專利名稱：載人吊籃安全著陸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種海上作業裝置，尤其是一種可以保護人員在轉移過程中安全的，結構簡單，設計巧妙，安全可靠的載人吊籃安全著陸裝置。
背景技術：
在海上作業的過程中，尤其是在海洋石油平臺上的工作過程中，需要使用吊藍來進行人員的移動(從石油平臺往船舶方向運送人員)，當風浪較小或目標船舶的噸位較大時，承載吊籃的平面較為穩定，整個運動過程較為安全；但當風浪較大或船舶噸位較小時， 作為承載平面的船舶顛簸會十分厲害，這樣坐在吊籃之中的人員無法順利離開吊籃，如果強行離開吊籃，有可能會與船舶上的各種設施發生碰撞，設置跌落大海，存在著一定的安全隱患。因此現在需要一種能夠解決上述問題的，能夠讓載人吊籃在危險環境中仍能夠安全著陸的裝置。
發明內容本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，安全可靠，可以讓人員在較為顛簸的環境中仍能夠安全著陸的裝置。本實用新型的技術解決方案是一種載人吊籃安全著陸裝置，其特征在于它由至少三個固定架1組成，所有的固定架ι均勻分布在圓周上，固定架1的底部設置有固定板2，固定板2上開設有對稱設置的固定孔3，固定支架4的底端支腿5插接在固定孔3內，固定支架4上鉸接有立柱6，立柱6 的上端連接有高彈力繩索7，相鄰固定架1上的高彈力繩索7共同圍成網狀結構8，在多個固定架1之間通過連接環9連接有承重網10，在承重網10的上表面設置有尼龍搭扣，與承重網10相配的吊籃底部也設置有尼龍搭扣，固定支架4和一端與固定平面固定連接的花籃螺栓16相連。所述的固定架1圍成的圓形結構12的圓心處設置有總連接環11，所有的固定架1 均通過花籃螺栓16與總連接環11連接。所述的固定孔3為三對，等距、軸向地設置在固定板2上，且在每對固定孔3遠離圓形結構12圓心的方向上，都設置有限位塊槽13，與限位塊槽13相配設置有限位塊14。所述的設置在承重網9上表面的尼龍搭扣為蔟扣面，設置在吊籃底部的尼龍搭扣為蔟絨面。所述的固定支架4上的底端支腿5通過銷15與固定板2固定連接。本實用新型同現有技術相比，具有如下優點本種結構形式的載人吊籃安全著陸裝置，其結構簡單，設計巧妙，布局合理，它充分考慮了海上吊籃運送的復雜情況，構建出一個穩定的近似圓形的、穩定的承重結構，并在承重網與吊籃上設置相配的尼龍搭扣，使本裝置具備了一定的粘滯特性，這樣即使吊籃的運送是在風浪較大、船體發生振動的情況下進行，吊籃也可以順利的吊裝到位，這樣就可以有效地保證吊籃中人員的安全，因此可以說這種載人吊籃安全著陸裝置具備了多種優點， 十分有利于在海上作業平臺、船舶上推廣應用，其市場前景較為廣闊。
圖1是本實用新型實施例的側視圖。圖2是本實用新型實施例的俯視圖。圖3是圖1的A-A向剖視圖。圖4是本實用新型實施例固定板部件的俯視圖。
具體實施方式
下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、圖2、圖3、圖4所示 一種載人吊籃安全著陸裝置，它的主體框架部分由多個固定架1組成，所述的固定架1至少為三個，且均勻分布在某一半徑的圓周上(形成一個圓形結構12)，即所述的固定架1分布在某一正多邊形的頂點上；在固定架1的地部設置有固定板2，在固定板2上開設有對稱設置的固定孔3，并且所述的固定孔3為三對，軸向地等距分布在固定板2上，在每對固定孔3 遠離圓形結構12圓心的方向上，還設置有限位塊槽13，與這個限位塊槽13相配的設置有限位塊14 ；在固定孔3內，插接有底端支腿5，底端支腿5上開設有銷孔，在固定板2上開設有與之相配的銷孔，在這個銷孔內插接有銷15，將底端支腿5與固定板2連接在一起，這種結構可以很方便的進行安裝與拆卸；底端支腿5的上方為固定支架4，在固定支架4上鉸接有立柱6，在立柱6的上端連接有高彈力繩索7，所有的固定架1上所連接的高彈力繩索7共同圍成網狀結構8，在多個固定架1之間通過連接環9連接有承重網10，上述的網狀結構8 與承重網10共同組成一個空心無頂的近似圓柱體，承重網10為底面，網狀結構8為側面； 通過使固定支架4插接在不同的固定孔3內，來決定網狀結構8與承重網10的半徑；在承重網10的上表面上設置有尼龍搭扣，與承重網10相配的吊籃的底部也設置有尼龍搭扣，并且承重網10上的尼龍搭扣為蔟扣面，吊籃底部的尼龍搭扣為蔟絨面；固定之間4與花籃螺栓16連接，花籃螺栓16的另一端與固定平面(如船體甲板)固定連接，在由固定架1所圍成的圓形結構12的圓心處，設置有總連接環11，所有的固定架1均通過花籃螺栓16與總連接環11連接，使圓形結構12更加穩定。