專利名稱：多功能聲光預(yù)警高度限位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高度限位器，尤其涉及一種多功能聲光預(yù)警高度限位器，屬于起重機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近年來起重機(jī)上因高度限位裝置失靈，被吊物體高處墜落，造成事故災(zāi)害頻發(fā)。有人的不安全行為，操作者起升和下降時(shí)，過于依賴高度限位開關(guān)。有物的不安全狀態(tài)，不能直觀監(jiān)測(cè)限位高度，限位開關(guān)即高度限位裝置失靈。以往使用限位裝置有杠桿式、螺桿式等都是唯一單向保護(hù)，若瞬間失靈直接造成沖頂，致使鋼絲繩破斷重物高處墜落釀成災(zāi)害，容易造成設(shè)備損壞和人員傷亡。需要一種能夠?qū)﹄p重機(jī)械記憶和行程開關(guān)對(duì)上升或下降各設(shè)置二層保護(hù)，即控制回路保護(hù)和電機(jī)主回路保護(hù)，同時(shí)用聲音和相應(yīng)燈光向操作者提示預(yù)警高度的預(yù)警安全裝置。中國專利授權(quán)公告號(hào)為CN2575074Y，公告日為2003年9月M日的實(shí)用新型專利公開了一種橋式及門式起重機(jī)吊鉤上下限位安全保護(hù)裝置，它包括蝸輪蝸桿減速器、萬向節(jié)，蝸桿的外端連接萬向節(jié)，其特征在于它還包括掃描頭，電氣控制部分和報(bào)警監(jiān)視部分，蝸輪軸上安裝有1 8個(gè)掃描頭，掃描頭由固緊螺帽固定，電氣控制部分由1 8個(gè)接近開關(guān)、1 8個(gè)交流接觸器和復(fù)位按鈕組成，掃描頭對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有接近開關(guān)，接近開關(guān)相應(yīng)的位置有交流接觸器，報(bào)警監(jiān)視部分主要由綠顯示燈、紅顯示燈、電鈴和殼體組成， 它應(yīng)用自動(dòng)控制電路原理，采用無接觸、無壓力、無火花的控制方式，利用掃描頭掃描感應(yīng)式接近開關(guān)的感應(yīng)區(qū)來開關(guān)、切斷吊鉤的提升，下放控制回路，強(qiáng)行切斷吊鉤超上限、超下限電機(jī)主電源回路，具有聲光報(bào)警等多項(xiàng)功能。但是這種結(jié)構(gòu)只是在上下極限位置才有聲光報(bào)警，缺乏多級(jí)預(yù)警提醒和語音提示的功能，一旦限位失效就很容易造成嚴(yán)重事故，安全性能較差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有預(yù)警安全裝置只有一級(jí)預(yù)警，安全性能不夠好的缺陷和不足，現(xiàn)提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全性能好，能夠進(jìn)行多級(jí)預(yù)警的多功能聲光預(yù)警高度限位器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是多功能聲光預(yù)警高度限位器，包括輸入軸，接觸器，輸入軸與限位器相連接，限位器與輸出軸相連接，所述限位器上連接有開關(guān)機(jī)構(gòu)，開關(guān)機(jī)構(gòu)中的第一行程開關(guān)為上端限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第二行程開關(guān)為下端限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第三行程開關(guān)為上端預(yù)限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第四行程開關(guān)為下端預(yù)限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第五行程開關(guān)為上端極限位報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第六行程開關(guān)為下端極限位報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第一行程開關(guān)與第一中間繼電器相串聯(lián)，第二行程開關(guān)與第二中間繼電器相串聯(lián)，第三行程開關(guān)和第四行程開關(guān)并聯(lián)后再與第三中間繼電器相串聯(lián)，第五行程開關(guān)和第六行程開關(guān)均與接觸器相連接。所述限位器內(nèi)設(shè)置有由六組機(jī)械記憶凸輪和六組行程開關(guān)分別對(duì)應(yīng)配合形成的開關(guān)機(jī)構(gòu)。