專利名稱：吊裝設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種吊裝技術，尤其涉及一種用于大功率海上風電機組的吊裝設備。
背景技術：
風能是當前清潔能源領域中技術最為成熟、最具大規模開發條件的新型可再生能源。近十年來全球風力發電領域突飛猛進。由于陸地風電場可開發利用的資源越來越少，風電場開發已呈現由陸地向近海發展的趨勢。與陸地風電相比，海上風電具有不占用土地資源，風能資源豐富，靠近負荷中心，并網消納容易等眾多優點。大功率海上風電機組通常高達一百多米，如圖1所示，海上風電機組的垂直軸由多節塔筒01首尾連接構成，對于普通的起重機，無論在海上基礎現場一節一節吊裝塔筒，還是將在陸地上完成首尾連接的塔筒吊裝至海上基礎上安裝，起重機自身高度都必須大于被吊風電機組，否則受其吊裝高度限制不能完成作業。目前海上風機組的吊裝多采用大型海上吊裝船對已在岸上組裝好的風機進行整體吊裝，或是將大型海上吊裝作業平臺拖運至風機安裝現場，并以錨樁進行固定，再利用該海上吊裝作業平臺上的大型起重設備按照陸上風電場的作業模式進行海上現場吊裝。由于上述兩種吊裝方式均需動用大型海上吊裝船只或專用施工平臺，施工成本高昂。而且該類海上吊裝設備數量有限，可使用的時間也常常無法保證，給使用帶來不便，且耗費大量時間等待吊裝設備，安裝效率較低。因此，若能研究一種海上風電機組自吊裝技術，不動用上述大型海上專用吊裝設備，就能方便、快捷的完成海上風電機組的現場吊裝將具有重大經濟及社會價值。
實用新型內容本實用新型提供一種吊裝設備，用于克服現有技術中的缺陷，解決大功率海上風電機組吊裝必須使用大型海上吊裝船只或專用施工平臺導致成本高、浪費時間、安裝效率較低等問題，實現降低成本、快速便捷安裝、提高安裝效率。本實用新型提供的吊裝設備，包括起重機，所述起重機底座的同側懸伸有兩根底梁，兩所述底梁之間設有用于容置被吊裝物的空間，所述底梁上設有用于連接底梁與被吊裝物的連接裝置和用于抱緊被吊裝物的抱緊裝置。其中，所述連接裝置為兩根以上的吊繩；所述吊繩一端分別固定在兩所述底梁上；所述吊繩另一端均設有用于掛設于被吊裝物上的掛鉤。進一步地，所述吊繩為四根，且對稱設在兩所述底梁上。特別是，所述抱緊裝置為兩個以上的伸縮桿；所述伸縮桿一端分別固定在兩所述底梁上；所述伸縮桿另一端均設有用于卡持被吊裝物的卡板，所述卡板與所述伸縮桿鉸接。其中，所述伸縮桿為四個，且對稱設在兩所述底梁之間。進一步地，所述底梁下端均設有配重塊，所述配重塊通過滑軌與所述底梁的下端面滑動連接。其中，所述吊裝設備還包括驅動所述配重塊在所述滑軌上移動的驅動裝置。本實用新型的吊裝設備，通過對現有的普通起重機在結構上進行改進，在懸伸于底座同一側的兩底梁上設置連接裝置，通過連接裝置將底梁與被吊裝物固定連接，利用起重機自身的吊升功能將起重機吊升于被吊裝物上，然后通過抱緊裝置使起重機固定在被吊裝物上實現起重機的爬升，在安裝大功率海上風電機組時，首先將第一節塔筒安裝在基礎上，然后將底梁上的連接裝置固定在第一節塔筒頂部，使起重機爬升并固定在第一節塔筒頂部，然后再吊裝第二節塔筒，重復上述過程，即可將每一節塔筒在垂直方向首尾連接安裝完畢，解決了普通起重機自身高度必須與吊裝高度相匹配的技術，相對現有技術使用大型海上吊裝設備安裝海上風電機組降低了安裝成本，簡化了安裝程序，提高了安裝效率。
[0015]圖1為現有技術的海上風電機組的主視圖；[0016]圖2為本實用新型實施例的主視圖；[0017]圖3為圖2的俯視圖；[0018]圖4為圖2的右視圖；[0019]圖5為本實用新型實施例的使用狀態參考示意圖一；[0020]圖6為本實用新型實施例的使用狀態參考示意圖二；[0021]圖7為本實用新型實施例的使用狀態參考示意圖三；[0022]圖8為本實用新型實施例的使用狀態參考示意圖四；[0023]圖9為本實用新型實施例的使用狀態參考示意圖五；[0024]圖10為本實用新型實施例的使用狀態參考示意圖六。
具體實施方式
實施例一如圖2-4所示，本實用新型提供一種吊裝設備，該吊裝設備包括一起重機1，起重機底座11的同側懸伸有兩根底梁12，兩底梁12之間設有用于容置被吊裝物的空間，底梁12上設有用于連接底梁12與被吊裝物的連接裝置和用于抱緊被吊裝物的抱緊裝置。作為本實施例的具體實施方式
