專利名稱：防止鋼化發白的汽車后擋玻璃的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及后擋玻璃，更具體地說，涉及一種防止鋼化發白的汽車后擋玻璃。
背景技術：
對于汽車后檔玻璃，可通過絲印工序后，在玻璃主體上印制發熱組件，完成絲印工序后，需要對汽車后檔玻璃進行鋼化處理，然而，在對汽車后檔玻璃進行鋼化處理時，由于汽車后檔玻璃兩側邊印刷大塊母線，在鋼化處理時由于母線的白色會反射熱量，母線下表面的玻璃吸熱不完全，導致汽車后檔玻璃不易成型，母線背面黑色油墨不易燒結而發白。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種防止鋼化發白的汽車后擋玻璃。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是構造一種防止鋼化發白的汽車后擋玻璃，其包括玻璃主體，在所述玻璃主體上設置有發熱組件；所述發熱組件包括設置在所述玻璃主體上兩側的兩根母線，及設置在兩根母線之間并聯連接的多根良導電發熱主體；在每根母線的表面均加印覆蓋黑色油墨層。在本實用新型所述的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃中，所述母線是銀漿母線。在本實用新型所述的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃中，所述多根良導電發熱主體間隔排列在所述兩根母線之間。在本實用新型所述的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃中，所述多根良導電發熱主體等距間隔排列在所述兩根母線之間。在本實用新型所述的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃中，所述良導電發熱主體由鎢絲制成。在本實用新型所述的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃中，相鄰兩根的良導電發熱主體的間距為1. 8mm 5mm。實施本實用新型的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃，具有以下有益效果通過在母線上表面加印黑色油墨層，將母線遮蓋住，母線上面的黑色油墨能正常吸收熱量，使得玻璃主體能容易成型，銀漿下面的黑色油墨也能完全燒結，不會出現發白的現象。
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中圖1是本實用新型防止鋼化發白的汽車后擋玻璃的結構示意圖；圖2是圖1的側視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1和2所示，在本實用新型的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃中，其主要包括玻璃主體1，在該玻璃主體1上設置有發熱組件；該發熱組件與外部電源相連，由此，在溫度降低的環境中，當該汽車后檔玻璃裝載在汽車上時，可通過接通電源，使得該發熱組件產生熱量，并將熱量傳導到玻璃主體1上，從而有效地防止了在該汽車后檔玻璃上結霜和結冰。該發熱組件主要包括兩根母線11和多根良導電發熱主體12，該兩根母線設置在該玻璃主體1的兩側，在具體設計時，優選的，設置在左右兩側，對于左右的定義，是根據該汽車后檔玻璃安裝在汽車上時的位置，即，當汽車后檔玻璃安裝在汽車上時，靠近車頂的一側為上側，靠近地面的一側為下側，另外兩側即為左右兩側。多根良導電發熱主體并聯連接在兩根母線之間，并且每根良導電發熱主體12的兩端分別與母線11相連接，由此，通過兩根母線11與外部電源相連接。如圖2所示，在每根母線11上加印有黑色油墨層13，從而可通過該黑色油墨層13覆蓋母線11，由此通過在母線上表面加印黑色油墨層，將母線遮蓋住，母線上面的黑色油墨能正常吸收熱量，使得玻璃主體能容易成型，銀漿下面的黑色油墨也能完全燒結，不會出現發白的現象。在實際使用中，該母線11是銀漿母線。該多根良導電發熱主體12可間隔排列在兩根母線11之間，優選的，該多根良導電發熱主體12等距間隔排列在兩根母線11之間。該良導電發熱主體12可由鎢絲制成。相鄰兩根的良導電發熱主體12的間距為1. 8mm 5mm。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種防止鋼化發白的汽車后擋玻璃，包括玻璃主體，其特征在于，在所述玻璃主體上設置有發熱組件；所述發熱組件包括設置在所述玻璃主體上兩側的兩根母線，及設置在兩根母線之間并聯連接的多根良導電發熱主體；在每根母線的表面均加印覆蓋黑色油墨層。
2.根據權利要求1所述的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃，其特征在于，所述母線是銀漿母線。
3.根據權利要求1所述的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃，其特征在于，所述多根良導電發熱主體間隔排列在所述兩根母線之間。
4.根據權利要求1所述的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃，其特征在于，所述多根良導電發熱主體等距間隔排列在所述兩根母線之間。
5.根據權利要求1所述的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃，其特征在于，所述良導電發熱主體由鎢絲制成。
6.根據權利要求1所述的防止鋼化發白的汽車后擋玻璃，其特征在于，相鄰兩根的良導電發熱主體的間距為1. 8mm 5mm。
專利摘要本實用新型涉及一種防止鋼化發白的汽車后擋玻璃，其包括玻璃主體，在所述玻璃主體上設置有發熱組件；所述發熱組件包括設置在所述玻璃主體上兩側的兩根母線，及設置在兩根母線之間并聯連接的多根良導電發熱主體；在每根母線的表面均加印覆蓋黑色油墨層。通過在母線的焊接位，加印銀漿層，從而使得鋼化后的汽車后檔玻璃，操作員只需15秒即可完成焊接；焊接拉力能完全滿足標準80N的質量要求，加印后的焊接拉力比未加印前提高了一倍以上，完全杜絕了焊接拉力不合格的情況。通過在母線上表面加印黑色油墨層，將母線遮蓋住，母線上面的黑色油墨能正常吸收熱量，使得玻璃主體能容易成型，銀漿下面的黑色油墨也能完全燒結，不會出現發白的現象。
文檔編號H05B3/86GK202160297SQ20112029143
公開日2012年3月7日 申請日期2011年8月11日 優先權日2011年8月11日
發明者李圣根 申請人:深圳奔迅汽車玻璃有限公司