所述限位器內(nèi)設(shè)置有由四組機(jī)械記憶凸輪和四組行程開關(guān)分別對(duì)應(yīng)配合形成的開關(guān)機(jī)構(gòu)，并且在限位器外部的輸出軸上安裝有替代第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)的兩個(gè)光電接近開關(guān)。所述第二中間繼電器的輸出端口 b與第一中間繼電器的輸入端口 d相連接，第一中間繼電器的一個(gè)輸出端口 e與藍(lán)燈相連，第二中間繼電器的另一個(gè)輸出端口 c與第一中間繼電器的另一個(gè)輸出端口 f相連接，然后與黃燈相連接，綠燈與蜂鳴器并聯(lián)后與第三中間繼電器相串聯(lián)，接觸器與紅燈相串聯(lián)。所述第一中間繼電器、第二中間繼電器、第三中間繼電器以及接觸器分別與語音模塊相連接。所述上端預(yù)限位區(qū)間與上端限位區(qū)間之間的距離，以及下端預(yù)限位區(qū)間與下端限位區(qū)間之間的距離均為800毫米-1000毫米。 所述接觸器與復(fù)位開關(guān)相連接。所述限位器的減速比小于或等于274 :1。本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型采用紅、黃、藍(lán)、綠四種顏色的指示燈以及蜂鳴器來實(shí)現(xiàn)多級(jí)預(yù)警， 能準(zhǔn)確的反映卷揚(yáng)提升設(shè)備運(yùn)行在正常區(qū)間、上下預(yù)限位區(qū)間、上下限位區(qū)間以及達(dá)到上下終極限位時(shí)的預(yù)警信號(hào)，并伴隨有真人語音提示。2、本實(shí)用新型聲光預(yù)警的視聽效果明顯，能夠?qū)咏Ｏ尬粎^(qū)間時(shí)也進(jìn)行預(yù)警，改變了以往只有一級(jí)限位的不足，使得控制回路和電機(jī)主回路都得到了保護(hù)，采用多級(jí)預(yù)警能為操作反應(yīng)保證更充足的時(shí)間，即使在限位控制失效或設(shè)備失靈也會(huì)有下一級(jí)限位予以保障，安全性能好。3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，功能齊全，對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的上行和下行限位預(yù)警準(zhǔn)確可靠，使用范圍廣，實(shí)現(xiàn)了多級(jí)預(yù)警的聲光預(yù)警功能，能廣泛運(yùn)用作各種卷揚(yáng)系統(tǒng)的高度限位預(yù)警保護(hù)裝置。
圖1是本實(shí)用新型的第一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型行程開關(guān)和中間繼電器連接的電氣原理圖。圖4是本實(shí)用新型報(bào)警燈和蜂鳴器控制的電氣原理圖。圖5是本實(shí)用新型控制上升和下降主電路的電氣原理圖。圖6是本實(shí)用新型語音模塊22的電氣原理圖。圖7是本實(shí)用新型與卷揚(yáng)機(jī)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖中輸入軸1，輸出軸2，限位器3，空氣開關(guān)4，變壓器5，機(jī)械記憶凸輪6，第一行程開關(guān)7，第二行程開關(guān)8，第三行程開關(guān)9，第四行程開關(guān)10，第五行程開關(guān)11，第六行程開關(guān)12，第一中間繼電器13，第二中間繼電器14，第三中間繼電器15，接觸器16，蜂鳴器17，紅燈18，黃燈19，藍(lán)燈20，綠燈21，語音模塊22，接線端子23，復(fù)位開關(guān)對(duì)，光電接近開關(guān) 25，卷筒沈，卷筒軸27，聯(lián)軸器28，高度限位器四，支撐座30。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述參見圖1至圖7，本實(shí)用新型的多功能聲光預(yù)警高度限位器，包括輸入軸1，接觸器 16，輸入軸1與限位器3相連接，限位器3與輸出軸2相連接，所述限位器3上連接有開關(guān)機(jī)構(gòu)，開關(guān)機(jī)構(gòu)中的第一行程開關(guān)7為上端限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第二行程開關(guān)8 