變速器承載升降器調整到位后，拆除變速器與發動機連接的緊固螺栓，全部拆除完后，調整千斤頂的高度，將頂部托盤下降，直至脫離變速器為止，即達到拆卸的目的。操作過程簡單、方便、安全、可靠。能更好的節省操作人員的體力，降低安全隱患。
權利要求1.一種變速器承載升降器，包括底座(9)，其特征在于，所述的底座(9)下方設有不少于三個的萬向輪(1)，所述的底座(9)上方的正中間設有一臺ー節以上的豎直向上的千斤頂(7)，所述的底座(9)上方的千斤頂(7)周圍設有不少于兩根的輔助支撐桿(8)，且輔助支撐桿(8)豎直向上，并且每根輔助支撐桿(8)都是ー節以上，所述的輔助支撐桿(8)側面設有豎直向上的槽(2)，所述的槽(2)內設有緊固螺栓(3)，所述的千斤頂(7)頂端設有ー個軸承(11 )，所述的各輔助支撐桿(8)頂端分別通過橫梁(12)與軸承(11)連接，所述的軸承(11)上端設有ー個托盤(5)，所述的托盤(5)上方設有不少于三個的支撐塊(4)，所述的托盤(5)下方正中間設有一個豎直向下的圓柱體(10 ),所述的圓柱體(10 )大小與軸承(11)內孔匹配，所述的圓柱體(10)安裝在軸承上端的內孔內。
2.根據權利要求I所述的ー種試裝車間拆卸變速器承載升降器，其特征在于，所述的底座(9)為圓形，所述的托盤(5)為圓形，所述的萬向輪(I)共有四個，且這四個萬向輪(I)均勻分布安裝在圓形底盤下方，并且萬向輪的連接軸(13)向外延伸，所述的輔助支撐桿(8)共有四根，且這四根輔助支撐桿(8)均勻分布安裝在圓形底盤的上方。
3.根據權利要求I或2所述的ー種試裝車間拆卸變速器承載升降器，其特征在于，所述的千斤頂(7)為三節液壓式千斤頂，所述的輔助支撐桿(8)為三節輔助支撐桿。
4.根據權利要求I或2所述的ー種試裝車間拆卸變速器承載升降器，其特征在于，所述的托盤(5)上方設有四個支撐塊(4)，且這四個支撐塊(4)均勻分布在圓形托盤(5)的上方。
5.根據權利要求I或2所述的ー種試裝車間拆卸變速器承載升降器，其特征在于，所述的輔助支撐桿(8 )在靠近底座(9 )的一節上設有ー個手柄(6 )，且手柄(6 )兩端分別連接在兩根輔助支撐桿(8)上。
6.根據權利要求2所述的ー種試裝車間拆卸變速器承載升降器，其特征在于，所述的萬向輪(I)設有制動裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種變速器承載升降器。底座(9)下方設有萬向輪(1)，底座上方的正中間設有千斤頂(7)，底座上方的千斤頂周圍設有輔助支撐桿(8)，輔助支撐桿側面設有豎直向上的槽(2)，槽內設有緊固螺栓(3)，千斤頂頂端設有一個軸承，各輔助支撐桿頂端分別與軸承連接，軸承上端設有一個托盤(5)，托盤上方設有支撐塊(4)，托盤下方正中間設有一個豎直向下的圓柱體，圓柱體大小與軸承內孔匹配，圓柱體安裝在軸承上端的內孔內，在輔助支撐桿上設有手柄(6)。本實用新型在試裝車間拆卸變速器時，步驟簡單、對變速器的拆卸能夠一步完成，并且很安全。
文檔編號B66F11/04GK202449815SQ20112052468
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者劉明耀, 孫艷云, 張 榮, 程旭偉, 趙福全, 鄒榮明, 陳勇, 馬芳武, 魏憲波 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司