專利名稱：粘合式電梯門板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種電梯上下通道處的門板，尤其涉及ー種表面包裹不銹鋼板的粘合式電梯門板。
背景技術：
電梯門板一般是采用內部骨架外包裹鋼板的結構，這樣可減輕門板的整體重量，降低能耗。故骨架和門板間的結合至關重要，一旦松動，在電梯運行過程中，兩者會頻繁碰撞，導致結構變形，影響電梯安全。現有的電梯門板多是采用単一的厭氧或環氧樹脂膠對骨架和門板在關鍵部位進行粘合，但此種粘結劑的的工作溫度范圍較窄，僅在50— 70度，同時電梯井內風壓較大，在高溫吋，此種單一的粘結方式很容易使得骨架和門板相脫離，造成安全隱患。
發明內容本實用新型在于提出ー種結構簡單，內部骨架和外部鋼板結合牢固的粘合式電梯門板。本實用新型的目的是這樣實現的粘合式電梯門板是由電梯骨架，以及與電梯骨架粘結的表層組成。在電梯骨架和表層間設置有粘結層，粘結層是由低溫粘結層和高溫粘結層組成，粘結層和高溫粘結層相間排布在電梯骨架外表面和表層內表面間。由于實施了以上技術方案，本電梯門板可適合在-50—180度的溫度間進行工作，其整體牢固，耐高溫、耐風壓，經久耐用。
本實用新型的具體結構由以下的附圖和實施例給出圖I是粘合式電梯門板結構示意圖。圖例1、表層，2、電梯骨架，3、低溫粘結層，4、高溫粘結層。
具體實施方式
本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。實施例如圖I所示，粘合式電梯門板是由電梯骨架2，以及與電梯骨架2粘結的表層I組成。在電梯骨架2和表層I間設置有粘結層，粘結層是由低溫粘結層3和高溫粘結層4組成，粘結層3和高溫粘結層4相間排布在電梯骨架2外表面和表層I內表面間。所述低溫粘結層是丙烯酸樹脂，是由丙烯酸酯類和甲基丙烯酸酯類及其它烯屬單體共聚制成的樹脂。密度I. 07 (30% aq. ),2. 17 (Solid)，沸點126。C。所述高溫粘結層是AB膠，其是雙組成分高性能丙烯酸酯結構膠，試用范圍-50—180攝氏度。基材無紡布，膠系丙烯酸，厚度0. 15mm,耐溫性_20— 158°C，寬度1200mm，長度50m，廣泛應用于銘牌，標牌，電子面板，泡棉及橡膠粘貼，家電及電子儀器線裝，各類顯示鏡片的接合，各類五金件，塑膠制品的粘接等用途。[0015]通過兩種不同工作溫度的粘結劑，即可保證電梯骨架2和表層I在低溫和高溫吋，同時在較強的風壓下均可牢固粘合。以上技術特征構成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應性和最佳實施效果，可根據實際需要增減非必要技術特征，來滿足不同情況的需要。
權利要求1.ー種粘合式電梯門板，是由電梯骨架，以及與電梯骨架粘結的表層組成，其特征在干在電梯骨架和表層間設置有粘結層，粘結層是由低溫粘結層和高溫粘結層組成，粘結層和高溫粘結層相間排布在電梯骨架外表面和 表層內表面間。
專利摘要本實用新型涉及一種電梯上下通道處的門板，尤其涉及一種表面包裹不銹鋼板的粘合式電梯門板。是由電梯骨架，以及與電梯骨架粘結的表層組成。在電梯骨架和表層間設置有粘結層，粘結層是由低溫粘結層和高溫粘結層組成，粘結層和高溫粘結層相間排布在電梯骨架外表面和表層內表面間。由于實施了以上技術方案，本電梯門板可適合在-50—180攝氏度的溫度間進行工作，其整體牢固，耐高溫、耐風壓，經久耐用。
文檔編號B66B13/30GK202358799SQ201120508428
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月8日 優先權日2011年12月8日
發明者曹有林, 曾衛, 朱征平, 朱征飚, 李明華, 鐘建國, 陸玉林 申請人:新疆天山電梯制造有限公司