為下端限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第三行程開關(guān)9為上端預(yù)限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第四行程開關(guān)10為下端預(yù)限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第五行程開關(guān)11為上端極限位報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第六行程開關(guān)12為下端極限位報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第一行程開關(guān)7與第一中間繼電器13相串聯(lián)，第二行程開關(guān)8與第二中間繼電器14相串聯(lián)，第三行程開關(guān)9和第四行程開關(guān)10并聯(lián)后再與第三中間繼電器15相串聯(lián)，第五行程開關(guān)11和第六行程開關(guān)12均與接觸器16相連接。所述限位器3內(nèi)設(shè)置有由六組機(jī)械記憶凸輪6和六組行程開關(guān)分別對(duì)應(yīng)配合形成的開關(guān)機(jī)構(gòu)。所述限位器3內(nèi)設(shè)置有由四組機(jī)械記憶凸輪6和四組行程開關(guān)分別對(duì)應(yīng)配合形成的開關(guān)機(jī)構(gòu)，并且在限位器3外部的輸出軸2上安裝有替代第一行程開關(guān)7和第二行程開關(guān)8的兩個(gè)光電接近開關(guān)25。所述第二中間繼電器14的輸出端口 b與第一中間繼電器13的輸入端口 d相連接， 第一中間繼電器13的一個(gè)輸出端口 e與藍(lán)燈20相連，第二中間繼電器14的另一個(gè)輸出端口 c與第一中間繼電器13的另一個(gè)輸出端口 f相連接，然后與黃燈19相連接，綠燈21與蜂鳴器17并聯(lián)后與第三中間繼電器15相串聯(lián)，接觸器16與紅燈18相串聯(lián)。所述第一中間繼電器13、第二中間繼電器14、第三中間繼電器15以及接觸器16 分別與語音模塊22相連接。所述上端預(yù)限位區(qū)間與上端限位區(qū)間之間的距離，以及下端預(yù)限位區(qū)間與下端限位區(qū)間之間的距離均為800毫米-1000毫米。所述接觸器16與復(fù)位開關(guān)M相連接。所述限位器3的減速比小于或等于274 :1。輸入軸1與聯(lián)軸器相連接，輸入軸1與限位器3相連接，限位器3與輸出軸2相連接，限位器3上設(shè)置有由六組機(jī)械記憶凸輪6和六組行程開關(guān)構(gòu)成的開關(guān)機(jī)構(gòu)，機(jī)械記憶凸輪6與行程開關(guān)一一對(duì)應(yīng)配合，行程開關(guān)由機(jī)械記憶凸輪6作用后動(dòng)作。機(jī)械記憶凸輪6 轉(zhuǎn)動(dòng)的每個(gè)角度都與卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行位置相對(duì)應(yīng)，并能準(zhǔn)確反映卷揚(yáng)機(jī)實(shí)時(shí)運(yùn)行的高度。六組行程開關(guān)分別為第一行程開關(guān)7、第二行程開關(guān)8、第三行程開關(guān)9、第四行程開關(guān)10、第五行程開關(guān)11以及第六行程開關(guān)12。第一行程開關(guān)7為上端限位區(qū)間的報(bào)警電路開關(guān)，第二行程開關(guān)8為下端限位區(qū)間的報(bào)警電路開關(guān)，第三行程開關(guān)9為上端預(yù)限位區(qū)間的報(bào)警電路開關(guān)，第四行程開關(guān)10為下端預(yù)限位區(qū)間的報(bào)警電路開關(guān)，第五行程開關(guān)11為上端極限位的報(bào)警電路開關(guān)，第六行程開關(guān)12為下端極限位的報(bào)警電路開關(guān)。圖2所示的電氣原理圖中用符號(hào)分別表示為SA1、SA2、SA3、SA4、SA5以及SA6。[0035]本實(shí)用新型的另外一種實(shí)施方式為限位器3內(nèi)設(shè)置有由四組機(jī)械記憶凸輪6和四組行程開關(guān)分別對(duì)應(yīng)配合形成的開關(guān)機(jī)構(gòu)，并且在限位器3外部的輸出軸2上安裝有替代第一行程開關(guān)7和第二行程開關(guān)8的兩個(gè)光電接近開關(guān)25，即用兩個(gè)光電接近開關(guān)來替代兩組機(jī)械記憶凸輪6和兩組行程開關(guān)的作用。參見圖3，第一中間繼電器13、第二中間繼電器14和第三中間繼電器15分別用符號(hào)KA1、KA2和KA3表示，接觸器16用KM表示。第一行程開關(guān)7與第一中間繼電器13相串聯(lián)，第二行程開關(guān)8與第二中間繼電器14相串聯(lián)，第三行程開關(guān)9和第四行程開關(guān)10并聯(lián)后再與第三中間繼電器15相串聯(lián)，第五行程開關(guān)11，第六行程開關(guān)12均與接觸器16相連接。