專利名稱：一種新型軸承底座托架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種新型軸承底座托架，屬于機械領域。
背景技術：
沖床，壓カ機閉模工作過程中，由于在滑塊運動中，螺桿與螺套間距過大，從而造成調節螺套和活塞之間旋轉，加劇密封圈的磨損，時間長了以后會漏油，影響機械的工作壽命也有一定的影響，給工作帶來很大的不便
實用新型內容
針對上述的不足，本實用新型提供了ー種新型軸承底座托架。本實用新型是通過以下結構方案實現的ー種新型軸承底座托架，主要由螺栓安裝孔、油封、軸承、隔套、底座托架和底座組成；其中，底座與底座托架為澆鑄一體結構，車架通過螺栓安裝孔與底座固定連接，底座內壁與油封外圓嵌套固定連接，底座內壁與隔套兩側軸承固定轉動連接。工作原理先將隔套推入底座定位，再將兩側軸承推向隔套，然后將油封將兩側軸承密封，最后將風扇軸穿過油封、軸承與隔套內圓，使風扇軸外圓與油封、軸承與隔套內圓固連接。再把通過螺栓將底座托架與車架固定連接即可完成。新型軸承底座托架可起到減少振動、穩定風扇的作用。本實用新型的有益效果ー種新型軸承底座托架，軸承底座托架構造及裝配過程中設計巧妙，結構通過優化及模擬分析，鑄件本體保證其可靠性。具有結構簡單可靠，維修方便，使用壽命長，旋轉部位支撐安裝牢固、產品運行穩定、安全可靠等特點。
圖I為新型軸承底座托架剖面示意圖圖2為新型軸承底座托架結構示意圖其中1、螺栓安裝孔，2、油封，3、軸承，4、隔套，5、底座托架，6、底座。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進ー步說明如圖I所示，ー種新型軸承底座托架，主要由螺栓安裝孔I、油封2、軸承3、隔套4、底座托架5和底座6組成。其中，底座6與底座托架5為澆鑄一體結構，車架通過螺栓安裝孔5與底座6固定連接，底座I內壁與油封2外圓嵌套固定連接，底座6內壁與隔套4兩側軸承固定轉動連接。工作原理先將隔套4推入底座6定位，再將兩側軸承推向隔套4固定，然后將油封2將兩側軸承密封，最后將風扇軸穿過油封2、軸承3與隔套4內圓，使風扇軸外圓與油封
2、軸承3與隔套4內圓固連接。再把通過螺栓將底座托架5與車架6固定連接即可完成。新型軸承底座托架5可起到減少振動、穩定風扇的作用。本實用新型的有益效果ー種新型軸承底座托架，軸承底座托架構造及裝配過程中設計巧妙，結構通過優化及模擬分析，鑄件本 體保證其可靠性。具有結構簡單可靠，維修方便，使用壽命長，旋轉部位支撐安裝牢固、產品運行穩定、安全可靠等優點。
權利要求1.ー種新型軸承底座托架，主要由螺栓安裝孔、油封、軸承、隔套、底座托架和底座組成；其特征在于，底座與底座托架為澆鑄一體結構，車架通過螺栓安裝孔與底座固定連接，底座內壁與油封外圓嵌套固定連接，底座內壁與隔套兩側軸承固定轉動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種新型軸承底座托架，主要由螺栓安裝孔、油封、軸承、隔套和底座托架組成。軸承底座托架構造及裝配過程中設計巧妙，結構通過優化及模擬分析，鑄件本體保證其可靠性。具有結構簡單可靠，維修方便，使用壽命長，旋轉部位支撐安裝牢固、產品運行穩定、安全可靠等優點。
文檔編號B30B15/00GK202388822SQ20112051394
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月9日 優先權日2011年12月9日
發明者岳元靜, 李曉波 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司