本實用新型實施例的載人吊籃安全著陸裝置的工作過程如下通過花籃螺栓16 將所有的固定架1固定在固定平面(一般為船體的甲板)上，根據吊籃的尺寸來決定固定架 1組成的圓形結構12的半徑，并根據這個半徑來選擇固定架1的數量，原則是盡量保證由固定架1形成的正多邊形與圓形結構12的輪廓接近(一般情況下，固定架1的數量可選擇8 個)；然后將所有的固定架1都與圓形結構12圓心處的總連接環11通過花籃螺栓16連接在一起，這樣所有的固定架1都固定，并形成一體結構。在固定架1底部的固定板2上支撐有固定支架4，固定支架4上鉸接有立柱6，相鄰的立柱6之間通過高彈力繩索7連接，這些高彈力繩索7形成一個網狀結構8，并且在固定架1上通過連接環9連接有承重網10 ；當需要利用吊籃來實現人員的移動時，吊車將吊籃移送至圓形結構12的上方，并將吊籃放置在承重網10上，由于承重網10的上表面和吊籃的下部設置有相配的尼龍搭扣，因此二者一經接觸，在尼龍搭扣的作用下便會形成一定的粘滯力，使吊籃相對固定在承重網10上；當風浪較大、船舶顛簸較為嚴重的情況下，吊籃在向承重網10上放置的過程中， 有可能會與網狀結構8上的高彈力繩索7或立柱6的上部碰撞、接觸，立柱6在受力的情況下，會以固定支架4為轉軸擺動(立柱6的上部向遠離圓形結構12圓心的方向擺動)，并很快在相反方向的高彈力繩索7的拉動下恢復原位，而當立柱6擺動回復至原位的時候，設置在限位塊槽13內的限位塊14可以對立柱6進行限位，使其固定，不再運動；然后將吊籃放置在承重網10上即可；這種結構可以保證吊籃不會脫出承重網10的承載范圍，有效地保證了吊籃內人員的安全。
權利要求1.一種載人吊籃安全著陸裝置，其特征在于它由至少三個固定架(1)組成，所有的固定架(1)均勻分布在圓周上，固定架(1)的底部設置有固定板(2)，固定板(2)上開設有對稱設置的固定孔(3)，固定支架(4)的底端支腿(5)固定插接在固定孔(3)內，固定支架(4) 上鉸接有立柱(6)，立柱(6)的上端連接有高彈力繩索(7)，相鄰固定架(1)上的高彈力繩索 (7)共同圍成網狀結構(8)，在多個固定架(1)之間通過連接環(9)連接有承重網(10)，在承重網(10)的上表面設置有尼龍搭扣，與承重網(10)相配的吊籃底部也設置有尼龍搭扣，固定支架(4)和一端與固定平面固定連接的花籃螺栓(16)相連。
2.根據權利要求1所述的載人吊籃安全著陸裝置，其特征在于所述的固定架(1)圍成的圓形結構(12)的圓心處設置有總連接環(11)，所有的固定架(1)均通過花籃螺栓(16) 與總連接環(11)連接。
3.根據權利要求2所述的載人吊籃安全著陸裝置，其特征在于所述的固定孔(3)為三對，等距、軸向地設置在固定板(2)上，且在每對固定孔(3)遠離圓形結構(12)圓心的方向上，都設置有限位塊槽(13 )，與限位塊槽(13 )相配設置有限位塊(14 )。
4.根據權利要求3所述的載人吊籃安全著陸裝置，其特征在于所述的設置在承重網 (9)上表面的尼龍搭扣為蔟扣面，設置在吊籃底部的尼龍搭扣為蔟絨面。
5.根據權利要求4所述的載人吊籃安全著陸裝置，其特征在于所述的固定支架(4)上的底端支腿(5 )通過銷(15 )與固定板(2 )固定連接。
專利摘要本實用新型公開一種載人吊籃安全著陸裝置，其特征在于它由至少三個固定架組成，所有的固定架均勻分布在圓周上，固定架的底部設置有固定板，固定板上開設有對稱設置的固定孔，固定支架的底端支腿插接在固定孔內，固定支架上鉸接有立柱，立柱的上端連接有高彈力繩索，相鄰固定架上的高彈力繩索共同圍成網狀結構，在多個固定架之間通過連接環連接有承重網，在承重網的上表面設置有尼龍搭扣，與承重網相配的吊籃底部也設置有尼龍搭扣，固定支架和一端與固定平面固定連接的花籃螺栓相連。一種結構簡單，設計巧妙，安全可靠，可以讓人員在較為顛簸的環境中仍能夠安全著陸的裝置。
文檔編號B66F17/00GK202272705SQ20112031735
公開日2012年6月13日 申請日期2011年8月29日 優先權日2011年8月29日
發明者苗偉明 申請人:展翔海事(大連)有限責任公司