在第一行程開關(guān)7和第二行程開關(guān)8并聯(lián)電路中接入了接觸器16的常開觸點(diǎn)，使得只有在接觸器16處于工作狀態(tài)時(shí)線路才導(dǎo)通。在第三行程開關(guān)9和第四行程開關(guān)10的電路中接入了起互鎖作用的KA1、KA2的常閉觸點(diǎn)，使得KA1、KA2的常閉觸點(diǎn)任意一個(gè)斷開時(shí)，第三中間繼電器15斷電。報(bào)警燈由紅燈18、黃燈19、藍(lán)燈20和綠燈21四種顏色的閃爍燈構(gòu)成，四種顏色的燈獨(dú)立顯示，形成多級(jí)預(yù)警，同時(shí)綠燈21與蜂鳴器17相并聯(lián)，當(dāng)綠燈21閃爍時(shí)蜂鳴器17 發(fā)出報(bào)警聲，改變了以往只有一級(jí)預(yù)警使得操作者反應(yīng)時(shí)間較短的不足。在通常情況下，上端預(yù)限位區(qū)間與上端限位區(qū)間之間的距離，以及下端預(yù)限位區(qū)間與下端限位區(qū)間之間的距離均為800毫米-1000毫米。參見圖4，紅燈18、黃燈19、藍(lán)燈20和綠燈21并聯(lián)后經(jīng)變壓器5接入220V電路中，變壓器5將220V電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?2V電壓，改變了現(xiàn)有的報(bào)警燈和蜂鳴器17經(jīng)變壓器5接入380V電路中的方式。第二中間繼電器14的輸出端口 b與第一中間繼電器13的輸入端口 d相連接，第一中間繼電器13的一個(gè)輸出端口 e與藍(lán)燈20相連，第二中間繼電器14的另一個(gè)輸出端口 c與第一中間繼電器13的另一個(gè)輸出端口 f相連接， 然后與黃燈19相連接，綠燈21與蜂鳴器17并聯(lián)后與第三中間繼電器15相串聯(lián)，接觸器16 與紅燈18相串聯(lián)。第一中間繼電器13和第二中間繼電器14都相當(dāng)于單刀雙擲開關(guān)，其接入端a能接通輸出端b端或c端，b端與第一中間繼電器13的輸入端d相連接，d端能接通輸出端e端或f端。這樣紅燈18、黃燈19、藍(lán)燈20和綠燈21能分別獨(dú)立的點(diǎn)亮以表示不同的信號(hào)。參見圖5，語音模塊22分別與第一中間繼電器13、第二中間繼電器14、第三中間繼電器15以及接觸器16相連接。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)一旦運(yùn)行到上端預(yù)限位區(qū)間、下端預(yù)限位區(qū)間、上端限位區(qū)間、下端限位區(qū)間、上端極限位和下端極限位任意一個(gè)時(shí)，語音模塊22都會(huì)發(fā)出真人語音報(bào)警提示。為簡化報(bào)警電路設(shè)計(jì)，上端預(yù)限位區(qū)間和下端預(yù)限位區(qū)間的語音提示話語可以相同，上端限位區(qū)間和下端限位區(qū)間的語音提示話語可以相同，上端極限位和下端極限位的語音提示話語也可以相同。復(fù)位開關(guān)M與接觸器16并聯(lián)后接入主電路中，按下復(fù)位開關(guān)M能進(jìn)行復(fù)位，接線端子23用于與各裝置相連接，主電路采用380V電壓。參見圖7，卷筒沈通過卷筒軸27 帶動(dòng)，卷筒軸27的一端連接有聯(lián)軸器觀，聯(lián)軸器觀通過輸入軸1與本實(shí)用新型高度限位器 29相連接，高度限位器四安裝在支撐座30上。本實(shí)用新型符合產(chǎn)品執(zhí)行Q/WQS009-2010、 JB/T4315-97標(biāo)準(zhǔn)，并符合GB6067-85《起重機(jī)械安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定和TSG Q7014-2008 規(guī)定。本實(shí)用新型的工作原理及過程如下[0041]當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)上行或下行在設(shè)定的正常區(qū)間內(nèi)運(yùn)行時(shí)，藍(lán)燈20閃爍，用于提示操作人員工作狀態(tài)是否正常。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行到上端預(yù)限位區(qū)間時(shí)，此時(shí)還未到達(dá)上端限位區(qū)間，卷揚(yáng)機(jī)此時(shí)仍可正常運(yùn)行。機(jī)械記憶凸輪6使得第三行程開關(guān)9被啟動(dòng)，第三中間繼電器15工作，使得其常開觸點(diǎn)閉合，綠燈21閃爍同時(shí)蜂鳴器17報(bào)警，藍(lán)燈20仍然閃爍，同時(shí)語音模塊22發(fā)出真人語音提示，相當(dāng)于預(yù)警提示，提示操作人員卷揚(yáng)機(jī)已運(yùn)行到接近上端限位區(qū)間。