專利名稱：一種電梯轎廂上行超速保護裝置的制作方法
技術領域：
一種電梯轎廂上行超速保護裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種電梯配件，具體涉及一種電梯轎廂上行超速保護裝置。
技術背景[0002]電梯是高樓大廈必不可少的運輸工具，通常電梯的轎廂(箱體)是根據馬達的驅動力而被上下拉動的鋼絲繩連接在一起，從而下降或升高電梯來達到運輸乘客或載荷的目的。一般電梯都配備有安全設施如電梯鋼絲繩制動裝置，從而解決電梯上下行超速問題。[0003]目前市面現有的鋼絲繩制動器，包括楔塊夾緊式制動器，還包括制動器的剎車片底架和側板固定架板之間設置的前、后墊板組件，前、后墊板組件之間分別放置的滾針副； 制動器的動作桿與觸動板連接。當電梯上行沖頂時，楔塊夾緊式制動器在重力作用下往下移動并夾住鋼絲繩。電梯上行沖頂是件關乎人命的重大事件，必須在最短時間內進行制止， 然而楔塊夾緊式制動器從下滑到夾緊鋼絲繩需要一段時間，這段時間越長，轎廂(箱體)內就越危險，因此，如何加快楔塊夾緊式制動器的制動時間已經提上了人們研究日程。發明內容[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供一種結構合理、可快速制動的電梯轎廂上行超速保護裝置。[0005]本實用新型為解決其問題所采用的技術方案是[0006]一種電梯轎廂上行超速保護裝置，包括底座和安裝在底座內的楔形制動塊，底座由固定板、左、右側板和擋板組成，楔形制動塊由夾繩板、滑夾板和左、右楔形滑塊依次排列而成，所述楔形制動塊與底座之間設有觸動裝置，正對著固定板的夾繩板上設有與鋼絲繩相對的弧形槽。[0007]在本實用新型中，所述左、右楔形滑塊的側邊設有凸槽，左、右側板上設有與凸槽相對應的定位槽。[0008]在本實用新型中，所述楔形制動塊與底座之間連接有彈簧，彈簧沿楔形制動塊移動的方向分布。[0009]在本實用新型中，所述觸動裝置包括安裝在楔形制動塊上的動作桿和安裝在底座上的釋放臂，釋放臂卡住動作桿，釋放臂與一電器開關連接。[0010]在本實用新型中，所述左、右楔形滑塊的外表面上設有導軌，導軌上設有滾針滑板塊，滾針滑板塊上設有若干個可自由滾動的滾針。[0011]本實用新型的有益效果是本實用新型在夾繩板上設有與鋼絲繩相對的弧形槽， 增大夾繩板與鋼絲繩的摩擦面積，增加摩擦力，加快楔形制動塊向下移動的速度，達到更快制動的效果；進一步，在楔形制動塊與底座之間連接有彈簧，彈簧沿楔形制動塊移動的方向分布，通過彈簧的彈力進一步加快楔形制動塊向下移動的速度；本實用新型的楔形制動塊在自身重力、鋼絲繩與夾繩板的摩擦力和彈簧的拉力的作用下，迅速往下移動并夾緊鋼絲繩，從而達到快速制動的效果，保障轎廂內人物的安全。
[0012]
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明[0013]圖1為本實施例的結構示意圖。
具體實施方式
[0014]參照圖1，本實用新型所提供的一種結構合理、可快速制動的電梯轎廂上行超速保護裝置，包括底座1和安裝在底座1內的楔形制動塊2，底座1由固定板11、左、右側板12、 13和擋板14組成，楔形制動塊2由夾繩板21、滑夾板22和左、右楔形滑塊23J4依次排列而成，所述楔形制動塊2與底座1之間設有觸動裝置3，正對著固定板11的夾繩板21上設有若干個與鋼絲繩相對的弧形槽211，增大夾繩板21與鋼絲繩的摩擦面積，增加摩擦力，加快楔形制動塊2向下移動的速度，達到更快制動的效果[0015]作為優選的實施方式，所述左、右楔形滑塊23、24的側邊設有凸槽25，左、右側板 12、13上設有與凸槽25相對應的定位槽15，減小左、右楔形滑塊23J4與左、右側板12、13 之間的間隙，不會左右擺動，使楔形制動塊2的滑行更加順利。