專利名稱：無導向輪的電梯曳引裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯曳引裝置，尤其涉及一種無導向輪的電梯曳引裝置。
背景技術：
在現有技術中，電梯曳引裝置都是靠三個以上的反向滑輪改變速度，以使轎廂完成升降的動作。電梯曳引裝置都是由正、反方向滑輪對導向索進行引導，以使轎廂完成升降的動作。時間久了，對重上的滑輪軸承內側由于腐蝕而斷裂，會導致電梯曳引鋼絲繩從滑輪中脫出，造成安全隱患。例如中國電梯雜志2009年第19期第59頁報導香港某國品牌電梯發生“最為嚴重的電梯墜落事故”就是因為對重反滑輪之間的連接日久變質，造成電梯墜落事故。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種電梯曳引裝置，尤其涉及一種無導向輪的電梯曳引裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種無導向輪的電梯曳引裝置包括曳引機、導向索、主機架、承重架、對重、轎廂，所述曳引機固定于主機架上，所述主機架固定于承重架上，所述導向索置于曳引機的導向槽中，與對重、轎廂相連接。所述曳引機設有8個導向槽。實施本實用新型的技術方案，整部電梯沒有任何導向輪裝置，其優點是省力，更安全。不存在導向輪日久變質的危險隱患，安裝更簡單，減少鋼絲繩太長引起的震動，運行更平穩。
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，如圖1所示，本實用新型一種無導向輪的電梯曳引裝置包括曳引機1、導向索4、主機架2、承重架3、對重5、轎廂6， 所述曳引機1固定于主機架2上，所述主機架2固定于承重架3上，所述導向索4置于曳引機1的導向槽中，與對重、轎廂相連接。所述曳引機設有8個導向槽，平穩性更大，保險系數更強。實施本實用新型的技術方案，整部電梯沒有任何導向輪裝置，其優點是省力，更安全。不存在導向輪日久變質的危險隱患，安裝更簡單，減少鋼絲繩太長引起的震動，運行更平穩。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
權利要求1.一種無導向輪的電梯曳引裝置，其特征在于，包括曳引機、導向索、主機架、承重架、 對重、轎廂，所述曳引機固定于主機架上，所述主機架固定于承重架上，所述導向索置于曳引機的導向槽中，與對重、轎廂相連接。
2.根據權利要求1所述的電梯曳引裝置，其特征在于，所述曳引機設有8個導向槽。
專利摘要本實用新型公開了一種無導向輪的電梯曳引裝置，包括曳引機、導向索、主機架、承重架、對重、轎廂，所述曳引機固定于主機架上，所述主機架固定于承重架上，所述導向索置于曳引機的導向槽中，與對重、轎廂相連接。本實用新型結構簡單，安裝方便，安全系數高。
文檔編號B66B11/04GK202220030SQ20112028839
公開日2012年5月16日 申請日期2011年8月10日 優先權日2011年8月10日
發明者麥偉杰 申請人:惠州富士電梯有限公司