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行到下端預(yù)限位區(qū)間時(shí)，此時(shí)還未到達(dá)下端限位區(qū)間，卷揚(yáng)機(jī)此時(shí)仍可正常運(yùn)行。機(jī)械記憶凸輪6使得第四行程開關(guān)10被啟動(dòng)，第三中間繼電器15工作，綠燈 21閃爍同時(shí)蜂鳴器17報(bào)警，藍(lán)燈20仍然閃爍，同時(shí)語音模塊22發(fā)出真人語音提示，同樣的也相當(dāng)于預(yù)警提示，提示操作人員卷揚(yáng)機(jī)已運(yùn)行到接近下端限位區(qū)間。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行到上端限位區(qū)間時(shí)，在正常情況下卷揚(yáng)機(jī)不能繼續(xù)向上運(yùn)行了，但是反向操作仍可正常運(yùn)行。機(jī)械記憶凸輪6使得第一行程開關(guān)7被啟動(dòng)，第一中間繼電器 13工作，使得de均斷開，藍(lán)燈20熄滅，并接通df，同時(shí)切斷圖5中所示的上升控制回路，黃燈19閃爍進(jìn)行預(yù)警提示，而且語音模塊22發(fā)出真人語音提示，以達(dá)到預(yù)警功能。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行到下端限位區(qū)間時(shí)，在正常情況下卷揚(yáng)機(jī)不能繼續(xù)向下運(yùn)行了，但是反向操作仍可正常運(yùn)行。機(jī)械記憶凸輪6使得第二行程開關(guān)8被啟動(dòng)，第二中間繼電器 14工作，使得ac接通，同樣的黃燈19閃爍進(jìn)行預(yù)警提示，切斷下降控制回路，語音模塊22 并發(fā)出真人語音提示，以達(dá)到預(yù)警功能。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行到上端極限位時(shí)，這種情況是由于前面的限位控制失效或設(shè)備失靈而運(yùn)行到極限位置，例如在電氣控制系統(tǒng)中，接觸器鐵芯卡死，觸頭粘連等故障。此時(shí)機(jī)械記憶凸輪6使得第五行程開關(guān)11被啟動(dòng)，接觸器16失電，輔助常閉觸點(diǎn)閉合，紅燈18閃爍， 并有語音模塊22發(fā)出的真人語音提示。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行到下端極限位時(shí)，這種情況也是由于前面所述的控制失效或設(shè)備由于故障失靈而運(yùn)行到極限位置。此時(shí)機(jī)械記憶凸輪6使得第六行程開關(guān)12被啟動(dòng)，接觸器 16失電，輔助常閉觸點(diǎn)閉合，紅燈18閃爍，并有語音模塊22發(fā)出的真人語音提示。同時(shí)確保自動(dòng)切斷卷揚(yáng)機(jī)主電源，實(shí)現(xiàn)極限限位的要求，能防止鋼絲繩反向纏繞，拉斷鋼絲繩的事故發(fā)生?？煽啃愿撸踩院茫瑢?shí)現(xiàn)了多級(jí)預(yù)警的聲光預(yù)警功能。
權(quán)利要求1.多功能聲光預(yù)警高度限位器，包括輸入軸(1)，接觸器(16)，輸入軸(1)與限位器(3) 相連接，限位器(3)與輸出軸(2)相連接，其特征在于所述限位器(3)上連接有開關(guān)機(jī)構(gòu)， 開關(guān)機(jī)構(gòu)中的第一行程開關(guān)(7)為上端限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第二行程開關(guān)(8) 為下端限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第三行程開關(guān)(9)為上端預(yù)限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第四行程開關(guān)(10)為下端預(yù)限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第五行程開關(guān)(11)為上端極限位報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第六行程開關(guān)(12)為下端極限位報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)， 第一行程開關(guān)(7)與第一中間繼電器(13)相串聯(lián)，第二行程開關(guān)(8)與第二中間繼電器 (14)相串聯(lián)，第三行程開關(guān)(9)和第四行程開關(guān)(10)并聯(lián)后再與第三中間繼電器(15)相串聯(lián)，第五行程開關(guān)(11)和第六行程開關(guān)(12)均與接觸器(16)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能聲光預(yù)警高度限位器，其特征在于所述限位器(3)內(nèi)設(shè)置有由六組機(jī)械記憶凸輪(6)和六組行程開關(guān)分別對(duì)應(yīng)配合形成的開關(guān)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能聲光預(yù)警高度限位器，其特征在于所述限位器(3) 內(nèi)設(shè)置有由四組機(jī)械記憶凸輪(6)和四組行程開關(guān)分別對(duì)應(yīng)配合形成的開關(guān)機(jī)構(gòu)，并且在限位器(3)外部的輸出軸(2)上安裝有替代第一行程開關(guān)(7)和第二行程開關(guān)(8)的兩個(gè)光電接近開關(guān)(25)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能聲光預(yù)警高度限位器，其特征在于所述第二中間繼電器(14)的輸出端口 b與第一中間繼電器(13)的輸入端口 d相連接，第一中間繼電器(13) 的一個(gè)輸出端口 e與藍(lán)燈(20)相連，第二中間繼電器(14)的另一個(gè)輸出端口 c與第一中間繼電器(13)的另一個(gè)輸出端口 f相連接，然后與黃燈(19)相連接，綠燈(21)與蜂鳴器(17) 并聯(lián)后與第三中間繼電器(15)相串聯(lián)，接觸器(16)與紅燈(18)相串聯(lián)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能聲光預(yù)警高度限位器，其特征在于所述第一中間繼電器(13)、第二中間繼電器(14)、第三中間繼電器(15)以及接觸器(16)分別與語音模塊 (22)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能聲光預(yù)警高度限位器，其特征在于所述上端預(yù)限位區(qū)間與上端限位區(qū)間之間的距離，以及下端預(yù)限位區(qū)間與下端限位區(qū)間之間的距離均為 800毫米-1000毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能聲光預(yù)警高度限位器，其特征在于所述接觸器(16) 與復(fù)位開關(guān)(24)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能聲光預(yù)警高度限位器，其特征在于所述限位器(3) 的減速比小于或等于274 :1。
專利摘要多功能聲光預(yù)警高度限位器，包括輸入軸(1)，接觸器(16)，所述限位器(3)上連接有開關(guān)機(jī)構(gòu)，開關(guān)機(jī)構(gòu)中的第一行程開關(guān)(7)為上端限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第二行程開關(guān)(8)為下端限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第三行程開關(guān)(9)為上端預(yù)限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第四行程開關(guān)(10)為下端預(yù)限位區(qū)間報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第五行程開關(guān)(11)為上端極限位報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，第六行程開關(guān)(12)為下端極限位報(bào)警電路的啟動(dòng)開關(guān)，本實(shí)用新型采用紅、黃、藍(lán)、綠四種顏色的指示燈，語音提示以及蜂鳴器來實(shí)現(xiàn)多級(jí)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了多級(jí)預(yù)警的聲光預(yù)警功能，能廣泛運(yùn)用作各種卷揚(yáng)系統(tǒng)的高度限位預(yù)警保護(hù)裝置。
文檔編號(hào)B66C15/06GK202186846SQ20112029459
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者同和平, 尚惠云, 梁明, 鄔憲譜 申請(qǐng)人:武漢起神起重機(jī)有限公司