[0016]進一步，所述楔形制動塊2與底座1之間連接有彈簧，彈簧沿楔形制動塊2移動的方向分布。在左、右楔形滑塊23J4之間設有中滑塊，中滑塊上設有彈簧螺絲，彈簧的一端安裝在彈簧螺絲上，另一端安裝底座1的底部。當觸動裝置3松開楔形制動塊2后，楔形制動塊2在自身重力、鋼絲繩與夾繩板21的摩擦力和彈簧的拉力的作用下，迅速往下移動并夾緊鋼絲繩，從而達到快速制動的效果，保障轎廂內人物的安全。[0017]在本實施例中，所述左、右楔形滑塊23、M的外表面上設有導軌沈，導軌沈上設有滾針滑板塊27，滾針滑板塊27上設有若干個可自由滾動的滾針觀。該導軌沈經熱處理磨達到一定的硬度和光滑度以減少對本身的滑塊面造成磨損，減小摩擦面積和摩擦力，使滾針滑板塊27更容易滑動。[0018]進一步，所述觸動裝置3包括安裝在楔形制動塊2上的動作桿31和安裝在底座1 上的釋放臂32，釋放臂32卡住動作桿31，釋放臂32與一電器開關33連接。[0019]當然，本實用新型除了上述實施方式之外，其它等同技術方案也應當在其保護范圍之內。
權利要求1.一種電梯轎廂上行超速保護裝置，包括底座(1)和安裝在底座(1)內的楔形制動塊 (2)，底座(1)由固定板(11)、左、右側板(12、13)和擋板(14)組成，楔形制動塊(2)由夾繩板(21)、滑夾板(22)和左、右楔形滑塊(23、24)依次排列而成，所述楔形制動塊(2)與底座 (1)之間設有觸動裝置(3)，其特征在于正對著固定板(11)的夾繩板(21)上設有與鋼絲繩相對的弧形槽(211)。
2.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂上行超速保護裝置，其特征在于所述左、右楔形滑塊(23、M)的側邊設有凸槽(25)，左、右側板(12、13)上設有與凸槽(25)相對應的定位槽(15)。
3.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂上行超速保護裝置，其特征在于所述楔形制動塊(2)與底座(1)之間連接有彈簧，彈簧沿楔形制動塊(2)移動的方向分布。
4.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂上行超速保護裝置，其特征在于所述觸動裝置(3)包括安裝在楔形制動塊(2)上的動作桿(31)和安裝在底座(1)上的釋放臂(32)，釋放臂(32)卡住動作桿(31)，釋放臂(32)與一電器開關(33)連接。
5.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂上行超速保護裝置，其特征在于所述左、右楔形滑塊(23、M)的外表面上設有導軌(26)，導軌(26)上設有滾針滑板塊(27)，滾針滑板塊 (27)上設有若干個可自由滾動的滾針(28)。
專利摘要本實用新型公開了一種結構合理、可快速制動的電梯轎廂上行超速保護裝置，包括底座和安裝在底座內的楔形制動塊，底座由固定板、左、右側板和擋板組成，楔形制動塊由夾繩板、滑夾板和左、右楔形滑塊依次排列而成，所述楔形制動塊與底座之間設有觸動裝置，正對著固定板的夾繩板上設有與鋼絲繩相對的弧形槽。本實用新型的楔形制動塊在自身重力、鋼絲繩與夾繩板的摩擦力和彈簧的拉力的作用下，迅速往下移動并夾緊鋼絲繩，從而達到快速制動的效果，保障轎廂內人物的安全。
文檔編號B66B5/24GK202245604SQ20112031290
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月25日 優先權日2011年8月25日
發明者趙福文 申請人:趙福文