，其中連接裝置為兩根以上的吊繩3 ；吊繩3 —端分別固定在兩底梁12上，吊繩3另一端均設有用于掛設于被吊裝物上的掛鉤31 ；若選用三根以上的吊繩3，則吊繩3與底梁12固定的該端不在同一直線上以保證起重機1沿同一平面的垂直方向平穩升降；優選地，吊繩3為四根，且對稱設在兩底梁12上，如圖3所示。抱緊裝置為兩個以上的伸縮桿4 ；伸縮桿4 一端分別固定在兩底梁12上；伸縮桿4另一端均設有用于卡持被吊裝物的卡板41，卡板41與伸縮桿4鉸接，便于根據卡板41的卡持面與第一節塔筒10外壁的配合而調節卡持角度。優選地，伸縮桿4為四個，且對稱設在兩底梁12之間，如圖3所示。伸縮桿4可采用液壓油缸，液壓油缸的缸體固定在底梁12上，液壓油缸的活塞端鉸接卡板41，卡板41的卡持面與第一塔筒10外壁配合。作為上述實施例的優選實施方式，如圖3所示，伸縮桿4的端部相對固定在底梁12的內側面上，以使卡板41在夾緊塔筒時更加牢穩。[0028]本實用新型的吊裝設備，通過對現有的普通起重機在結構上進行改進實現爬升功能，具體過程如圖5-10所示，首先將起重機底座置于海上基礎上，將起重機的吊鉤掛設于第一節塔筒頂部，啟動電機，收縮與吊鉤連接的鋼絲繩13將第一節塔筒10吊裝于兩底梁12之間的間隙內，并將第一節塔筒10底端與海上基礎02固定連接，然后將底梁12上固定四根吊繩3端部的掛鉤31掛設于第一節塔筒10頂部周邊的掛環上(此時吊鉤依然掛設在第一節塔筒頂部)，在此啟動電機并收縮鋼絲繩13使起重機上升至第一塔筒10頂部，然后通過驅動液壓油缸伸長使其活塞端的卡板41卡持在第一塔筒10的外壁，四個卡板41緊緊抱緊第一塔筒10使起重機1整體固定在第一塔筒10上，然后在吊裝第二塔筒20，依次循環，這樣直到最后一節塔筒安裝完畢，根據需要，起重機能爬升到最后一節塔筒頂部位置，再依次安裝機艙03及葉輪04，最后再通過伸長與吊鉤連接的鋼絲繩13使起重機下降至海上基礎02平面上。解決了普通起重機吊裝高度不足的技術問題，相對現有技術使用大型海上吊裝設備安裝海上風電機組降低了安裝成本，簡化了安裝程序，提高了安裝效率。如圖2、3所示，為了使起重機在爬升過程中更加平穩安全，在底梁12下端均設有配重塊5，配重塊5通過滑軌6與底梁12的下端面滑動連接。通過配重塊5在滑軌6上移動調節起重機的重心集中在塔筒的中心線上(如圖6-10所示)。吊裝設備還包括驅動配重塊5在滑軌6上移動的驅動裝置(圖中未示)，通過驅動裝置驅動配重塊在滑軌上移動，更加方便，為進一步提升吊裝設備的自動化操作，可在起重機上設置測試裝置對其重心位置進行檢測，通過軟件計算控制驅動裝置使配重塊移動至一合適的位置，起重機重心正好與塔筒中心線重合。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
權利要求1.一種吊裝設備，包括起重機，其特征在于，所述起重機底座的同側懸伸有兩根底梁， 兩所述底梁之間設有用于容置被吊裝物的空間，所述底梁上設有用于連接底梁與被吊裝物的連接裝置和用于抱緊被吊裝物的抱緊裝置。
2.根據權利要求1所述的吊裝設備，其特征在于，所述連接裝置為兩根以上的吊繩；所述吊繩一端分別固定在兩所述底梁上；所述吊繩另一端均設有用于掛設于被吊裝物上的掛鉤。
3.根據權利要求2所述的吊裝設備，其特征在于，所述吊繩為四根，且對稱設在兩所述底梁上。
4.根據權利要求1所述的吊裝設備，其特征在于，所述抱緊裝置為兩個以上的伸縮桿； 所述伸縮桿一端分別固定在兩所述底梁上；所述伸縮桿另一端均設有用于卡持被吊裝物的卡板，所述卡板與所述伸縮桿鉸接。
5.根據權利要求4所述的吊裝設備，其特征在于，所述伸縮桿為四個，且對稱設在兩所述底梁之間。
6.根據權利要求1-5任一所述的吊裝設備，其特征在于，所述底梁下端均設有配重塊， 所述配重塊通過滑軌與所述底梁的下端面滑動連接。
7.根據權利要求6所述的吊裝設備，其特征在于，所述吊裝設備還包括驅動所述配重塊在所述滑軌上移動的驅動裝置。
專利摘要本實用新型提供一種吊裝設備用于海上風電機組的安裝，該吊裝設備包括起重機，所述起重機底座的同側懸伸有兩根底梁，兩所述底梁之間設有用于容置被吊裝物的空間，所述底梁上設有用于連接底梁與被吊裝物的連接裝置和用于抱緊被吊裝物的抱緊裝置。本實用新型實現了起重機在被吊裝物上的爬升與逐級起吊，突破了現有技術中被吊物高度必須小于起重機自身高度的技術局限，相對現有技術中必須利用大型海上吊裝船實現大型海上風電機組吊裝而言，本實用新型所提供的方案成本較低，施工便捷，安裝效率較高。
文檔編號B66C23/62GK202322091SQ20112049777
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月2日 優先權日2011年12月2日
發明者劉作輝, 汪曉, 金寶年, 馬文勇 申請人:華銳風電科技(集團)股份有限公司